AAM－4B中距空對空導彈是日本最先進的中距導彈，
日本從上個世紀八十年代開始研製中距空對空導彈，
這個突破就是從AAM－4導彈開始，
日本三菱公司集合了AIM－7麻雀導彈和AIM－120中距空對空導彈的技術特點研製出了具有世界先進水準的主動雷達制導中距空對空導彈。
當時日本為了保證F－15J的戰鬥力也同時引進了美國的AIM－120先進中距空對空導彈。
日本後來又在AAM－4的基礎上進行了相關的改進，
從而造就了世界上第一款主動相控陣雷達制導的空對空導彈AAM－4B，
而且射程也達到120千米，
而美國AIM－120C5空對空導彈的射程才突破120千米，
可見其先進之處。
日本三菱公司採用日本最先進的電子科技生產了這款世界上最貴的空對空導彈，
日本航空自衛隊的AAM－4空對空導彈不僅僅能裝備在F-15J／DJ戰鬥機上，
也能用於日本自己研製的多用途戰鬥機F-2A/B上。
對中國空軍來說，
日本的空對空導彈的水準不差，
在數量和品質上都超出中國許多。
中國的中距空對空導彈一直到上個世紀末的霹靂11的研製成功才達到一定的水準，
而之前的中距彈基本是個擺設。
中國現在裝備的霹靂12中距彈與日本AAM－4B相比還是有很大的差距，
只達到了美國AIM－120早期水準。
日本對於進入所謂的“日本防空識別圈”的別國飛行器會進行緊急起飛後監視和驅離，
日本航空自衛隊把這個作為對別國進行施壓的一種方式，
在這過程中，
日本的戰鬥機都攜帶有實彈。
這次日本千歲基地的F-15J戰鬥機完成對俄羅斯軍機的監視任務一小時後返回基地，
地勤人員對戰鬥機進行例行檢查，
發現其中一枚AAM－4B導彈的彈翼丟失了。
空對空導彈彈翼丟失可謂是一件大事，
也體現了所謂的日本人的嚴謹在許多時候是一個假像。
