10月10日， 記者從市鐵路辦獲悉， 連雲港至鹽城鐵路（連鹽鐵路）6座新建客運站站房近日全部完成主體工程， 為年底站房竣工及明年全線開通運營奠定堅實基礎。
綠色為連鹽鐵路
10月10日， 位於阜甯縣吳灘街道老沙村境內的阜寧東站施工現場一片繁忙， 站房主體工程基本完工， 配套的客運樞紐工程中的綜合服務中心大樓年底前將封頂， 站前廣場正在施工， 預計明年上半年與火車站站房同步建成。 據瞭解， 阜寧東站按二級站標準建設， 站房建築面積6000平方米， 總投資9416萬元。
阜寧東站效果圖
連鹽鐵路全線共設贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽及鹽城北12個車站。 其中， 贛榆、響水、濱海、阜寧東、射陽為新建客運車站， 連雲港站原老站房拆除新建， 並將站房面積由原來的1.5萬平方米擴大至2萬平方米。 贛榆、響水、濱海、射陽4座車站還改寫了當地縣區沒有火車站的歷史。
響水站效果圖
濱海站效果圖
射陽站效果圖
連鹽鐵路是中國鐵路總公司與江蘇省合資建設的時速200公里的客貨混跑雙線電氣化鐵路， 是我國沿海鐵路大動脈的重要組成部分， 全長234公里， 投資概算256億元， 2013年12月開工建設。