中通快遞突然宣佈“價格調整”後的幾點猜想

昨天晚上中通快遞在公眾號上突然發佈了一份《中通快遞關於調整快遞價格的告客戶書》， 短短幾十個字， 但它可能是昨天物流行業最勁爆的消息了。 說實話， 老漂看到後的第一個感覺是快遞是應該漲價了， 但瞬間又產生一個疑問， 真的能漲起來嘛？

一、中通快遞為什麼要突然漲價

官方給出的理由：

（1）快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響；

草根分析：這是實情， 相較於10年前， 肉包子都從5毛漲到了2-3塊， 紙箱幾年幾個月就狂飆了一倍；其它幾乎所有的行業都因成本的上升而漲價了， 而唯獨快遞行業的快遞費是跌的， 想想只有兩個原因， 一是以前快遞行業可能太暴利了， 二是現在活的太窩囊了， 或許兩個原因都有。

（2）為了進一步提升服務品質， 保障客戶利益。

草根分析：這可能是中通內心真實的想法， 但這個不能作為漲價的理由，

難道不漲價我們就不能享受高品質服務了？我們客戶的利益就不受保護了了？一分錢， 一分貨， 大家懂的， 不過這只能關起門來說。

另外， 我們從中通這份告客戶書的語言文字上可看出， 中通快四這次在通知上只是說是“價格調整”， 沒直接說要漲價， 漲價多少具體去問各個網點， 價格調整， 總不會往低裡調吧？大家一看就懂了， 沒直接說是漲價通知， 說明中通還是留有餘地的， 用漲價這次太敏感了了， 通過“價格調整”這個比較含蓄的詞來試探一下市場反應。

除了成本上升， 快遞價格實在太低原因外， 可能還有一下幾點原因：

（1）各個加盟網點因賺不到錢， 壓力大等原因， 和快遞公司紛爭不斷

今年以來， 三通一達等加盟型快遞公司各加盟網點不時會傳來罷工，

短期爆倉和快遞無人送等不和諧情況發生， 主要原因是快遞加盟網點覺得負擔太重， 各種罰款太多， 賺不到錢。 各大快遞公司上市後， 管理可能更加規範和嚴格了， 但上市的好處， 各地方加盟網點和基層員工似乎並沒享受到多少， 而快遞企業件為了爭奪客戶， 已經陷入了低價競爭的泥沼， 內部的利潤點也無法挖掘， 所以快遞公司們必須要通過外部漲價來改變這種狀況， 調和內部的矛盾。

（2）雙十一來臨， 安撫一下基層和網點的情緒之前

從快遞公司內心而已， 是想漲價的， 從行業的實情來看， 快遞行業也應該漲價了， 快遞行業的辛苦和快遞行業這幾年給社會帶來的價值和貢獻也是有目共睹的，

而一線快遞公司們如今都上了市， 但快遞行業加盟網點和基層人員的社會地位和收入並沒有發生什麼實質性改變， 說實話， 基層人員和網點們肯定是有情緒的， 而雙十一是快遞公司們每年的一個大考， 也是快遞公司們最最忙的季節， 這個時候必須要給基層和網點也精神上的安慰和一些承諾， 所以快遞公司選擇這個時候漲價， 是可以理解的。

（3）臨時性漲價， 試探一下市場

其實關於快遞公司漲價的事， 和狼來的故事一樣， 每年都要喊上好幾次， 今年6月份的時候幾大快遞公司就曾轟轟烈烈的集體宣佈要漲派費， 結果最後不了了之；十一放假前又傳出有快遞公司要調整派費了。 其實，

每年雙十一前， 快遞公司都有漲價的衝動， 因為雙十一這種短期暴增的業務量讓快遞公司投入的人力物力成本太高了， 所以一般也會有一個臨時性漲價， 但這可能也是試探市場， 看市場的反應， 但從往年來看， 這個一般都會在節後不知不覺中又會調回原來的價格， 不知道這次會怎麼樣。

