人們常說最美的風景永遠在路上， 於是便有了許多此生必自駕一次的公路。 比如象徵自由不羈的美國66號公路， 駛向世界盡頭的阿根廷40號公路， 一路美到新疆的G7京新公路， 無數人嚮往的318川藏天路。
有一條公路， 淩懸大河之上、美得像藝術品的雙向四車道高速。 耗資380億， 卻是中國唯一一條不收費的"高速公路"， 它就是從"日光城"拉薩到"雪域小江南"林芝的神奇天路-"拉林高速"。 自"享你所想"東風雪鐵龍穿越新疆獨庫公路駕享之旅， 時隔一個月， 來到神秘西藏。 正是這條拉林高速， 10月5-8為期四天的自駕之旅在此發生， 勾勒出開通以來首次“freestyle想你所享·川藏駕享之旅”的美好畫卷。
有人說， 人這一輩子一定要去一次西藏。 不為別的， 只是領略藏民千百年間不變的淳樸， 完成未完成的信仰， 這個古老而神秘的聖地， 至今散發的迷人光輝， 吸引無數旅人至此， 瞻仰過布達拉宮， 朝拜過大昭寺， 遊逛過八廓街！拉薩， 幻化成一種心情或是一種情緒...此次的自駕之旅便從這裡出發， 自駕的主角由東風雪鐵龍C5.C6以及剛剛上市的SUV天逸組成。
拉林高級公路目前西藏最長的高等級公路， 全長約409.2公里， 設計時速達到80km/h。 嚴格來講， 它應該被稱為"高等級公路"， 因為高速公路必須是全封閉的， 但西藏的高速由於不收費， 很多匝道是敞開的， 所以叫高等級公路。 把林芝和拉薩之間的通行時間， 縮為5個小時。
開車行駛在拉林高等級公路上， 沿途雪山、森林、村落、農田等構成的一幅幅醉人的美好圖景， 一路風景， 是在瑞士？不， 比瑞士更美！路況的複雜性也對車輛的更增加了一份更嚴苛的要求。
很多人提到林芝，只是醉心它的桃花春色，卻不知這裡也藏著震撼的絕美秋景！10月的林芝，就像打翻了的顏料盒。每一抹顏色都充滿著溫暖又迷人的秋意，尼洋河的景象被秋風染成金黃色。山間的這抹紅色像是燃起了熊熊烈火，從河岸到山嶺，漫山遍野層林盡染。雲霧白汽，宛如白絲帶纏繞山體，朦朧間中的秋色更為動人。即使錯過了林芝的桃花季，也不要錯過林芝的絕美秋景，一旦林芝開啟秋天模式。
魯朗，有著"東方瑞士"的震撼秋色。沿著318國道途徑色季拉山，經過魯朗林海最後到達魯朗小鎮。318國道，林芝以東，穿行在群山峻嶺之間，茫茫原始森林之中，有一個以"石鍋雞"而聞名於世界的小鎮----魯朗。從八一鎮出發經318國道開往魯朗，一路上會看到色季拉山、魯朗林海、魯朗小鎮等地方的秋色。只有到過魯朗的人，才知道林芝的秋色也可以如此震撼。
色季拉山與林芝鎮僅一山之隔，色季拉山四季皆有，十裡不同天。身處色季拉山的懷抱中，不僅可以領略魯朗林海的浩瀚壯闊在山頂上還可以遙望恬靜的南迦巴瓦神秘的輪廓。如果說魯朗318國道上的一顆璀璨的寶石，那秋天的魯朗林海就像是一塊多彩的畫布，斑斕迷人。在山間找一個好位置，遠眺貢布拉贊雪山。近觀高山牧場牛馬成群、祈福塔在湖面美麗的倒影，無愧於"東方瑞士"的美名,而以"石鍋雞"聞名的小鎮，怎能被輕易錯過。
工布江達，林芝東大門的獨特風姿，也是不錯的選擇。在尼洋河邊徜徉，看巴松措層林盡染，拘一口結巴村莊的溪水，擁抱新措的山澗。
如果說中國最美的秋天在林芝，那麼米林這一段路將是賞秋自駕路線中的精髓一定不能不去。看完雅魯藏布大峽谷後，輾轉崗派公路、省道306去往南伊溝是不錯的選擇，因為時間的原因，未能到達南伊溝。
雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷，位於米林縣和墨脫縣之間。金陽紅樹間疏黃每到深秋，到處都是仿似塗鴉般的樹叢，古色古香的民居與五顏六色的樹林交相輝映。一旦走進大峽谷入口，忽如落入了夢幻天然畫卷。南迦巴瓦迎來最佳的觀賞期從9月開始，"直刺藍天的戰矛"在澄澈的藍天下完美呈現。
