近兩天， “眾籌火車”一詞火了。 每一年碰上客流高峰的時候， 買火車票都是很多人頭疼的事情， 也就催生了“黃牛”這一職業。 為了應對每年的長假客流高峰， 鐵老大一直比較頭疼。 不過， 最近西安鐵路局開行了全國首趟“眾籌火車”， 為旅客提供鐵路出行的“定制化服務”， 可以根據旅客需求來調整發車到達時間， 甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數量。
“眾籌火車”到底是什麼？眾籌我們都聽說過，
其實就是大家集資來做某個專案，
眾籌火車其實也一樣。
旅客通過互聯網平臺來選擇需要乘坐的列車區間段、時間和席別，
如果眾籌人數達到列車總席位的一半以上，
那這趟列車就會開行。
更多網友關心的問題是， 眾籌火車的車票價位是什麼樣的？和正常車票一樣嗎？以這趟首次的西安到榆林列車為例， 正常來說， 西安到榆林的硬座為81元， 硬臥上鋪144元， 中鋪148元， 下鋪154元。 眾籌平臺的價硬座也是81元/ 人， 籌集目標數量為230人， 硬臥上鋪價格也是144元/人， 籌集目標是130人。 所以從價格上來看， 兩者沒有差別。
不過需要注意的是， 眾籌車票會在票面上印有“眾籌火車 票專用章”字樣， 而且要到專門的視窗領取。
除此之外， 西安鐵路局客運處處長王建林表示，
雖然目前只開行了西安到榆林一趟列車， 但隨著乘客的接收程度越來越大， 眾籌火車相信也會成為中國的特色， 尤其在春節這種運輸壓力非常大的時期， 眾籌火車會解燃眉之急。