二、中通快遞漲價後的幾點猜想

（1）其它幾家快遞公司會跟漲嗎？

我想這幾天我們將會看到其它幾家快遞公司的回應的， 或多或少都有價格調整， 這是大概率的， 當然也可能會有公司跳出來宣佈不漲價的， 乘機搶奪市場。

（2）這次漲價還是以往一樣的“月經漲”？可持續嘛？

以往快遞每年也會經常喊幾嗓子要漲價了， 並且一般到雙十一這樣的日子都會喊著要調價了， 這次會跟以前一樣嘛?大叫幾聲，月經漲一下，然後就悄無聲息的回復到從前了？我覺得這種可能性還是非常大的，可能又是一次雙十一臨時漲價，因為現在的快遞行業的市場競爭太激烈了，除了三通一達+百世，郵政和順豐等幾個一線快遞外，德邦、安能等幾家新進入者還有一干二線快遞公司都再虎視眈眈的等著搶市場呢，另外京東、蘇甯等電商快遞也在瓜分市場，“不漲價等死，誰漲價誰先死”，這似乎成了行業的潛規則，關鍵還是自身服務實力不夠，沒有漲價必勝的底氣。快遞公司們生死一搏的時間點還沒到來。

（3）客戶會買帳嘛？

我這樣問，其實是句廢話，客戶肯定希望越便宜越好，誰希望漲價，大多數客戶不買帳是正常的，但關鍵要看快遞公司能拿出讓客戶必須選擇你的硬服務或差異化服務，不選擇你就沒別的選擇，否則客戶流失是必然的。哎，電商客戶，快遞公司們真既愛又恨。

（4）相關部門會出來干預嘛？

如果僅僅是中通一家漲價，其它快遞公司不跟上，我想國家郵政總局也不會出來干預的，畢竟這是市場行為，說實話，快遞公司的服務價格真的不高。但是如果其它幾家這兩天都宣佈漲價，國家郵政總局說不定就要出來說話了，哎，只要不過分，市場的事還是讓市場調節吧。

作為一名物流行業的一員，或者混物流圈子的，我從內心裡還是希望快遞這次能漲價成功的，以上純屬個人見解，希望不被打臉。

本文作者：漂泊生涯 物流社群實踐者

這次會跟以前一樣嘛?大叫幾聲，月經漲一下，然後就悄無聲息的回復到從前了？我覺得這種可能性還是非常大的，可能又是一次雙十一臨時漲價，因為現在的快遞行業的市場競爭太激烈了，除了三通一達+百世，郵政和順豐等幾個一線快遞外，德邦、安能等幾家新進入者還有一干二線快遞公司都再虎視眈眈的等著搶市場呢，另外京東、蘇甯等電商快遞也在瓜分市場，“不漲價等死，誰漲價誰先死”，這似乎成了行業的潛規則，關鍵還是自身服務實力不夠，沒有漲價必勝的底氣。快遞公司們生死一搏的時間點還沒到來。

（3）客戶會買帳嘛？

我這樣問，其實是句廢話，客戶肯定希望越便宜越好，誰希望漲價，大多數客戶不買帳是正常的，但關鍵要看快遞公司能拿出讓客戶必須選擇你的硬服務或差異化服務，不選擇你就沒別的選擇，否則客戶流失是必然的。哎，電商客戶，快遞公司們真既愛又恨。

（4）相關部門會出來干預嘛？

如果僅僅是中通一家漲價，其它快遞公司不跟上，我想國家郵政總局也不會出來干預的，畢竟這是市場行為，說實話，快遞公司的服務價格真的不高。但是如果其它幾家這兩天都宣佈漲價，國家郵政總局說不定就要出來說話了，哎，只要不過分，市場的事還是讓市場調節吧。

作為一名物流行業的一員，或者混物流圈子的，我從內心裡還是希望快遞這次能漲價成功的，以上純屬個人見解，希望不被打臉。

本文作者：漂泊生涯 物流社群實踐者