作為東風雪鐵龍首款全球SUV，SUV天逸專屬的設計哲學——樂觀設計，通過不同設計手法的運用，展現存在感和平衡感。採用形態解構法則將“AIR”概念拆解為多形式的設計語言；通過風格、圖形、線面的調和，由形態平衡建立心理平衡；通過人性化的形式設計，彰顯情懷、品位的色彩與細節設計，讓獨特的設計魅力成為獨特的自我表達。
路況的複雜性，從平均海拔3700米的拉薩經過海拔4500米的米拉山口再到2900米的林芝，這台配備有350THPPureTech渦輪增壓直噴發動給予了足夠的動力支撐。這台搭載1.6T動力的天逸重量已經超過1.5噸，即使如此，這台中高級SUV天逸無論是崇山峻嶺中數不清的爬升彎道，還是高速上超車並線保持車隊形態完整所需的急加速，都可以不費勁的完成。
在從林芝米林縣開往色季拉山口的路途中，蜿蜒曲折的盤山公路之上，時而爬升加速，時而下坡制動，需要變速箱有著較為敏捷的判斷，這一點上，在經過對變速箱邏輯熟悉之後，動力和傳動機構之間有了更多的默契。東風雪鐵龍的工程師對天逸的方向盤調教也功不可沒。手中這副C-Racing多功能方向盤方向盤所帶給你的：高速上的沉穩、山路間的精准指向、低速時的輕盈都清晰的在試駕中感知到。
大尺寸輪胎和車身構造也是駕控完美的保障。同時配備同級別車型中獨有的GripControl智慧多路況適應系統，提供公路、雪地、沙地、泥地、ESPOFF五種駕駛模式，最大程度保證車輛平穩運行；HDC陡坡緩降，確保車輛平穩地通過陡峭的下坡坡段，
中高級SUV天逸身上獨有的PHC自我調整液壓穩定技術和最先進的SUV-MCS大師級底盤調教相結合，得益於PHC自我調整液壓穩定技術，在駕駛天逸的時候最大的感受體驗是，SUV天逸不僅能吸收掉坑窪路面帶來的小衝擊，在碰到顛簸幅度更大的路況時，如快速過減速帶，懸架也能吸收更多來自路面的衝擊，減少車身的震動，獲得更高的通過性及更舒適的駕乘感受。
天逸的內飾，又仿佛將法國的多年箱包發展史盡收眼底，遊艇式電子排擋杆能在這個價位予以配備堪比逆天配置；雙屏互動真正將科技感植入骨髓；多色可調的LED車內氛圍燈，提升樂享生活主題。法國人向來有精緻浪漫的情懷，也因此，車頂的行李架上和門板的內飾上這種細節之處都可以讀到設計的語言。天逸被設計為4510mm*1860mm*1705mm(長*寬*高)的車身尺寸，短前後懸的結構獲得了2730mm軸距。
四天的試駕，成就了SUV天逸即便在行駛過程中碾壓過碎石遍地的山地亦能如履平地，真正全方位感受駕乘愉悅性。如果說精緻的外觀和內飾是你愛上天逸的開始，那麼強大的底盤技術為你這份喜愛提供了內涵支撐。對於天逸的概括，用廠方領導饒傑的話說：“請您去體驗，一切不需要說得太多。”
很多人提到林芝，只是醉心它的桃花春色，卻不知這裡也藏著震撼的絕美秋景！10月的林芝，就像打翻了的顏料盒。每一抹顏色都充滿著溫暖又迷人的秋意，尼洋河的景象被秋風染成金黃色。山間的這抹紅色像是燃起了熊熊烈火，從河岸到山嶺，漫山遍野層林盡染。雲霧白汽，宛如白絲帶纏繞山體，朦朧間中的秋色更為動人。即使錯過了林芝的桃花季，也不要錯過林芝的絕美秋景，一旦林芝開啟秋天模式。
魯朗，有著"東方瑞士"的震撼秋色。沿著318國道途徑色季拉山，經過魯朗林海最後到達魯朗小鎮。318國道，林芝以東，穿行在群山峻嶺之間，茫茫原始森林之中，有一個以"石鍋雞"而聞名於世界的小鎮----魯朗。從八一鎮出發經318國道開往魯朗，一路上會看到色季拉山、魯朗林海、魯朗小鎮等地方的秋色。只有到過魯朗的人，才知道林芝的秋色也可以如此震撼。
