10月9日， 黃埔區、廣州開發區與藍色游標天地互聯科技（北京）有限公司簽訂合作框架協定， 將設立投資10億的藍色游標天地互聯全球總部， 設立百億級“一帶一路”空中互聯網產業引導基金， 開創中國首個空中互聯網創新創業中心， 打造萬億級空中互聯網產業集群， 推動中國與“一帶一路”沿線泛空中互聯網產業大發展。 此次該區率先發力引進落戶空中互聯網領域的重大專案， 將助推全區IAB產業發展新跨越， 積極搶佔全球空中互聯網大市場。
此次雙方簽約落戶的項目， 涵蓋了總部、基金和產業園等方面，
據瞭解， 目前全球有大約50餘家航空公司提供空中互聯網服務， 裝載Wi-Fi系統的飛機已超過4000架。 其中， 北美航空公司的空中互聯網飛機占比超過80%。 乘客在空中互聯網飛機上， 可使用個人終端設備接入艙內Wi-Fi， 享受機載伺服器上儲存的影視、音樂和遊戲等娛樂內容；或者通過機載衛星/地空寬頻連線系統接入互聯網， 實現空地互通互聯互動。
中國空中互聯網發展起步較晚， 2012年國航開始第一架機上網路飛機試飛。 目前， 國內實現網路連接的飛機總數只有140餘架， 僅占中國民航運輸機隊總規模的6%。 同時， 新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》於今年10月份正式實施， 放寬了對機上可擕式電子設備的管理規定， 允許由航空公司對可擕式電子設備的影響進行評估， 並制定相應的管理和使用政策。 伴隨國內民航客運量的高速增長， 以及機上使用可擕式電子設備政策的鬆綁， 中國的“互聯網+民航”正迎來爆發式增長的黃金期， 服務每年五億人次的航旅人群， 創造萬億級的價值藍海。
事實上， 藍色游標自2014年即開始佈局艙內娛樂及連接產業（簡稱“IFEC”）。
目前， 藍色游標天地互聯成功打造了具有自主智慧財產權的空中互聯網一站式管理運營平臺BAO（BlueAir Operation）、全民航一站式場景行銷解決方案BAM（BlueAir Marketing）， 和國航、東航、南航、廈航、海航展開了全面業務合作， 並與國內外空中互聯網廠商建立了廣泛緊密的合作關係， 全面推動“一帶一路”沿線空中互聯網市場開發， 加快推動國家戰略實施， 將在未來中國IFEC市場全面佈局安全高效的空中互聯網服務。
本文源自證券時報
更多精彩資訊， 請來金融界網站(www.jrj.com.cn)