10月10日， 湖南省高速公路管理局發佈國慶中秋期間全省高速路網運行總結報告。
2017年國慶中秋假期共計8天（10月1日至8日）， 堪稱“超級黃金周”。 報告顯示， 雙節期間全省高速公路出入口總流量2646.9萬台次， 日均同比增長32.22%， 其中免費通行車輛總計2401萬台次。
△2017年國慶中秋雙節期間， 長益高速。 （圖/廖正良）
總體特點：持續高位運行， 返程高峰提前
雙節期間， 全省路網流量持續高位運行。 前7天流量都超過300萬台次， 10月1號、2號和5號三天， 流量均突破350萬台次大關。
出行高峰、返程高峰呈現雙峰值特點， 值得注意的是對比去年同時段， 返程高峰大幅提前。
2014年至2017年
國慶長假期間（8天）分日流量折線圖
其中10月1日（長假首日）為假期的首個峰值日， 峰值流量為374.52萬台次， 同比增長26.38%；10月5日（長假第5日）為第二個峰值日， 峰值流量為368.19萬台次。
運行態勢：錯峰明顯， 跨省自駕多選擇二廣
國慶中秋假期， 跨省旅遊車輛選擇二廣高速通行流量增大， 京港澳高速流量增幅有所緩和。
二廣高速南風坳收費站出入口通行車輛數同比增長64.69%， 城頭山收費站出入口通行車輛數同比增長42.57%；京港澳高速小塘收費站出入口通行車輛數同比增長26.19%， 羊樓司收費站出入口通行車輛同比增長5%。
2016年和2017年國慶中秋假期南風坳收費站流量分日統計圖
2016年和2017年國慶假期城頭山收費站流量分日統計圖
四是潮汐車流明顯。
其中縱線在長假前期由南往北， 後期則由北往南；橫線在長假前期由東往西， 後期則由西往東；長沙周邊高速則上午出城，
五是公眾擇時錯峰出行意識明顯增強。
今年國慶長假期間車流返程明顯提前並分散， 10月4日中秋節下午即出現第一波返程車流， 5日、6日開始集中返程， 至7日、8日已趨於平緩。
流量分析：小車、長沙西收費繼續領跑
長假期間， 全省高速公路小型客車出入口總流量為2401萬台次， 占總流量的91%；大中型客車為51萬台次， 占總流量的2%；貨車為182萬台次， 占總流量的7%。
收費站方面， 整個假期長張高速長沙-益陽段長沙西收費站受流量飽和、岳麓大道臨時交通管制和沿線收費站實施間歇放行等措施影響， 出入口車輛通行總數為615,678台， 同比增長約1%， 與歷年流量相差不大， 沿線擁堵狀況有所緩解。
△2017年10月3日，長沙西收費站內廣場。
重點景區周邊收費站，因張青公路施工管制，陽和收費站為通往張家界景區的唯一高速出入口。2017年國慶中秋期間，陽和收費站通行總流量為19.7萬台次，同比增長18.66%。高峰時段為10月1日至3日，3日達到流量峰值，峰值日流量為1.8萬台次。
鳳凰收費站（鳳凰景區）通行總流量為22.74萬台次，同比增長15.5%，流量峰值日為10月3日，峰值日流量為3.5萬台次。
△鳳凰古城。（資料圖）
△東江湖。（資料圖）
新寧收費站（崀山景區）通行總流量為3.7萬台次台，同比增長14.76%。車流峰值日為10月3日，峰值日流量為0.6萬台次。
來源 | 905交通廣播
編輯 | 彭可心
△2017年10月3日，長沙西收費站內廣場。
重點景區周邊收費站，因張青公路施工管制，陽和收費站為通往張家界景區的唯一高速出入口。2017年國慶中秋期間，陽和收費站通行總流量為19.7萬台次，同比增長18.66%。高峰時段為10月1日至3日，3日達到流量峰值，峰值日流量為1.8萬台次。
鳳凰收費站（鳳凰景區）通行總流量為22.74萬台次，同比增長15.5%，流量峰值日為10月3日，峰值日流量為3.5萬台次。
△鳳凰古城。（資料圖）
△東江湖。（資料圖）
新寧收費站（崀山景區）通行總流量為3.7萬台次台，同比增長14.76%。車流峰值日為10月3日，峰值日流量為0.6萬台次。
來源 | 905交通廣播
編輯 | 彭可心