色季拉山與林芝鎮僅一山之隔，色季拉山四季皆有，十裡不同天。身處色季拉山的懷抱中，不僅可以領略魯朗林海的浩瀚壯闊在山頂上還可以遙望恬靜的南迦巴瓦神秘的輪廓。如果說魯朗318國道上的一顆璀璨的寶石，那秋天的魯朗林海就像是一塊多彩的畫布，斑斕迷人。在山間找一個好位置，遠眺貢布拉贊雪山。近觀高山牧場牛馬成群、祈福塔在湖面美麗的倒影，無愧於"東方瑞士"的美名,而以"石鍋雞"聞名的小鎮，怎能被輕易錯過。
工布江達，林芝東大門的獨特風姿，也是不錯的選擇。在尼洋河邊徜徉，看巴松措層林盡染，拘一口結巴村莊的溪水，擁抱新措的山澗。
如果說中國最美的秋天在林芝，那麼米林這一段路將是賞秋自駕路線中的精髓一定不能不去。看完雅魯藏布大峽谷後，輾轉崗派公路、省道306去往南伊溝是不錯的選擇，因為時間的原因，未能到達南伊溝。
雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷，位於米林縣和墨脫縣之間。金陽紅樹間疏黃每到深秋，到處都是仿似塗鴉般的樹叢，古色古香的民居與五顏六色的樹林交相輝映。一旦走進大峽谷入口，忽如落入了夢幻天然畫卷。南迦巴瓦迎來最佳的觀賞期從9月開始，"直刺藍天的戰矛"在澄澈的藍天下完美呈現。
作為東風雪鐵龍首款全球SUV，SUV天逸專屬的設計哲學——樂觀設計，通過不同設計手法的運用，展現存在感和平衡感。採用形態解構法則將“AIR”概念拆解為多形式的設計語言；通過風格、圖形、線面的調和，由形態平衡建立心理平衡；通過人性化的形式設計，彰顯情懷、品位的色彩與細節設計，讓獨特的設計魅力成為獨特的自我表達。
路況的複雜性，從平均海拔3700米的拉薩經過海拔4500米的米拉山口再到2900米的林芝，這台配備有350THPPureTech渦輪增壓直噴發動給予了足夠的動力支撐。這台搭載1.6T動力的天逸重量已經超過1.5噸，即使如此，這台中高級SUV天逸無論是崇山峻嶺中數不清的爬升彎道，還是高速上超車並線保持車隊形態完整所需的急加速，都可以不費勁的完成。
在從林芝米林縣開往色季拉山口的路途中，蜿蜒曲折的盤山公路之上，時而爬升加速，時而下坡制動，需要變速箱有著較為敏捷的判斷，這一點上，在經過對變速箱邏輯熟悉之後，動力和傳動機構之間有了更多的默契。東風雪鐵龍的工程師對天逸的方向盤調教也功不可沒。手中這副C-Racing多功能方向盤方向盤所帶給你的：高速上的沉穩、山路間的精准指向、低速時的輕盈都清晰的在試駕中感知到。
大尺寸輪胎和車身構造也是駕控完美的保障。同時配備同級別車型中獨有的GripControl智慧多路況適應系統，提供公路、雪地、沙地、泥地、ESPOFF五種駕駛模式，最大程度保證車輛平穩運行；HDC陡坡緩降，確保車輛平穩地通過陡峭的下坡坡段，
中高級SUV天逸身上獨有的PHC自我調整液壓穩定技術和最先進的SUV-MCS大師級底盤調教相結合，得益於PHC自我調整液壓穩定技術，在駕駛天逸的時候最大的感受體驗是，SUV天逸不僅能吸收掉坑窪路面帶來的小衝擊，在碰到顛簸幅度更大的路況時，如快速過減速帶，懸架也能吸收更多來自路面的衝擊，減少車身的震動，獲得更高的通過性及更舒適的駕乘感受。
天逸的內飾，又仿佛將法國的多年箱包發展史盡收眼底，遊艇式電子排擋杆能在這個價位予以配備堪比逆天配置；雙屏互動真正將科技感植入骨髓；多色可調的LED車內氛圍燈，提升樂享生活主題。法國人向來有精緻浪漫的情懷，也因此，車頂的行李架上和門板的內飾上這種細節之處都可以讀到設計的語言。天逸被設計為4510mm*1860mm*1705mm(長*寬*高)的車身尺寸，短前後懸的結構獲得了2730mm軸距。
四天的試駕，成就了SUV天逸即便在行駛過程中碾壓過碎石遍地的山地亦能如履平地，真正全方位感受駕乘愉悅性。如果說精緻的外觀和內飾是你愛上天逸的開始，那麼強大的底盤技術為你這份喜愛提供了內涵支撐。對於天逸的概括，用廠方領導饒傑的話說：“請您去體驗，一切不需要說得太多。”