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超乾貨|挖掘機大小臂又開裂了?教你一招徹底解決!

挖掘機大小臂開裂是很多挖友們遇到的問題, 因為其作為挖掘機主要的工作部件, 基本每個動作都要受力, 雖然現代鋼鐵冶煉技術已經非常發達, 但是沒有在各種力長時間作用下仍舊能保證不變形, 撕裂, 磨損的鋼鐵。 那麼具體是什麼原因導致開裂呢?我們又該怎麼修復呢?

導致挖掘機大小臂開裂的原因有很多

一、採用了超出原裝鬥容的挖鬥。 比如一台10噸級的挖掘機用了20噸級以上的挖鬥, 會造成大小臂超負荷異常工作而開裂, 所以每個機型都應使用與原裝對應鬥容的挖鬥。

二、駕駛員操作方式不對。 挖到堅硬的重物用力過度, 硬性強挖, 把挖機當吊車用, 吊重物等都是造成挖掘機大小臂開裂的原因。

三、連續長時間工作負荷過大, 造成疲勞性損傷, 尤其是礦山工作, 大小臂開裂較為常見, 切勿長時間超負荷工作。

那麼挖掘機大小臂開裂怎麼辦呢?

一、焊前必須將焊接處清理乾淨;

二、焊接前要進行一定的預熱;

三、焊接時必須選用合適的焊接材料;

四、焊接時必須保證焊透;

焊接前必須清理, 也就是把原來的開裂焊肉拿掉, 用交相磨光機磨或有條件就用碳弧氣刨, 但刨後必須打磨乾淨氧化鐵。

有可能的話還需要在焊接位置預熱100度。 而後再用直徑3.2J507焊條焊, 焊一會就停下來, 用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣, 待完全焊完後一直用錘子敲擊, 直到焊縫基本冷卻。 目的是釋放焊接應力, 因為焊後不可能做熱處理。 焊接時必須保證焊透, 如果焊縫位置間隙大可以在裡邊加背板。

焊條型號很重要。 如果想弄懂啥材質那就得取些鐵沫化驗, 一驗就出來了, 然後根據成分配焊條就行了。 J507焊條足夠用了, 抗拉強度50公斤級的, 它不過就是一種結構鋼。 如果507你以前用過又能保證焊透而且還裂, 建議你換J607的, 應該夠用了。

總的來說, 由於每個挖機斷裂的情況都不一樣, 我們舉一個下面的例子, 基本能夠說明大部分情況。

例圖中斷裂部分在大臂油缸耳座前面一點, 不建議繼續工作, 防止繼續撕裂, 產生安全事故。

步驟一, 由斷裂處左右各割去側板180mm至200mm, 下麵的蓋板以側板割去的寬度基礎上再多割去約150mm。 圖中藍色部分為側板割去部分, 紅色為下蓋板割去部分。

步驟二,在斷裂的蓋板下麵打好襯板,焊好,蓋板裂縫也一併焊好。焊接過程應該平整無氣泡產生。

步驟三,焊好後,根據步驟一中切去的藍色部分側板,按尺寸重新切割一塊鐵板焊接上去,且在裡面打上襯板。襯板要比封上去的側板長點。

步驟四,完成上步後,就差底蓋板沒有封上了,在封底蓋板之前,還是先打襯板,為什麼打襯板?怎麼老打襯板?打襯板簡單、粗暴、有效。如下圖,打完襯板及封好底板後,修補工作基本完成。接下來可以打磨,補膩子上油漆了。

是不是太理論了?沒看懂?別急,小編又發現了牛人的實操貼,真實還原修補大小臂裂縫過程。

↓↓↓

內容

內容:我的挖機在2000多小時時,二臂開裂過一次,售後直接換了一個!換過後,沒幹2000小時又裂了!這次發現及時,只是裂個紋!我自己焊了一下,沒倆月又裂了,現在車5000多小時了,想著加強一下!

在開裂的外側按照上述的規則,用硬紙剪出形狀準備焊接的蓋板形狀,然後裁出鋼鐵蓋板。

漂亮

切割,焊接,打磨,上漆,一套流程下來,最終的結果是不是很漂亮呢?

如果你在礦山幹活

也可以提前進行小臂的加固

你學會了嗎?記得轉發和朋友們分享哦!

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