"玩物未必是喪志， 它的商業價值正等待我們發掘。 "速珂（SOCO）CEO謝玉賢在採訪中說到。
今年國慶期間， 陣容豪華、卡司強大的好萊塢風格大片《極致追擊》在全球同步公映。 戲中"精靈王子"奧蘭多·布魯姆在上海大街小巷上演了一場又一場精彩的追逐戲碼。 與以往追車戲不同的是， 這次在電影中戲份頗多、造型搶眼的卻是一輛國產電動車--SOCOTS。
據瞭解， 這輛看似簡單的電動車其實並不簡單， 它是速珂（SOCO）發佈的首款城市智能鋰電騎跨車， 該車曾在發佈之初創下三天眾籌800萬， 一個月橫掃2472萬的"騎"跡， 被網友稱之為"國內當之無愧的網紅車"。
成為網紅車， 對於速珂（SOCO）來說， 並非意料之外。 自誕生起， 它就顯示出完全"另類"的品牌訴求、產品定位和行銷策略， 打破了傳統電動車品牌"只是一種出行方式的補充"的定位。 "我們追求的不僅僅是實用、輕便、環保， 更重要的是傳遞一種'酷和好玩兒'的態度，
玩出樣YOUNG就是要將"酷和好玩兒"進行到底
2017年下半年， 對於速珂（SOCO）來說， 可謂意義重大。 9月， 速珂（SOCO）參展由潮流影響力社區YOHO打造的YO'HOOD全球潮流嘉年華，
同一時期， 速珂（SOCO）與科技媒體"36氪粉絲節"， 在北京石景山遊樂園開啟了其智慧出行文化體驗營的第二站。
"什麼是玩出樣YOUNG？一是強調玩， 強調互動性。
"事實上， 《極致追擊》並非速珂（SOCO）首次參與電影植入， 之前還有《終結者2》， 也不會是最後一部， "速珂（SOCO）CEO謝玉賢說道， "未來我們將準備做更多'酷和好玩兒'的事， 讓年輕人都能參與進來。 "
尋找存量市場的突圍之術
如何在存量市場裡尋求新的增長點， 速珂（SOCO）給出的思考之一是--開發全新品類、開拓新的消費人群。
謝玉賢判斷，"酷和好玩兒"是這個時代需要商家努力去和消費者達成的新的共識和"品位認知"。隨著經濟取得的巨大成就，這幾年，中國人的物質生活得到了極大的滿足，尤其是消費中堅力量80-95後們，他們不缺吃穿不用自己買房、不用自己買車，開始追求個性化，追求那些無限好玩兒的商品，忙不迭尋求一切能讓自己酷起來的標籤。當大家足夠個性化，足夠追求自我的時候，大品牌和流行文化顯得不那麼酷了，他們想到能代表他們自己特色的東西。這便是速珂（SOCO）要建立的關於品牌和產品"酷和好玩兒"的認知共識。
謝玉賢在採訪中談到："想清楚了這些，從產品設計到售賣的管道和方式，我們都展現出了和傳統電動車行業截然不同的玩法。"產品設計的目標人群，則直接指向玩古著、玩藝術、玩一切亞文化的消費者。
以TC系列的產品設計為例，這是中國首款鋰電復古車，是一款可以正裝騎行的產品。TC的slogan是"優雅地撒野"，主打復古這一概念，經典元素"老克勒"散發著盛世風度。優雅和撒野這兩個看似對立和衝突的屬性，在TC身上得到了完美的統一。這也是速珂（SOCO）兩年來，一遍一遍跟使用者對話，深化使用者對品牌的"酷和好玩兒"認知的結果。
"在管道行銷上，我們進行了線下管道媒體化、場景化的嘗試，不是像現在大多數管道形式以某一個單獨的品牌和品類去構建業態，而是希望建成一個通過人群需求去擴充品類和構建的業態。這種零售策略本質上就是搶奪用戶的時間份額，讓他上癮。"謝玉賢表示。舉例來說，通過延長的產業鏈商品，讓用戶在同一個空間裡享受到一站式的體驗並買到他所需要的產品。比如喜歡騎行的人一般都會比較喜歡數碼科技類，那麼在引進騎行飾品（太陽鏡、手鏈、戒指、皮具等）的同時，也吸納諸如GoPro、無人機、美顏相機、智能音箱等品類；這些產品除了能大量吸引線下用戶的注意力，它們本身也是流量入口，能獲取線下流量、增加顧客進店率。
