日本鋼鐵巨頭質檢資料造假， 曾經精益求精的日本製造哪裡去了？
隨著東芝會計醜聞、三菱汽車的油耗門以及上個月剛剛曝出的日產質檢造假。
10月8日， 日本第三大鋼鐵聯合企業：神戶制鋼， 召開記者會， 承認旗下的3家工廠和1家子公司在過去一年中， 大面積篡改了部分鋁合金、銅製品的強度以及耐久性等重要出廠資料， 而相關問題產品已經大量流入市場。
除了篡改各項重要出廠資料外， 神戶制鋼還承認修改了產品的品質檢測證明書， 向客戶和市場大量供應了並不符合要求的產品。 僅在去年9月至今年8月一年的時間裡， 已被判定為經過資料篡改的鋁合金製品就高達近2萬噸。
據有關調查， 在對過去10年進行整體調查後， 也發現有部分資料被篡改。 這說明篡改資料是長期的、集體性的行為。
此時， 你是不是在想一個鋼鐵公司和我有什麼關係， 如果你真的這樣想的話就大錯特錯了！
據悉， 該公司作為世界500強之一， 日本第三大鋼鐵聯合企業， 神戶制鋼是全球汽車、以及航空高鐵製造領域的主力供應商。 該公司創建於1905年， 以鋼鐵製造業、鍛造業起家， 其前身為1905年9月建立的當時日本國內最大的貿易廠家的神戶鋼鐵廠。 1960年公司開啟了全球化發展的新紀元， 迄今以成為涵蓋鋼鐵、機械、工程、房地產等多個領域；公司在電子和資訊系統方面都具有高科技業務。 以鋼鐵業為核心的綜合性跨國公司， 在日本本土及世界各地控股多家子公司，
根據該公司官方提供的資料， 該公司旗下主力產品， 用於汽車閥門的彈簧用線材佔據全球市場一半份額。 而廣泛應用於車身輕量化、節能低耗的車用鋁板材也占到日本國內市場份額的50%。 據不完全統計， 預計相關問題產品將波及超過200家企業。
該事件的曝光也將直接導致全球各大運輸設備製造企業成為“重災區”。
神戶制鋼所的篡改醜聞將對飛機和汽車等很多行業造成影響。 因為其產品供應物件除了開發“MRJ”三菱支線客機的三菱重工業集團子公司和美國波音公司外， 還包括JR東海、豐田汽車等公司。
由於在車身材料中， 有關強度和耐久性的性能資料篡改可能直接導致安全隱患， 目前包括新幹線的運營公司， 以及豐田、馬自達等日系車企相繼發表聲明稱， 正在抓緊時間自查。 隨著該事件的進一步發酵， 會不會引發大規模的召回事件？我們拭目以待！