高速鐵路無砟軌道CPIII精測控制網簡介
介紹
無砟軌道是以混凝土和瀝青混合料取代有砟道床而組成的軌道結構， 由於軌道具有較高的平順性、鋼度均勻、幾何形位能持久保持、維修工作量顯著減少等特點無砟軌道在各國得到了發展。
無砟軌道各項綜合性質指標決定了在施工測量中的控制網精密性和穩定性。
無砟軌道施工前應完成CPIII精密控制網建立， 控制網佈置成獨立三角網， 建網平差完成後再與外部的CPI/CPII高級控制網採用邊連結方式構網形成三角網把外部座標引入該網中， 然後將水準基點的高程引入CPIII施工精密控制網使每個網點具有X、Y、Z三維座標。
無砟軌道CPIII控制網測量主要包括外業資料獲取系統和內業資料處理系統。
構成CPIII控制網測量標誌佈設
施工精密控制網基標點縱向距離大約按50~60m佈置（特殊地段不得超過80m）成對佈設於橋樑、隧道及路基兩側， 成對佈設在線路兩側的兩個基標點縱向里程差不超過1m。
佈設的CPIII精密控制網最短長度不得少於2km。
CPI、CPII、CPIII布網示意圖
CPⅢ控制點要求：
1 基礎穩定安全不易破壞
2 易於維護方便架設棱鏡
3 控制點便於均勻分佈
4 線路兩側CPⅢ點佈設相對應
CPIII精密控制網測量設備
1、使用帶目標自動搜索鎖定功能的全站儀Trimble S8或徠卡全站儀， 應用於無砟軌道施工過程中CPⅢ控制網的平面座標觀測，
2、高精度的電子水準儀Trimble DiNi或徠卡電子水準儀DNA03， 應用於無砟軌道施工過程中CPⅢ控制網的高程測量， 並滿足精度要求：每公里往返測量中誤差：0.3mm/km、觀測距離：1.5m~100m。
3、CPIII精密控制網專業觀測棱鏡—德國旭普林公司棱鏡和徠卡圓棱鏡兩種。
4、CPIII控制網平差後處理軟體—GL-Survey軟體（或設計院軟體）。
無砟軌道CPIII控制網平面資料
無砟軌道CPIII控制網平面資料獲取使用全站儀Trimble S6或徠卡全站儀在相鄰兩對CPIII基標點之間設站， 在同一測站測量至少2×4個CPIII網點， 並進行不少於兩測回（盤左盤右）觀測， 後視網點數量不得少於2對，
利用全站儀中後方交會測量程式進行CPIII精密控制網的邊角資料獲取， 並根據相關的資料精度指標進行外業資料的選擇和刪除。
注意事項：
使用全站儀測量前， 首先對全站儀進行觀測前的橫軸與豎軸校驗（輸入校差後儀器內部自動進行修正）， 同時需輸入觀測時環境溫度和氣壓值。
1）每隔一對CPⅢ棱鏡進行自由建站
2）兩個方向各觀測2×2（或2×3）個CPⅢ控制點
3）每個CPⅢ控制點至少觀測3次以上
4）每測站至少觀測2個完整測回
5）與CPⅠ、CPⅡ進行連接測量
6）CPⅢ點的編號統一（左側為奇數， 右側為偶數）
7）測量人員操作過程中要嚴格按照規範要求， 避免不必要的人為誤差
8）棱鏡常數的設置要正
9）外業觀測時， 每個測站觀測的CPⅢ點為8或12個， 每次搬站只向前移動1對或2對棱鏡
無砟軌道CPIII控制網高程採集
CPIII精密控制網網點高程測量採用精密水準測量方法進行， 往返測量並起閉於水準基點， 測量完成後進行嚴密平差， 平差計算按有關精密水準測量的規定執行。
注意事項：
水準儀在進行測量前必須通過自身的校準程式對儀器的各項精度指標進行檢核和校準；嚴格按照相關的規範要求進行屬性限差的設定。
在水準測量過程中， 必須加入中間點觀測， 否則內業計算軟體不讀取資料。
