上線選座功能， 讓高鐵和動車服務更加人性化。
圖片截自12306APP
文/與歸
高鐵和動車可以選座了！不少媒體在報導這一消息時， 幾乎不約而同地使用了嘆號。
10月11日， 12306網站公示了一則《接續換乘和選座功能使用說明》。 《說明》稱， 系統支援C、D、G字頭的動車組列車選座， 此功能提供相鄰座位關係選擇。 比如， 可以選二等座的A、B、C、D、F。
選座功能之所以受歡迎， 是因為有著很具體的現實需求。 比如， 有些帶孩子或者想著接水、上廁所方便的乘客， 喜歡坐在靠過道位置；有些想看書聽歌看窗外的乘客， 則喜歡坐在靠窗位置；而情侶、夫妻、家人、朋友， 通常都不喜歡被隨機分開。
經常去電影院的人都知道， 網路售票， 無論是哪個平臺， 幾乎都有選座功能， 並且影廳有多大、座位和螢幕的距離和角度、已經被選和未被選的座位、甚至哪裡是情侶座位，
可以說， 公眾早已經習慣了選座的“權利”。 鐵路系統此次正式上線高鐵和動車選座功能， 就是對這種“權利”的回應和滿足， 也是通過“與需俱進”讓高鐵和動車服務更加人性化。
值得一提的是， 此次12306還推出了接續換乘服務， 即旅客在沒有符合出行需求的車票時， 可使用接續換乘功能， 查詢途中換乘一次的部分列車餘票情況。 這同樣戳中了12306用戶的一大痛點。 前幾天我在國慶假期返程時， 由於餘票緊張， 便不得不換乘， 而為了讓發車時間對接好， 只能用兩個手機同時分別搶票， 非常麻煩。
復興號高鐵， 圖片來自新華社
可以肯定， 消除痛點導向下的服務提升， 必然會收穫市場認同。 本質上， 乘客的回饋和鐵路部門的不斷改進， 就是一個有益的互動過程。
我在新聞的留言區看到， 有網友在點贊的同時， 還提出了不少建議， 比如在火車站和代售點也推行選座功能。
鐵路部門此次上線的新功能， 也契合技術升級的態勢。 為公眾長途出行嵌入更多技術乃至智慧基因， 也是未來趨勢。
利用技術手段“與需俱進”， 讓服務變得越來越人性， 是現代企業的應有素養。 高鐵和動車上線選座服務， 其實也是新技術時代的一種服務標配。
□與歸（媒體人）
編輯：與歸 實習生：純潔 大雄 校對：陸愛英