此外，速珂（SOCO）在終端管道業態和SI終端視覺識別系統設計上也進行了革新。通過整車體驗區、周邊科技產品體驗區以及文創類區域形成一個多功能的商業空間，在裡面舉行各種中小型科技產品的發佈會、品鑒會、社群聚會、文化沙龍等，希望把它打造成一個城市裡一群人的科技文化地標，讓它成為打通線上線下、打通社群、打通金融場景的一個超級連結點。未來速珂（SOCO）意圖構建一個以城市生活館為軸心的多維複合型線下管道生態，多入口導流。
"打破傳統，打破固守成規的認知，是我們一直在做的事情。"謝玉賢如是說，"未來，速珂（SOCO）將通過構建科技出行及出行生活新零售平臺，搭建一個線下科技和人文相互融合的超級節點。請大家拭目以待。"
·END·
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訊息源：梅花網（ID：meihuaevent）-行銷者的資訊中心
謝玉賢判斷，"酷和好玩兒"是這個時代需要商家努力去和消費者達成的新的共識和"品位認知"。隨著經濟取得的巨大成就，這幾年，中國人的物質生活得到了極大的滿足，尤其是消費中堅力量80-95後們，他們不缺吃穿不用自己買房、不用自己買車，開始追求個性化，追求那些無限好玩兒的商品，忙不迭尋求一切能讓自己酷起來的標籤。當大家足夠個性化，足夠追求自我的時候，大品牌和流行文化顯得不那麼酷了，他們想到能代表他們自己特色的東西。這便是速珂（SOCO）要建立的關於品牌和產品"酷和好玩兒"的認知共識。
謝玉賢在採訪中談到："想清楚了這些，從產品設計到售賣的管道和方式，我們都展現出了和傳統電動車行業截然不同的玩法。"產品設計的目標人群，則直接指向玩古著、玩藝術、玩一切亞文化的消費者。
以TC系列的產品設計為例，這是中國首款鋰電復古車，是一款可以正裝騎行的產品。TC的slogan是"優雅地撒野"，主打復古這一概念，經典元素"老克勒"散發著盛世風度。優雅和撒野這兩個看似對立和衝突的屬性，在TC身上得到了完美的統一。這也是速珂（SOCO）兩年來，一遍一遍跟使用者對話，深化使用者對品牌的"酷和好玩兒"認知的結果。
"在管道行銷上，我們進行了線下管道媒體化、場景化的嘗試，不是像現在大多數管道形式以某一個單獨的品牌和品類去構建業態，而是希望建成一個通過人群需求去擴充品類和構建的業態。這種零售策略本質上就是搶奪用戶的時間份額，讓他上癮。"謝玉賢表示。舉例來說，通過延長的產業鏈商品，讓用戶在同一個空間裡享受到一站式的體驗並買到他所需要的產品。比如喜歡騎行的人一般都會比較喜歡數碼科技類，那麼在引進騎行飾品（太陽鏡、手鏈、戒指、皮具等）的同時，也吸納諸如GoPro、無人機、美顏相機、智能音箱等品類；這些產品除了能大量吸引線下用戶的注意力，它們本身也是流量入口，能獲取線下流量、增加顧客進店率。
此外，速珂（SOCO）在終端管道業態和SI終端視覺識別系統設計上也進行了革新。通過整車體驗區、周邊科技產品體驗區以及文創類區域形成一個多功能的商業空間，在裡面舉行各種中小型科技產品的發佈會、品鑒會、社群聚會、文化沙龍等，希望把它打造成一個城市裡一群人的科技文化地標，讓它成為打通線上線下、打通社群、打通金融場景的一個超級連結點。未來速珂（SOCO）意圖構建一個以城市生活館為軸心的多維複合型線下管道生態，多入口導流。
"打破傳統，打破固守成規的認知，是我們一直在做的事情。"謝玉賢如是說，"未來，速珂（SOCO）將通過構建科技出行及出行生活新零售平臺，搭建一個線下科技和人文相互融合的超級節點。請大家拭目以待。"
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