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“金九銀十”買車真的划算嗎?到底有什麼說法?

文| 車突突

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中國人不論做什麼事情, 都會講究個吉利, 在買車這上面也不例外, 所以中國車市出現了很多國外沒有過的說法。

比如說中國車市就有個特殊的說法“金九銀十”。 並且, 不論是買車的人, 還是賣車的商家, 都不停歇的向外界昭告“金九銀十”買車好。

什麼是“金九銀十”?

毋庸置疑, 中國是一個農業大國, 在時間上因為九月份和十月份是農業收穫季節, 開始進入秋收。 在過去,

秋收時節意味著一年裡大部分經濟收入都集中在這段時間裡面。 按照人的收支消費心理, 由於這個時期的可支配收入最高, 所以人們願意在這個時間裡花錢、投資, 特別是臨近十一、中秋兩節, 家庭消費明顯增加, 是一個隨時間季節消費的金融概念, 也就是說, “金九銀十”實際上是一個時間的概念。

汽車對普通家庭來說, 依舊是一個大件消費品, 買車的決策期往往就發生在這段時間裡。 它表現在車市上, 往往造成7月、8月不買車, 9月、10月大家集體搶購的情況。 從歷年汽車月度銷量來看, 雖然9月、10月銷量並不是最高的, 但比起其他月份的優勢也很明顯。

而市場越是火爆, 越會造成恐慌心裡, 計畫買車的人也會擔心中意的車子被別人搶走, 於是匆忙下了訂單。 不僅如此, 在“金九銀十”買車, 消費者也往往是圖個吉利。

“金九銀十”的說法真正在國內流行起來, 還是十多年前的事情。 2000年起, 中國車市開始急速發展, 家用車市場呈現出一片繁榮的景象, 2002、2003年一度呈現出56%、75%的“井噴”式增長。 時間到了2004年, 接續三年的高增長讓人們普遍過於樂觀, 認為能夠保持兩年前的高增長, 然而市場環境突然轉變, 轎車增幅只有15.17%, 絕大多數廠家都沒有完成年度任務。

隨著市場的進一步開放, 爭食的廠家多了, 車也不好賣了。 汽車市場開始優勝劣汰, 有人勝出, 就有人被淘汰。 在車市競爭呈現白熱化的趨勢時, “金九銀十”突然成為一個特別話題廣泛出現。 所以2004年三季度剛一開始, 不少車企、經銷商紛紛打起了行銷戰, 有實力的商家借助降價牌彌補上半年冷淡的市場。 這時候, 伴隨著“車市寒冬論”的出現, “金九銀十”也慢慢成為一個流行詞。

“金九銀十”買車真的划算嗎?

既然金九銀十的車市表現那麼火爆,照理說是老百姓公認的最佳購車時機,那麼這時候買車真的划算嗎?

中國車市漸漸趨向白熱化競爭的時候,車企都卯足了勁推出新款車型,最不缺的就是庫存,所以車商想要賣車,降價是唯一的靈丹妙藥。但現如今,降價不慎就有可能成為“銷量毒藥”。不過有了“金九銀十”的經驗作背書,商家的腰杆就能挺得更直。車企和車商的鼓吹,媒體的反復宣傳,都給消費者製造了“金九銀十”就該出手的幻象,更何況降價已經成了車市的常態,降幅稍加一些就足夠給人購車的衝動。

一般來說,中國的傳統新年普遍是在2月初,春節之後往往沒有多少人買車,所以2月下旬、3月上旬的銷量往往非常冷淡。但為了完成一季度銷量目標,一些業績稍差的經銷商就會打出一年中的首場價格戰,這時候買車無疑很划算。而且,這樣的價格戰往往會延續到4月,因此就像“金九銀十”一樣,車市也會有一個“金三銀四”的說法。

隨後的5月和6月,又是一個季度的收官時節。不過這時候往往趕上了考試季、招聘季,幾乎沒有年輕人有功夫看車、買車,所以5月和6月車市依舊不溫不火。加之車企、經銷商為了完成上半年銷量目標,往往會推出不同程度的優惠措施,無疑也是比較划算的購車時機。

緊接著而來的是6-8月,這是一年中最熱的時節,也是汽車銷售的傳統淡季,在淡季來臨之前往往會觸發淡季來臨之前的衝量銷售。

而金九銀十之後是11月和12月,了完成年終銷量任務,經銷商會在最後兩個月甩貨,而下一年度的1月份則要面對即將而來的春節長假,在這3個月裡商家無疑要卯足了勁的清庫促銷。

所以,一年當中什麼時間購車最容易拿到“底價”也就十分清晰了,“金九銀十”購車划算一說,似乎也不攻自破了。

車圖騰

資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造 NDIMedia旗下新媒體

暮四(劉小悶)個人微信:musixians

“金九銀十”也慢慢成為一個流行詞。

“金九銀十”買車真的划算嗎?

既然金九銀十的車市表現那麼火爆,照理說是老百姓公認的最佳購車時機,那麼這時候買車真的划算嗎?

中國車市漸漸趨向白熱化競爭的時候,車企都卯足了勁推出新款車型,最不缺的就是庫存,所以車商想要賣車,降價是唯一的靈丹妙藥。但現如今,降價不慎就有可能成為“銷量毒藥”。不過有了“金九銀十”的經驗作背書,商家的腰杆就能挺得更直。車企和車商的鼓吹,媒體的反復宣傳,都給消費者製造了“金九銀十”就該出手的幻象,更何況降價已經成了車市的常態,降幅稍加一些就足夠給人購車的衝動。

一般來說,中國的傳統新年普遍是在2月初,春節之後往往沒有多少人買車,所以2月下旬、3月上旬的銷量往往非常冷淡。但為了完成一季度銷量目標,一些業績稍差的經銷商就會打出一年中的首場價格戰,這時候買車無疑很划算。而且,這樣的價格戰往往會延續到4月,因此就像“金九銀十”一樣,車市也會有一個“金三銀四”的說法。

隨後的5月和6月,又是一個季度的收官時節。不過這時候往往趕上了考試季、招聘季,幾乎沒有年輕人有功夫看車、買車,所以5月和6月車市依舊不溫不火。加之車企、經銷商為了完成上半年銷量目標,往往會推出不同程度的優惠措施,無疑也是比較划算的購車時機。

緊接著而來的是6-8月,這是一年中最熱的時節,也是汽車銷售的傳統淡季,在淡季來臨之前往往會觸發淡季來臨之前的衝量銷售。

而金九銀十之後是11月和12月,了完成年終銷量任務,經銷商會在最後兩個月甩貨,而下一年度的1月份則要面對即將而來的春節長假,在這3個月裡商家無疑要卯足了勁的清庫促銷。

所以,一年當中什麼時間購車最容易拿到“底價”也就十分清晰了,“金九銀十”購車划算一說,似乎也不攻自破了。

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