10月9日， ofo聯合創始人薛鼎出席伯克利斯坦福中國論壇時表示， ofo已經進入了“4.0時代”， 將大力推動物聯網及人工智慧領域的佈局， 小黃車也將成為萬物互聯的移動物聯網時代第一個入口， 隨著ofo全球化進程的不斷深入， 未來小黃車將會成為全球基礎設施之一。
目前， ofo已經在新加坡、美國、英國、泰國、哈薩克、馬來西亞、奧地利、日本、荷蘭、俄羅斯、義大利、捷克等13個國家開展服務。 薛鼎表示， ofo從創立的第一刻就以全球化為目標。
他認為， 目前， ofo只是邁出了走向海外的一小步， 未來ofo將致力於連接全球的自行車， 為全球使用者提供共用單車服務， ofo將像水和電一樣， 成為全球基礎設施的一部分。
但是， 網友對此卻表示並不看好。 不少網友認為， ofo小黃車的重複使用率較摩拜差太多， 認為ofo應該先把產品做好， 而不是急著開拓海外市場。
其實， 在開拓市場之餘， ofo也在對自身產品作創新和優化。 例如， 兩周前， ofo發佈了全新產品ofo小黃蜂。 ofo小黃蜂最大的亮點是獨有的輪胎——“跑鞋胎”， 是與全球第一化工企業巴斯夫共同研製， 以原先用於製作跑鞋的材料打造的全新輪胎。 這樣一來， 新一代小黃車的品質將被大大提高。
大家認為， ofo的發展戰略能夠取得成功嗎？