10月11日， 五峰山過江通道接線開工建設， 這是揚州公路發展史的一座“里程碑”。 這條高速公路通車後， 揚州規劃的“一環七射”高速公路網路將如期建成， 而由高速公路、國省幹線、農村公路組成的“三張路網”將全面拉開城市發展的大框架。
記者在五峰山過江通道公路接線芒稻河特大橋的建設現場看到， 建設者已經在芒稻河的兩側搭建了施工棧橋， 很多大型機械已經就位， 即將正式開始這裡的施工作業。
五峰山過江通道公路接線雖然只有30多公里， 卻將改變多年來京滬、滬寧兩大通道“隔江相望”、“繞道相連”的尷尬現狀。 施工方介紹， 這條通道將一次性打造成全省等級最高的高速公路。
近年來， 江六高速、江廣高速陸續建成，
除了高速公路， 揚州國省幹線、農村公路網路佈局也在齊頭並進。 近年來， 文昌路東聯西拓、新淮江公路溝通南北、環邵伯湖大道呼之欲出、金灣路加快推進， 修在“百姓家門口”、“天天都要走”的幹線公路網路日趨豐滿。 揚州市公路管理處總工程師吉增暉介紹， “十二五”以來， 揚州實現新通車里程近260公里， 累計完成投資近百億元。
“十三五”期內， 揚州市交通部門將追加近200億投資， 打造功能定位更加合理的城市大交通體系。 揚州市交通運輸局局長徐斌介紹， 與高速公路相匹配銜接的新一輪普通國省幹線網也在加速建設， 它們與廣大的農村公路一道組成了銜接順暢、功能區分的“三張公路網”， 拉開了城市大框架， 將打開發展新空間， 便利了城鄉的出行。
來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道
編輯丨王燕