無人駕駛毫無疑問是汽車行業技術發展的大方向， 無論是傳統的車企還是科技巨頭都在積極研發投入， 大家眾所周知的就是今年7月5日百度李彥宏於乘坐百度無人駕駛汽車上北京五環路，
如果你擔心沒有人駕駛的汽車不安全， 那你就是不相信科技的力量了。 再有經驗的駕駛員們每年也會因為疏忽大意導致許多事故， 而無人駕駛汽車是利用車載感測器來感知車輛周圍環境， 並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物資訊， 控制車輛的轉向和速度，
上圖無人駕駛汽車的車頂安置了一個類似攝像頭的東西， 其實這個就是一款64位雷射雷達， 別小看它， 像這樣一套雷射雷達價格高達10萬美金， 這也是無人駕駛汽車發展的主要障礙之一。
雷射雷達根據精度不同成本差異較大， Google和百度均使用高端配置， 採用是64束鐳射、360度掃描， 單個定制的成本在8萬美金左右。 目前， Velodyne公司（在雷射雷達領域可以算得上是老大哥了）已經開發出了相對便宜的LiDAR感測器版本， 售價分別為8千美元和2萬美元。
雖然現在成本還很高， 但隨著技術進步， 未來的成本也許只有現在的零頭。 目光敏銳的通用汽車10月9日宣佈收購雷射雷達公司Strobe。 Strobe將整個感測器整合到了單個晶片上， 這樣可以將單個雷射雷達的成本降低99%。
路暢科技（002813）： 提供汽車資訊化、智慧化以及智慧出行的解決方案， 入圍了百度Apollo計畫生態合作夥伴聯盟。
技術上看， 該股節後縮量調整後今日強勢突破， 開盤15分鐘內直線拉板， 今日無人駕駛板塊的龍二， 可見資金入場堅決， 同時也突破了前期壓力位， 打開了上升空間。
萬安科技（002590）：公司是為數不多的研發出擁有自主智慧財產權ABS系統的國內廠商， 其氣壓ABS系統已經實現量產， 卡位智慧駕駛執行層， 為商用車刹車系統的龍頭。
技術上看，該股是今日無人駕駛的龍頭，跳空高開後，15分鐘內直線拉板，放量強勢站上年線，明日若能站穩年線今日的K線可能就是啟動第一陽。
巨星科技（002444）:擁有雷射雷達技術，重點方向是服務機器人(例如掃地機器人)和移動智慧設備(包括無人駕駛汽車、AGV 叉車、巡檢機器人等)。
技術上看，今日沖高遇阻回落，但MACD已經出現紅柱並且金叉，5日均線也即將金叉10/20日均線，而且月線已經站穩10月均線並試圖上攻，是中長線佈局的絕佳時機。
中科創達（300496）：百度Apollo計畫中的唯一軟體平臺型企業，參與了百度與博世自動駕駛專案HMI人機交互部分的開發。攜手美國高通公司在汽車智慧駕駛艙、智慧作業系統等多方面展開研究和創新。
技術上看，K線三連陽，而且受到5日均線的支撐後開始反彈，換手率和成交均有提升，後期有望走強。
為商用車刹車系統的龍頭。技術上看，該股是今日無人駕駛的龍頭，跳空高開後，15分鐘內直線拉板，放量強勢站上年線，明日若能站穩年線今日的K線可能就是啟動第一陽。
巨星科技（002444）:擁有雷射雷達技術，重點方向是服務機器人(例如掃地機器人)和移動智慧設備(包括無人駕駛汽車、AGV 叉車、巡檢機器人等)。
技術上看，今日沖高遇阻回落，但MACD已經出現紅柱並且金叉，5日均線也即將金叉10/20日均線，而且月線已經站穩10月均線並試圖上攻，是中長線佈局的絕佳時機。
中科創達（300496）：百度Apollo計畫中的唯一軟體平臺型企業，參與了百度與博世自動駕駛專案HMI人機交互部分的開發。攜手美國高通公司在汽車智慧駕駛艙、智慧作業系統等多方面展開研究和創新。
技術上看，K線三連陽，而且受到5日均線的支撐後開始反彈，換手率和成交均有提升，後期有望走強。