鐵路
武漢鐵路局8天送客812萬人次 其中六成人選“動車遊”
10月8日， 武漢鐵路局“黃金周”雙節運輸圓滿收官， 當天發送旅客在88萬人次， 超出今年春運最高值4萬人次。 其中武昌、武漢、漢口三大站發送旅客29.1萬人次。 累計發送旅客再創新高。 1日至8日黃金周期間， 武漢鐵路局共發送旅客812萬人次， 同比增加了26%， 這個黃金周客流增加了近三成。 資料顯示， 動車出行已占六成， “動車游”成黃金周首選， 漢宜線更是全國熱門出行線路。 鐵路部門預計， 客流高峰還有兩日。
今年黃金周客流增加近三成
假日運輸期間， 武漢鐵路局累計發送旅客812萬人次，
9月30日至10月8日， 武漢鐵路局每天發送旅客都在71萬人以上的高位運行， 其中10月1日、10月6-7日， 武漢鐵路局每天發送旅客80萬人以上， 單日發送旅客超出今年春運最高值。 10月1日， 漢口、武漢兩站發送量均創建站以來新紀錄。 武漢在全國鐵路出行十大熱門城市中僅在北京、上海、廣州之後位居第四。
武孝城際動車首個黃金周共發送旅客16萬余人次創新高。 在城區人口僅有55萬的孝感市， 相當於超過城區人口四分之一的孝感市民， 國慶中秋雙節期間乘坐城際及跨線列車出行， 目的地主要為武漢、廣州及宜昌、襄陽、黃岡等地。
武漢天河機場T3航站樓開通後， 武孝城際天河機場站與天河機場無縫對接， 孝感、宜昌、十堰、襄陽、黃岡等地旅客轉乘飛機變得更加便捷。 9月29日至10月8日， 天河機場站共為二萬五千人次旅客提供了出行便利。
“動車游”成黃金周首選
假日期間， 各地遊客紛紛乘坐京廣高鐵、漢宜動車、武孝等城際鐵路到武漢東湖、黃鶴樓景區和宜昌三峽景區、恩施景區旅遊， “動車游”成為旅客在黃金周期間出遊的首選， 乘坐動車出行的旅客在500萬人次左右， 占武漢鐵路局總發送人口的六成以上。
“9.21”調圖後， 隨著武九客專的全線貫通， 武漢鐵路2-5小時交通圈再次加密， 孝感、黃石等地首開至廣州、北京等方向的直達高鐵， 武漢至南昌、福建、廈門等地旅行時間再次壓縮，
同時， 武昌、漢口、武漢三大火車站運力再次優化， 市民利用假期出行較以往選擇的目的地更多， 出行更為方便。 武漢到北京、上海、廣州、深圳、上海等多條線路的“動車游”受旅客熱捧。 同時， 漢宜動車為到宜昌、恩施、利川景區的旅客提供了極大便利， 漢宜鐵路成為全國熱門出行線路。
客流高峰還需兩天回落
為輸送高峰客流， 武漢鐵路局在黃金周前期加開467趟客車的基礎上， 再次加開宜昌東至漢口D5940/39次、襄陽至漢口D5252/1次等列車92趟列車提升運能， 加開客車總數達559列， 為黃金周加開列車最多的一次。
黃金周假期結束後， 武漢鐵路局高峰客流將持續到10月9日， 10日後客流逐漸趨於平穩。
記者張全錄 通訊員孟立 張琦 蘇慶豐
國慶期間千萬車輛過境湖北
公路
最高峰每小時8.4萬輛， 昨日返程車流量略降
本報訊昨從湖北高警總隊獲悉， 截至2017年10月8日16時， 國慶期間， 我省高速公路累計通行車輛1073.91萬輛， 其中七座以下小型客車免費通行934.91萬輛， 與去年國慶期間同比分別增長27.45%和30.55%。 昨從市交管局獲悉， 國慶日期間， 我市每日有3000多名交、輔警上路執勤、疏導交通， 全市交通平穩， 未出現長時間、大面積擁堵。 全市在查處170名酒駕司機、62名醉酒司機的同時， 在各進出城路口共檢查登記車輛3032台次、處罰各類違法行為2825起， 在客運場站檢查出站車輛3568台次、處罰違法123起。