CPIII精密控制網內業平差GL-Survey是一款用於無砟軌道CPIII平差計算軟體， 主要通過CPIII特有的網路結構和邊角關係計算處理得到CPIII點位的三維座標。
GL-Survey軟體資料處理功能模組主要包含以下幾個方面：
1）任務管理—新建專案，打開專案，保存專案資料等。
2）平差數據精度指標設定。
3）導入已知CPI/CPII控制點座標；CPIII原始觀測資料。
4）建立新的平差模式，並對CPIII資料進行自由網平差計算和約束平差計算，以及高程平差計算等。
5）對CPIII控制網平差進度進行相關的分析和資料的編輯等。
6）輸出平差數據。
通過國內外無砟軌道施工測量CPIII精密控制網的平差計算經驗以及相關的實際工作要求該系統已經得到了無砟軌道的廣泛應用和高度重視，通過無砟軌道CPIII自由設站邊角交會方法觀測資料的自動採集與處理。
外業資料獲取系統與內業資料處理系統可以實現完整的無縫資料連接，實現了一體化資料處理模組，並能具有穩定運行、介面友好、整體性能強及成果資料輸出準確完整等特點。
系統外業資料獲取方便快捷。
系統功能強大不僅能夠進行CPIII控制網的資料平差，還能進行軌道相關的資料參數輸入和編輯工作等為今後的軌道測量和精調工作打好基礎。
系統相容其他國內外同類產品的原始資料格式並具有較強的通用性。
CPIII特殊附件
（1）德國SINNIG公司的棱鏡設備，可以自由調整棱鏡具有水準氣泡整平裝置
（2）銷釘和螺杆採用螺紋式安裝，不易產生偏移便於長久使用和後期維護使用
（3）棱鏡參數典型精度 2〃，一個重要參數，反映棱鏡椎體面的打磨精度，目前最高精度就是2〃 ，目前0.1mm的常數誤差是最小誤差，一般常規棱鏡的常數誤差在 ±0.5―1.0mm之間，棱鏡高度40mm。
徠卡原裝棱鏡的精度在5 〃左右，國內加工的精度在10 〃 左右.棱鏡常數 -35mm±0.1mm
GL-Survey軟體資料處理功能模組主要包含以下幾個方面：
1）任務管理—新建專案，打開專案，保存專案資料等。
2）平差數據精度指標設定。
3）導入已知CPI/CPII控制點座標；CPIII原始觀測資料。
4）建立新的平差模式，並對CPIII資料進行自由網平差計算和約束平差計算，以及高程平差計算等。
5）對CPIII控制網平差進度進行相關的分析和資料的編輯等。
6）輸出平差數據。
通過國內外無砟軌道施工測量CPIII精密控制網的平差計算經驗以及相關的實際工作要求該系統已經得到了無砟軌道的廣泛應用和高度重視，通過無砟軌道CPIII自由設站邊角交會方法觀測資料的自動採集與處理。
外業資料獲取系統與內業資料處理系統可以實現完整的無縫資料連接，實現了一體化資料處理模組，並能具有穩定運行、介面友好、整體性能強及成果資料輸出準確完整等特點。
系統外業資料獲取方便快捷。
系統功能強大不僅能夠進行CPIII控制網的資料平差，還能進行軌道相關的資料參數輸入和編輯工作等為今後的軌道測量和精調工作打好基礎。
系統相容其他國內外同類產品的原始資料格式並具有較強的通用性。
CPIII特殊附件
（1）德國SINNIG公司的棱鏡設備，可以自由調整棱鏡具有水準氣泡整平裝置
（2）銷釘和螺杆採用螺紋式安裝，不易產生偏移便於長久使用和後期維護使用
（3）棱鏡參數典型精度 2〃，一個重要參數，反映棱鏡椎體面的打磨精度，目前最高精度就是2〃 ，目前0.1mm的常數誤差是最小誤差，一般常規棱鏡的常數誤差在 ±0.5―1.0mm之間，棱鏡高度40mm。
徠卡原裝棱鏡的精度在5 〃左右，國內加工的精度在10 〃 左右.棱鏡常數 -35mm±0.1mm