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帶道壓行、佔用應急車道行駛、超員,這是……?

2017年10月7日, 17時10分許, 四中隊接報:在蘭海高速公路1255Km+500m路段有一輛滿載55名乘客的大客車發生故障, 停靠在行車道上, 該路段已經大面積緩行, 請求立即前往處置。 接報後, 四中隊民警張洪宇立即帶隊趕赴現場, 同時民警周維維帶隊前往後方進行預警提示, 避免發生二次事故。

17時20分許, 民警到達現場後, 立即設置警示區域, 疏導交通, 並將多有乘客疏導至護欄以外, 確保安全。 同時, 和駕駛員溝通, 瞭解車輛和乘客情況。

經初步瞭解, 該車上的乘客全部是在貴陽上大學的仁懷籍學生, 這些學生通過微信群聯繫,

在節假日期間, 共同包車返校。 該車的故障主要是發動機的水管爆裂, 短時間無法修復。 於是民警立即聯繫應急救援將車輛拖離高速, 同時聯繫轉運客車。

17時57分許, 故障客車被成功拖離, 但轉運客車卻遲遲沒有到達, 正在現場民警焦急的等待時, 後方負責警示的民警傳來了一則好消息:在預警提示點,

民警周維維發現一輛只載有5名乘客的大型客車, 經過溝通, 該司機願意幫助轉運一部分乘客至烏江服務區, 並且民警已用警車開道從應急車道駛往現場。 同時, 另外派人前往後方開展預警提示工作。

18時05分許, 民警將轉運的車帶到了現場, 並立即清點乘客, 組織乘客有序上車。 但臨時協調的客車僅有33個空位置, 在不能超員的原則下, 無法一次性全部將被困乘客進行轉運。 此時, 民警周維維提議, 全部用臨時協調的大客車進行轉運, 雖然超員了, 但用兩輛警車採取帶道壓行的方式, 將該客車護送到烏江服務區, 再讓之前聯繫的客車到烏江服務區轉運乘客, 這樣既能保證乘客的安全, 又能確保道路的通暢, 同時在烏江服務區的設施能及時解決乘客的飲食問題, 避免矛盾升級。 民警的提議, 很快得到了中隊領導的認可。

最後, 民警對這位熱心的駕駛員表示了衷心的感謝, 並祝駕駛員工作順利。 就這樣, 帶道壓行、佔用應急車道行駛、超員, 這些在特殊情況下被交警允許的動作, 蘭海高速大隊四中隊搶得了先機, 成功處置了這一起客車拋錨事故, 有效保障了人民群眾的生命、財產安全, 確保了國慶、中秋長假期間的道路交通有序、暢通。

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