廣佛同城的“提速”， 廣州南站既是廣佛同城內部融合的是其中一個重要節點， 也是廣佛聯手“走出去”的重要樞紐。 那麼， 廣州南站將會有什麼變化呢？
高鐵
截至目前， 廣州南站已經成為國家“八橫八縱”中京哈-京港澳、蘭廣、廣昆三大幹線通道的交會， 並連接了深茂鐵路與廣汕高鐵。
廣州南站就是通過與貴廣高鐵、南廣高鐵對接， 輻射至我國大西南地區；與武廣高鐵對接，
▲貴廣高鐵線路圖。
廣州南站就是通過與貴廣高鐵、南廣高鐵對接， 輻射至我國大西南地區。
城軌
從廣州南站乘坐廣珠城際鐵路， 只需14分鐘就可以到達佛山的第一站———容桂。 今年8月19日， 歷經4年多的工程建設，
▲佛山西站
到目前為止， 廣州南站已經連接了廣珠城軌、廣佛環線、佛莞線三條城際鐵路。
▲廣佛環線佛山段示意圖
地鐵
目前， 廣州南站有兩條地鐵線：2號線、7號線。 其中地鐵7號線一期在去年年底正式開通， 大大縮短了番禺廣場到廣州南站的距離。
規劃中的廣州地鐵22號線、20號線與佛山2號線都將直達廣州南站。 根據今年5月的消息， 其中連接廣佛兩城的佛山2號線計畫2019年底試運行。
蟄伏6年南站商務區重啟今年初， 萬科世博匯、路福聯合廣場等南站商務區核心區的專案相繼亮相， 讓南站商務區重新回到公眾視野。
範圍
廣州南站地處廣佛都市圈的地理中心， 便捷聯繫珠三角經濟圈各重要產業核心區。 廣州南站商務區以廣州南站為中心，北至濱河路和東新高速公路交接處，南至沙灣象駿中學，西起陳村水道，東至新105國道。涉及石壁街、鐘村街、沙灣鎮、大石街、沙頭街、洛浦街等6個鎮街。
2016年廣州市番禺區人民政府提交的擬對廣州南站地區城市設計優化及控制性詳細規劃：未來廣州南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區圈層式輻射發展的整體格局”。“一心”是指商務商貿服務核心，整個地區將分為六大功能片區：交通樞紐區、中軸廣場區、商務配套區、展貿商務區、商業綜合區以及濱水生活區。
展望
今年的番禺區政府工作報告明確；加快廣州南站商務區建設；加快推進控規調整，推動南站周邊地區舊村改造；加強與泛珠地區尤其是高鐵沿線城市經貿合作，重點發展以商務服務為主的生產性服務業。
最新的廣佛城規劃則是：要充分發揮廣州南站商務區核心帶動作用，串聯順德北部片區，打造現代服務業集聚高地。
廣州南站商務區以廣州南站為中心，北至濱河路和東新高速公路交接處，南至沙灣象駿中學，西起陳村水道，東至新105國道。涉及石壁街、鐘村街、沙灣鎮、大石街、沙頭街、洛浦街等6個鎮街。
2016年廣州市番禺區人民政府提交的擬對廣州南站地區城市設計優化及控制性詳細規劃：未來廣州南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區圈層式輻射發展的整體格局”。“一心”是指商務商貿服務核心，整個地區將分為六大功能片區：交通樞紐區、中軸廣場區、商務配套區、展貿商務區、商業綜合區以及濱水生活區。
展望
今年的番禺區政府工作報告明確；加快廣州南站商務區建設；加快推進控規調整，推動南站周邊地區舊村改造；加強與泛珠地區尤其是高鐵沿線城市經貿合作，重點發展以商務服務為主的生產性服務業。
最新的廣佛城規劃則是：要充分發揮廣州南站商務區核心帶動作用，串聯順德北部片區，打造現代服務業集聚高地。