“對外開放程度不高， 不是武漢、湖北單個地區的弱項， 而是整個中西部面臨的挑戰。 東部沿海地區已經非常嫺熟地從全球化中獲利， 而中西部城市更多被動接受全球經濟一體化。 國家批准5個內陸自貿區建設， 意味著我們正式從被動適應學習角色中跳出來， 成為主動的改革探索者。 ”昨日， 華中科技大學教授、自貿區研究中心執行主任陳波告訴記者。 他全程參與湖北自貿試驗區方案設計， 並曾擔任上海自貿試驗區研究院秘書長。
對外開放特區建設
武漢晉升重要外貿港口
在湖北自貿試驗區武漢片區實施方案中，
“目前而言我們處在一個很好的歷史機遇：以往不靠海， 對外貿易弱， 根本導致武漢對外開放程度低。 現在隨著中歐班列快速發展， 實現了‘一帶一路’倡議的通盤佈局， 通過陸上絲綢之路， 武漢再次成為一條聯通亞歐商道的重要節點。 ”陳波指的“再次”是指19世紀中葉， 運茶團隊從漢口港出發， 穿越西伯利亞運抵俄羅斯歐洲部分。
陳波認為， 對外貿易流量的增加， 勢必將產生更多的對外交流的活動， 在港口、經貿基礎具備的情況下， 對外的觀念及管理水準也會相應提升， 從而進一步吸引外資到漢， 整體提升對外開放的水準，
產業基礎雄厚
後發先至跨區域協作引領發展
根據方案， 湖北自貿試驗區涵蓋三個片區：武漢、襄陽、宜昌。 其中武漢片區70平方公里。 陳波介紹， 武漢片區在光電子、生物醫藥等產業領域具有優勢， 同時地理位置優越， 有很大希望與中部區域協作發展， 把自貿試驗區做成引領中部合作發展的平臺， 讓中部地區共用湖北自貿試驗區紅利。
“成為跨區域合作範圍應該成為武漢片區的目標， 雖然並不一定能夠實現， 但既然具備條件和基礎， 就應該在這方面努力並取得成績。 ”陳波說。
2月13日， 武漢公佈武漢片區實施方案， 提出要建四大特區，
陳波認為， 儘管和東部沿海城市比武漢對外經濟開放程度不高， 但武漢片區基礎最好， 在湖北自貿試驗區內乃至中部地區起到引領協作的作用， 因此要在地區內避免無意義的同產業競爭， 統籌發展。 比如製造工廠可以放在襄陽， 研發和管理總部放在武漢。 宜昌片區則具有綠色經濟優勢， 武漢可與其進行協作， 建設綠色經濟資訊交易平臺等， 促進區域內特色型經濟發展。
“改革理念、市場開放的落後， 是武漢的劣勢， 也可能是我們的後發優勢。 武漢非常有希望跳脫傳統路徑依賴， 在自貿試驗區紅利刺激下順應產業、企業發展要求， 闖出一條新路，