小長假一結束，
全國大部分駕考考場均已完成系統升級，
深圳也不例外。
雖然小夥伴們學車都很拼，
然而成績卻不甚理想。
加大對安全文明意識的考核、更契合實際道路交通環境、對倒車入庫、側方停車，
記者昨天從深圳交警獲悉， 10月9日新規實施後的駕考首日， 科目一、科目二通過率略有下降， 科目三通過率下降較大。
很多學員叫苦連天
究竟有多難？
9日在廣州參考的李女士
小長假在家苦練八天
結果還是沒有通過
李小姐在現場拍攝的照片
她的情況絕非個例
據她自己現場觀察
通過的人數寥寥無幾
某地甚至出現了這種情況......
這到底是咋回事？
真有這麼難？
市車管所根據實際情況
對駕考再次了進行詳細解讀↓↓↓
市交警局車管處考試科副科長徐瑛傑介紹了考試內容的變化。
01
科目一
科目一筆試的考試變化不大， 只是增加了文明駕駛方面的比例。 通過看書、理解記憶， 以及平時多對交通的觀察，
02
科目二
科目二直角轉彎增加了一個動作， 打轉向燈。 而對倒車入庫3.5分鐘、側方停車1.5分鐘的時限， 從首日考試來看， 時間對學員來講並不是問題。 徐瑛傑說：“中途停車只扣5分， 不再將是否中途停車作為評判主要依據， 操作更符合實際情況。 ”
03
科目三
科目三通過率下降較大， 新標準中在科目三的變化主要是開始的繞車查看和類比燈光部分。
首先， 繞車查看模擬的是查看車輛周邊是否有安全隱患， 查看車輛牌照是否完好。 同時要防止出現開車起步時車邊有小孩的情況， 以及車輛號牌存在被損害的情況。
需要特別注意的是類比燈光考項。該部分主要考察9項4種涉及燈光的使用與操作，從考試情況來看，很多考生對此不夠熟悉。交警提醒，類比燈光是車輛處於靜態的，而之後實際操作行駛過程中的燈光考試，只考轉向燈。
對於靠邊停車考項，新規對靠邊的距離有所細化，停車距離路邊30—50cm的扣10分，50cm以上的不合格。通過路口（直行、左右轉彎）、人行橫道、公交月臺時，改為減速（點刹車），取消了閃車燈動作。
雖說難度有一定程度的增加，
但是只要把技術練扎實，
再把這些重難點牢牢記在心上，
相信通過駕考的概率還是很大的！
大家加油！
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以及車輛號牌存在被損害的情況。需要特別注意的是類比燈光考項。該部分主要考察9項4種涉及燈光的使用與操作，從考試情況來看，很多考生對此不夠熟悉。交警提醒，類比燈光是車輛處於靜態的，而之後實際操作行駛過程中的燈光考試，只考轉向燈。
對於靠邊停車考項，新規對靠邊的距離有所細化，停車距離路邊30—50cm的扣10分，50cm以上的不合格。通過路口（直行、左右轉彎）、人行橫道、公交月臺時，改為減速（點刹車），取消了閃車燈動作。
雖說難度有一定程度的增加，
但是只要把技術練扎實，
再把這些重難點牢牢記在心上，
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