共用單車從去年低開始席捲了中國的各大城市， 各種品牌的共用單車齊上陣， 讓市民多了種綠色的出行方式， 今天是3月12日植樹節， 我就來為大家評測一下風靡國內的綠色出行工具-小藍單車。
今天騎了這輛編號為020019305的小藍單車來做一個簡單的評測。 廣州現階小藍單車應該一共投入了5萬輛， 這輛單車進入市場不算短了， 就是相比另兩家來說投入的車量是有些太少了， 停車不久就會出現下一個用戶， 十分搶手。 這樣搶手的原因也正是小藍單車相對別的共用單車來說更加的好騎， 騎行過程更加舒適。
現在我們看看小藍的細節部分
車把
小藍單車的車把貼合度非常好， 握住是完全貼合在手掌上， 長時間握持都十分舒服。 想想以前另外幾種車剛開始都是一圈硬塑膠十分生硬騎久了手掌會痛， 後來也都學小藍單車用上了人體工程學的手把，
車座
自行車座的好壞自己影響著我們的PP的舒適感， 過硬的坐墊騎行會十分不舒服， 小藍單車的坐墊則是十分厚實， 騎行幾個小時都不公感覺到不舒服。 而車座還可以通過快拆結構調節高低， 讓不同腿長的使用者可以調節到最適合自己的高度。
刹車
自行車的制動是任何自行車都必須重視的零件，
車輪
車輪是自行車騎行時是否舒適的重要部件， 小藍單車採用的是橡膠外胎+PU實心內胎的組合， 車胎夠柔軟騎行感基本快趕上沖氣胎了。 騎過另外幾款共用單車後會發現小藍單車的車輪好軟， 避震性能非常好。 廣州有不少方塊磚的人行道， 騎小藍單車在上面基本感覺不到其他單車的那種震手感。 車輪的抓地力也很強， 還沒有遇到打滑的情況出現。 後輪前輪的傳統擋泥板設計優於其餘共用單車， 地面有積水的情況基本不會出現其他車甩水到身上的情況。
傳動
小藍單車用的和普通的自行車一樣的鏈條傳動，這樣使得車的重量很輕，傳遞的效能也更高，另一種就是摩拜經典款的軸傳動比較費力。小藍單車的前齒盤比較小，齒數少，32-18的前後齒數比，從而在騎行時腳感是非常的輕便，就像山地車的慢檔騎著不累，很適合爬坡。小齒盤的缺點就是騎行速度上不去，途中時常被別的共用單車超越。用野獸騎行測到的暫態騎行最快速度在22-24KM/H，長距離快速騎行就只有17-18KM/H。
車架
官方介紹是鋁合金車架，整個車架設計得十分漂亮，主支撐架中間印上的bluegogo十分醒目，在晚上這個LOGO還是反光條增加了騎行的安全度。
車籃
小藍單車的車籃有11CM的深度，能裝不少物品，車藍固定在車架上也保證了放重物時不影響車把的操控性，而車籃下面的塑膠板則不一般了，它是小藍單車的供電系統的一部分沖電用的太陽能電池板，小藍單車入要長時間在城市中服務騎友就得靠這塊太陽能電池板給鎖裡的電池充電。
智慧定位鎖
小藍單車整體設計包涵了它獨特造型自行車鎖，讓騎融入到了自行車成為一體。自行車的編號二維碼也直接鑲嵌在了鎖的背面上，更方便進行掃碼。鎖內有電池，GPS定位系統，通訊系統和機械鎖系統，內置電池為這幾個系統供電，app中能看到自行車的位置靠的就是這個一體化的智慧定位鎖。而在城市中高樓特別多，也容易導致定位發生漂移車不在地圖點上的情況，偏移通常在20米左右。
軟體APP
小藍單車需要的使用押金是99元比較實在了，只有摩拜的1/3而已，試過退款速度也快，10分鐘內就到賬了。騎行費用是半小時0.5元
