10月6日， 全國鐵路發送旅客1236.8萬人次， 同比增加97.4萬人次， 增長8.6%， 連續7天突破千萬人次。 其中北京鐵路局發送旅客111.1萬人次， 同比增長1.6%；上海鐵路局發送旅客231.1萬人次， 同比增長2.8%；廣鐵集團發送旅客165萬人次， 同比增長18.9%。
但願人長久， 千里共嬋娟。 中秋佳節是我國的傳統佳節， 也是舉國共用的團圓喜慶之時， 良辰佳期， 離家的遊子都希望能夠在這一天與家人或促膝長談， 共用明月， 或外出賞玩， 遊山玩水。 而且恰逢國慶， “雙節”喜相逢， 在這時候， 鐵路的方便、快捷、安全、優質服務扛住了考驗， 並加開臨客、大規模調圖等貼近民心的特色服務，
筆者認為， 暫且不說刷臉進站、高鐵訂餐等高科技服務這些， 因為這都是鐵路創新改革的新思路， 就拿節前的大規模調圖來說， 過去我們總期盼火車能多開幾趟、跑快一點， 幾年難得一遇的鐵路列車運行圖調整不知不覺變成了大家共同的期盼。 現在鐵路每年春運調圖、暑運調圖、節假日調圖已經成為了“新常態”， 正逐漸演變成為“家常便飯”， 無論調整多少， 平心而論每一次都是惠及“民心”的調整， 都是為了讓在外打工的人早點回家團圓；讓學子們回家上學暢通；讓旅遊者度過一個難忘的假期。 殊不知， 我們的鐵路工作者在這個難得的中秋、國慶“雙節”相逢的假日裡， 或是加班加點搶任務追進度、或是自己主動放棄休息時間，
這個中秋、國慶“雙節”相會的節日裡， 我們的鐵路用“特色”服務、“舍小家為大家”的敬業精神、“創新”發展等一系列實際行動， 繼續踐行“安全出行、方便出行、溫馨出行”的服務目標承諾， 是值得我們翹首稱讚的！王承
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