中國建築承建的亞洲單跨最大的杭瑞鋼管拱連續梁大橋
9月21日， 武九客專正式通車， 列車從江城出發， 越過中建土木公司承建的亞洲第一跨杭瑞特大橋， 直奔廬山， 全稱僅用1小時， 2小時後直達南昌， 這也標誌著中部地區首條跨越省際的城際鐵路線正式全面打通。 就在近日， 南昌鐵路局、昌九公司先後紛紛發來賀電， 對中國建築在瑞九段建設期間， 顧全大局， 確保節點， 安全措施到位表示讚賞，
亞洲最大單跨鋼管拱連續梁橋——武九客專杭瑞特大橋
武九客專中國建築承建段
中國建築承建的瑞昌站
中國建築目前承建的最長鐵路隧道--武九客專南陽隧道， 全長5731米
武九客專設計時速250公里， 全長198公里， 中建土木公司代表中國建築承建的瑞昌至九江一標段全長35.179Km， 主要工程包括31段路基26座橋樑， 12座隧道， CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道11.28鋪軌公里。 其中， 南陽隧道為中國建築目前承建的最長鐵路隧道工程， 跨武九鐵路為中國建築當前承建的最大轉體工程， 而跨杭瑞高速特大橋更是亞洲最大單跨鋼管拱連續梁橋， 專案曾一次性集合了24輛罐車同時進發大橋施工現場， 歷經3小時順利完成亞洲第一跨的泵送任務。 （通訊員 雷大喜）
（通訊員 雷大喜）