近日， 滴滴出行宣佈， 針對旗下網約車服務動態調價實行雙封頂機制。 自滴滴收購Uber中國後， 幾乎佔據國內網約車市場的壟斷地位，
據瞭解， 雙封頂機制是指快車全國動態調價封頂不超過29元， 專車全國動態調價封頂不超過59元， 溢價均不超過0.5倍。 並且還將基於大資料分析， 通過滴滴出行APP對用戶發出“預警”提示。
對此， 廣大滴滴出行的用戶紛紛“手動點贊”， 稱解決了許多擔憂， 以後可以放心打車了。 然而對於司機們而言， 顯然會造成很大程度上的動力衰減。 有司機表示， 滴滴實行“雙封頂”規定後， 自己賺錢只會越來越少， 不想再開了。
據爆料， 滴滴司機賺錢越來越艱難， 除了獎勵制度更嚴格， 往往因為一個差評而取消， 司機根本沒有申訴管道外，
當然， 滴滴司機本來就不應該通過臨時加價來賺錢， 但是對於特殊時段以及特殊地段， 司機也只能通過加價來彌補損失。 那麼， 這次滴滴新規的“雙封頂”在保障用戶權益之外， 也應該考慮到司機的意見與回饋。
在小編看來， 只有滴滴平臺、用戶、司機三方之間達成協同才可將滴滴出行推進地更徹底， 不然有了用戶， 沒了司機也無法運行。 至於臨時漲價的事， 除了安撫用戶之外， 同時也希望滴滴可以出行相關保護司機權益的規定。