循隆高速通車 西寧到循化兩小時

本報訊這兩日， 走進大美青海東部， 從循化縣到化隆縣， 一條穿越雄奇險峻的隆務峽、公伯峽和蜿蜒起伏的大力加山的循隆高速公路延伸而來，

這就是將“高原、高寒、庫區、山區、峽谷”等自然環境、地形地貌集一體的高原又一條奇跡生態路——循隆高速。 昨日， 歷時三年修建的循隆高速正式通車。 循隆高速， 沿黃河而建， 是連接甘肅與青海兩省的大通道， 今後從西寧到循化兩個小時內即可到達， 從循化到甘肅臨夏也僅需一個小時。

循隆高速為國道310線大力加山至循化、循化至隆務峽高速（簡稱大循隆高速）公路的一部分。 循隆高速公路里程約40公里， 主線共設特大、大中橋8048米/25座（含互通主線橋）， 隧道13844米/9座， 互通立交2處， 分離立交2座。 大循隆高速公路是我省規劃建設的沿黃河大通道的組成路段， 是《國家公路網規劃》中G310線連雲港至共和公路的重要組成部分，

也是我省高速公路臨夏至共和的一段。 該高速公路的建設為我省又增一條連接甘肅的大通道， 對加強甘肅與青海之間的交通聯繫， 優化區域路網結構， 開發利用沿線豐富的自然資源和旅遊資源， 帶動沿線民族地區經濟社會發展， 促進沿黃經濟帶發展， 建設新絲綢之路經濟帶， 具有十分重要的意義。

據悉， 該高速公路專案多項工程開創了我省乃至西北地方的先河。 其中臥龍溝長隧道是西北地方首條螺旋形隧道；大力加山特長隧道是青海最長的高速公路隧道， 達5.5公里；公伯峽庫區段施工方案是我省首條採用船舶水運施工的高速公路；循隆高速段蘇龍珠黃河鋼管拱特大橋， 是西部地區跨度最大的一座鋼型混凝土拱橋，

大橋主跨220米， 是循隆高速的關鍵控制性工程， 它的建成連接起了尖紮、化隆、循化三縣， 對三縣連通西寧以及貫通甘青兩省高速通道起到重要作用。

該高速為我省東大門重要高速公路。 全體參建單位將生態環保的理念貫徹專案建設之中， 努力建設一條“高原、高寒、庫區、山區、峽谷”等自然環境、地形地貌集一體的高速公路典型示範項目。 同時， 首次在水庫庫區設計高速公路， 為國內同類項目積累經驗。

據悉， 隨著循隆項目的建成通車， 到明年底， 大循高速公路全線建成通車後， 循化縣境內高速公路通車里程將達94公里， 西寧至循化行車時間由原先的3小時縮短至2小時左右， 循化至臨夏由原來的2小時縮短至1小時，

標誌著我國唯一的撒拉族自治縣以高速公路為主構架的公路網路基本形成， 不僅直接惠及循化和沿黃地區各族群眾， 也為我省打通了又一條東南方向的出省通道。