這一批次的梟龍戰鬥機，
性能上將超越巴基斯坦的傳統對手——印度的LCA“光輝”戰鬥機。
目前“光輝”戰鬥機生產改進工作處於焦頭爛額的狀態，
印度空軍的少量“光輝”戰鬥機表現平平，
只能說比需要淘汰的米格-21好一些，
與印度空軍裝備的進口第三代俄羅斯或者西方戰鬥機相比只能說是“一無是處”。
海軍乾脆不肯承諾接收“光輝”海軍版，
聲稱性能無法滿足要求。
而梟龍戰鬥機儘管不是非常先進的戰鬥機，
但穩紮穩打、潛心淬煉，
已經成為了一個有著規模化戰鬥力、巴基斯坦完全自主製造的可靠戰鬥機，
這是印度各種虛無縹緲的豪言壯語所無法比擬的真實能力。
總而言之，
巴基斯坦媒體目前普遍認為2018年巴基斯坦空軍將可以開始接收梟龍Block3戰鬥機。
梟龍雙座機既具有突出的教練功能，
又具有與單座飛機相當的作戰效能。
平時，
主要用於飛行員的飛行與戰術訓練;戰時，
可用于執行與單座機相當的作戰任務，
並發揮雙人協同掌控複雜戰場態勢的優勢。
梟龍雙座機是當今國際軍用戰鬥機市場上性價比最高、具有超視距空戰和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰鬥教練機。
梟龍採用全三維數位化設計與製造、產品全生命週期數位化管理等先進技術，
實現了性能、品質、成本、週期、市場等多個維度的統籌平衡。
基於梟龍飛機問世以來的卓越表現、以及梟龍雙座機高性價比等優勢，
梟龍雙座機在研製過程中就已經獲得了國外訂單，
這種我國外貿軍機史少有的“帶訂單研製”方式，
充分體現了國外用戶對中國航空工業研製實力的高度信任。
梟龍雙座機首飛成功，
豐富了梟龍飛機譜系，
增強了梟龍系列飛機在國際軍機市場的競爭力，
將打開梟龍系列飛機市場拓展的新局面。
自主創新勇超越，
梟龍研製譜新篇。
梟龍雙座機研製成功，
離不開國家的大力支持，
離不開用戶的需求驅動，
是研製全線技術智慧和管理水準的結晶，
是研製全線銳意進取、通力協作的成果。
中國航空工業走出了一條第三代外貿軍機系列化發展的路子，
提高了我國在世界軍機市場的影響力，
將為“一帶一路”構想的實現做出更大的貢獻。