據市交管局預測，
據武漢交警大資料分析， 國慶日期間， “122”共處理堵塞類報警454起， 一般交通事故27起， 與去年同比分別下降52.56%、12.9%。 未發生嚴重交通堵塞及有影響的交通事故。
假期地鐵出行成為一種習慣
地鐵
國慶長假地鐵客運量超2300萬人次
假期地鐵出行成為一種習慣
本報訊今年國慶中秋“雙節”疊加，武漢地鐵總客運量超2300萬人次，同比2016年國慶日高出600萬人次。資料表明，軌道交通准點、快速、便捷、大容量的優勢越發凸顯，市民利用地鐵出行已成為一種習慣。
武漢地鐵監測客流資料顯示，三大火車站地鐵站節日期間總客流量達到390萬人次，其中漢口火車站、武昌火車站節日期間日均集散量達到16.5萬人次和15.3萬人次，一直排名全線網第二、第三名，接近光穀廣場站平日集散量。
從10月1日開始，武漢軌道交通2號線、機場線和6號線調整運行方式，6號線取消大、小交路， 2號線、機場線大小交路比例調整為1:1，乘客候車時間縮短，出行更便捷。記者從天河機場地鐵站車控室瞭解到，車站日均集散量達到3萬人次，比平常高出3成。“地鐵+城鐵”、“地鐵+飛機”的探親旅遊模式更受市民青睞。
光谷、黃家湖高校地區
公交
公交兩天疏散返程客流約54萬人次
本報訊昨日中午12時30分開始，武漢火車站公交返程客流持續井噴，643路臨時增車5台，551路、610路加開6個車次，疏散滯留乘客。
前晚10時30分，610路夜行頭班車就爆滿。公交預備10台機動車，應對昨晚夜間客流高峰。
今年“十一”多放假1天。往年，返程高峰集中在長假最後一天，今年則提前1天，從前日下午2時開始，武昌火車站、光谷民院路就出現返程客流高峰。至昨日，武昌火車站，提著行李箱的高校學生潮水般湧出；光谷民院路，學生返程客流也隨著地鐵一列列陸續到站而不斷湧現。據統計，公交增加55台大容量車疏散光谷、黃家湖高校地區返程客流，兩天疏散約54萬人次。
假期地鐵出行成為一種習慣
本報訊今年國慶中秋“雙節”疊加，武漢地鐵總客運量超2300萬人次，同比2016年國慶日高出600萬人次。資料表明，軌道交通准點、快速、便捷、大容量的優勢越發凸顯，市民利用地鐵出行已成為一種習慣。
武漢地鐵監測客流資料顯示，三大火車站地鐵站節日期間總客流量達到390萬人次，其中漢口火車站、武昌火車站節日期間日均集散量達到16.5萬人次和15.3萬人次，一直排名全線網第二、第三名，接近光穀廣場站平日集散量。
從10月1日開始，武漢軌道交通2號線、機場線和6號線調整運行方式，6號線取消大、小交路， 2號線、機場線大小交路比例調整為1:1，乘客候車時間縮短，出行更便捷。記者從天河機場地鐵站車控室瞭解到，車站日均集散量達到3萬人次，比平常高出3成。“地鐵+城鐵”、“地鐵+飛機”的探親旅遊模式更受市民青睞。
光谷、黃家湖高校地區
公交
公交兩天疏散返程客流約54萬人次
本報訊昨日中午12時30分開始，武漢火車站公交返程客流持續井噴，643路臨時增車5台，551路、610路加開6個車次，疏散滯留乘客。
前晚10時30分，610路夜行頭班車就爆滿。公交預備10台機動車，應對昨晚夜間客流高峰。
今年“十一”多放假1天。往年，返程高峰集中在長假最後一天，今年則提前1天，從前日下午2時開始，武昌火車站、光谷民院路就出現返程客流高峰。至昨日，武昌火車站，提著行李箱的高校學生潮水般湧出；光谷民院路，學生返程客流也隨著地鐵一列列陸續到站而不斷湧現。據統計，公交增加55台大容量車疏散光谷、黃家湖高校地區返程客流，兩天疏散約54萬人次。