左上角的頭像點擊後就有我們的總騎行里程和總騎行消耗量，行程記錄，錢包，信用等的進入點。這些資料可以分別查詢到，小藍單車不同於別的共用單車的邀請碼，小藍單車是用直接的一條註冊連結來邀請好友，現階段邀請成功兩人就各得五元的騎行卷一張。
問題回饋系統是所有共用單車不可缺少的，自行車使用久了多多少少都會出現這樣那樣的故障，這時就得靠使用者把故障回饋給客服，共用單車公司派出維修人員進行維修。
野獸騎行團隊設計出來的這款小藍單車使用過程中非常舒適，各個硬體的品質和互相的配合都設計的很到位，企業的設計能力對自行車的影響不可輕視。小藍單車舒適度騎行輕便的優勢在共用單車裡面特別突出，休閒騎行，長途騎行都是不錯的選擇。
需要改進的地方
定位精准方面確實是需要改進，讓定位更加準確。快拆結構磨損太快也需要及時更換供應商來解決這個大問題。
現在的最新消息是是要推出小藍單車PRO版，是一個帶後輪3檔變速的新車！期待下次還能參加這款車的評測
傳動
小藍單車用的和普通的自行車一樣的鏈條傳動，這樣使得車的重量很輕，傳遞的效能也更高，另一種就是摩拜經典款的軸傳動比較費力。小藍單車的前齒盤比較小，齒數少，32-18的前後齒數比，從而在騎行時腳感是非常的輕便，就像山地車的慢檔騎著不累，很適合爬坡。小齒盤的缺點就是騎行速度上不去，途中時常被別的共用單車超越。用野獸騎行測到的暫態騎行最快速度在22-24KM/H，長距離快速騎行就只有17-18KM/H。
車架
官方介紹是鋁合金車架，整個車架設計得十分漂亮，主支撐架中間印上的bluegogo十分醒目，在晚上這個LOGO還是反光條增加了騎行的安全度。
車籃
小藍單車的車籃有11CM的深度，能裝不少物品，車藍固定在車架上也保證了放重物時不影響車把的操控性，而車籃下面的塑膠板則不一般了，它是小藍單車的供電系統的一部分沖電用的太陽能電池板，小藍單車入要長時間在城市中服務騎友就得靠這塊太陽能電池板給鎖裡的電池充電。
智慧定位鎖
小藍單車整體設計包涵了它獨特造型自行車鎖，讓騎融入到了自行車成為一體。自行車的編號二維碼也直接鑲嵌在了鎖的背面上，更方便進行掃碼。鎖內有電池，GPS定位系統，通訊系統和機械鎖系統，內置電池為這幾個系統供電，app中能看到自行車的位置靠的就是這個一體化的智慧定位鎖。而在城市中高樓特別多，也容易導致定位發生漂移車不在地圖點上的情況，偏移通常在20米左右。
軟體APP
小藍單車需要的使用押金是99元比較實在了，只有摩拜的1/3而已，試過退款速度也快，10分鐘內就到賬了。騎行費用是半小時0.5元
左上角的頭像點擊後就有我們的總騎行里程和總騎行消耗量，行程記錄，錢包，信用等的進入點。這些資料可以分別查詢到，小藍單車不同於別的共用單車的邀請碼，小藍單車是用直接的一條註冊連結來邀請好友，現階段邀請成功兩人就各得五元的騎行卷一張。
問題回饋系統是所有共用單車不可缺少的，自行車使用久了多多少少都會出現這樣那樣的故障，這時就得靠使用者把故障回饋給客服，共用單車公司派出維修人員進行維修。
野獸騎行團隊設計出來的這款小藍單車使用過程中非常舒適，各個硬體的品質和互相的配合都設計的很到位，企業的設計能力對自行車的影響不可輕視。小藍單車舒適度騎行輕便的優勢在共用單車裡面特別突出，休閒騎行，長途騎行都是不錯的選擇。
需要改進的地方
定位精准方面確實是需要改進，讓定位更加準確。快拆結構磨損太快也需要及時更換供應商來解決這個大問題。
現在的最新消息是是要推出小藍單車PRO版，是一個帶後輪3檔變速的新車！期待下次還能參加這款車的評測