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龍翔橋公交站要回來了!新龍翔曬出時尚范兒!

龍翔橋公交站終於要回來了, 就在原來的位置, 地鐵1號線龍翔橋站上蓋物業城市綜合體將拔地而起。 而杭州人記憶中老龍翔公車站的畫面, 又一一浮現出來。

那些未來

建地鐵上蓋物業城市綜合體

2011年3月26日, 因為要配合湖濱地區商貿旅遊特色街改造, 矗立了37年的龍翔橋公交站與杭州依依惜別。 這次在原址新建的, 是地鐵1號線龍翔橋站上蓋物業城市綜合體, 東至板橋路、南至工聯大廈、西至延安路、北至學士路。 地上總建築面積42609.6平方米, 地下23352平方米, 建築高度50米。

湖濱指揮部的工作人員介紹, 現有建成的工聯大廈, 是該綜合體的一期工程, 二期就是公交站原址的新建部分。 去年下半年動工, 目前正在進行樁基施工。

工聯二期主要為商業和文化娛樂, 三、四、五樓, 上跨吳山路, 用連廊和現在的工聯大廈連接, 一層還有個下沉式廣場, 和地鐵1號線龍翔橋站A出口連接。

五樓以上, 將來可能會作為辦公樓使用, 也可能是集國際一線品牌店、餐飲為一體的綜合性商業體, 具體業態還未確定。

公交站6000㎡+ 聯通地鐵和工聯

該綜合體一、二層是架空層, 設計為公交站, 規劃面積不小於6000平方米。 人們從下沉式廣場旁邊的人行道,

或者地鐵A入口進入車站, 排隊上車, 然後公車從學士路與延安路交叉口駛出。

該公交總站重新投入使用至少要2020年, 到時候杭州地鐵已成網覆蓋, 很多公交線路不再像從前那樣必不可少, 到時要重新研究線路需求後再安排車輛。

市公交集團稱,

延安路公交中心站改建後, 將是一個集地鐵、公交換乘的現代化樞紐站, 解決公共交通與地鐵橫向、縱向銜接。

那些記憶

重要的地位

龍翔橋公交站真名叫“延安路公交中心站”, 1974年啟用, 是當時杭州最大、最重要的公交站。 最早投放的公交線路有3條,

是當時杭州市中心和周邊區域來往的必經之站, 是蕭山、富陽、筧橋居民進入市中心最方便的換乘點。 公交公司的辦公樓和計程車營業點、月票發售中心都在這裡。 最高峰時, 站裡一天有20萬人出入。

月票發售中心後來慢慢演變成杭州最大的月票充值點, 之後紙質月票慢慢被IC卡取代,2013年這個充值點被拆除。

當年人氣爆棚 設計時尚

龍翔橋站的下面,一部分就是原浣紗河舊址所在。而老底子龍翔橋一帶全是杭州的商業精華所在。杭州最有名的龍翔橋農貿市場,就在勝利劇院南邊,全杭州都買不到的農副產品這裡肯定有;新聲路(現菩提寺路)服裝批發市場,全國各地的商販都來這裡進貨;現在工聯的位置,是杭州最大的郵政局;延安路上,雲翔婦女服裝店和紅峰百貨店都是女士們最愛逛的地方。

之後紙質月票慢慢被IC卡取代,2013年這個充值點被拆除。

當年人氣爆棚 設計時尚

龍翔橋站的下面,一部分就是原浣紗河舊址所在。而老底子龍翔橋一帶全是杭州的商業精華所在。杭州最有名的龍翔橋農貿市場,就在勝利劇院南邊,全杭州都買不到的農副產品這裡肯定有;新聲路(現菩提寺路)服裝批發市場,全國各地的商販都來這裡進貨;現在工聯的位置,是杭州最大的郵政局;延安路上,雲翔婦女服裝店和紅峰百貨店都是女士們最愛逛的地方。

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