回首今年夏天的歐洲足壇轉會市場， 除了內瑪律和姆巴佩掀起的熱情， 最讓人印象深刻的莫過於“被李哥支配的恐懼”了。 今年四月份，
李哥的確沒有讓米蘭球迷失望， 雖然無力在轉會市場上撬動巨星， 但是他也要讓沉睡許久的米蘭重新煥發生機。 今年夏天， AC米蘭在轉會市場上豪擲2億歐元， 引進的球員足矣組成一套首發陣容。 另外， 意甲今夏轉入球員身價榜的前三位都被紅黑軍團霸佔， 標王博努奇的身價更是高達4200萬歐元。
經過這一番改造， 幾乎所有人都會相信， 新賽季的AC米蘭定會改頭換面， 不是說立即會對尤文圖斯的霸主地位產生威脅， 重返歐冠應該算是比較現實的目標。 然而事實並沒有預想的那麼簡單， 聯賽七輪戰罷， AC米蘭已經輸掉了三場比賽， 只拿到了12分， 排在前三位的那不勒斯、尤文圖斯和國際米蘭都還未嘗敗績， 更何況身後還有羅馬雙雄虎視眈眈。
重回巔峰的路註定是不會平坦的， AC米蘭的問題也不是在轉會市場上揮金如土就能解決的，
近年來， 中國資本頻頻在海外出手， 英、法、意、西這幾個足球大國都已經有了中資控股的足球俱樂部， 但是能夠真正稱得上傳統豪門的也只有米蘭雙雄，
相比較而言， 先出發一年的國際米蘭算是實現了平穩過渡， 雖然張老闆的第一季過得並不順， 但是本賽季的國際米蘭顯然已經找到了正確的方向， 絕不甘心再生活在網友的段子裡。 現階段對李哥和他的AC米蘭做任何評價都是不夠明智的， 但是對比兩位老闆的背景， 一些表層的差異還是不難發現的。
張近東和和她的蘇寧集團本身就控制著一家中超俱樂部——江蘇蘇寧， 不管它和國際米蘭有著怎樣的利益牽扯，
因此，擺在AC米蘭老闆李勇鴻面前的這道題可不是“簡單的”資本遊戲，如何真正融入到歐洲足球大環境，得到球迷、合作夥伴、贊助商的認可同樣是至關重要的。不過從眼下來看，AC米蘭過去幾年不太好的“歷史記錄”確實在影響著贊助商的選擇，而李哥的到來也並沒有給它們增加太多信心。
今年年初，奧迪就決定在上賽季結束後終止與AC米蘭的合作，這也讓包括球迷在內的俱樂部上下大為吃驚。眾所周知，奧迪一直是體育行銷大戶，在足球、冰雪、高爾夫等領域都有大面積涉獵，當然，足球的投入占比還是更勝一籌。奧迪的足球行銷主要表現為贊助豪門足球俱樂部，從這點就能看出，奧迪對於行銷資源的成色尤為看重，那就是重金投入上層資源。
奧迪的贊助陣營中都是拜仁慕尼克、皇家馬德里、巴賽隆納這樣的頂級豪門，當然也包括曾經的AC米蘭。在這四支球隊中，AC米蘭與奧迪牽手最晚，卻是分手最早的那一個，原因不言自明。近五年的歐冠冠軍獎盃都被拜仁、皇馬、巴薩這三家俱樂部包攬，它們已經在歐洲足壇發展成獨立一極。反觀AC米蘭，自從2007年登頂歐洲之後就逐漸跳離了第一陣營，更是在過去的連續三個賽季無緣歐戰，豪門地位也受到了挑戰。
AC米蘭在奧迪眼中的另一個減分項就是令人啼笑皆非的股權轉讓肥皂劇，這件事前前後後持續了近兩年時間，雖然最後等來了中國資本，卻依然未能挽回奧迪想離開的心。也許它並不看好紅黑軍團能在短時間內恢復往日雄風，早撤離，早止損。
很顯然，李哥的到來也並沒有為投資者增加多少信心，據多家義大利媒體透露，AC米蘭主贊助商愛迪達將提前終止合約，本賽季結束後，二者就分道揚鑣。如果按照原計劃，AC米蘭與愛迪達的贊助合同要到2023年才到期，愛迪達做出提前五年解約的決定，這在歐洲足壇歷史上都是非常罕見的。
愛迪達是AC米蘭最大的贊助商，每個賽季至少要為俱樂部付出2000萬歐元的贊助費，在意甲僅次於尤文圖斯。愛迪達是在2015年接替耐克成為尤文圖斯主贊助商的，每賽季的贊助金額高達3100萬歐元，與耐克時代相比幾乎翻倍。從現在來看，放棄AC米蘭的愛迪達勢必會集中精力服務于尤文圖斯，而老婦人也已經成為意甲俱樂部的商業開發典範。
截止到目前，愛迪達已經與紅黑軍團連續合作了20年之久，見證了幾代球迷的成長。雙方最近一次續約也才發生在2013年，合同一簽就是十年，有義大利媒體就指出，愛迪達早在去年就萌生了提前終止合同的想法，也就是中國資本與俱樂部緋聞不斷的那段時期，至於是否與中國資本入主有直接關係那就不得而知了。
李哥真的遭遇信譽危機？還要看之後事態的發展。不過擺在AC米蘭面前的問題已然不可回避，除了尋找新球衣贊助商這個當務之急外，俱樂部的商業開發工作也要加緊步伐。對於中國老闆來說，在中國國內尋找贊助商是水到渠成的事，這也算是他們對俱樂部的承諾，但這也並非易事，球隊首先要拿出讓人信服的表現，儘快在歐洲賽場打出名堂。
今年六月份，英國品牌評估機構Brand Finance發佈了“2017年全球最具價值的50大足球品牌”，其中意甲球隊全面落後，排名最高的尤文圖斯也只有4.92億美元的品牌價值，而排在榜首的曼聯則高達17.33億美元。不過單看意甲這個小圈子，尤文圖斯的成功還是別人望塵莫及的，品牌價值飆升72%，AC米蘭則增長了38%，尚不及國米和那不勒斯。
無可否認，義大利的足球大環境也在轉好，這對每支球隊來說都是福音。對於AC米蘭而言，中資的信任危機也好，俱樂部的經營狀況不盡如人意也罷，將球隊帶進應有的軌道是管理層的頭等大事。
聲明：本文為禹唐體育原創，圖片除署名外均來自網路，未經同意不得轉載，轉載/合作請加禹唐微信小助手，微信號：yutangxzs。
因此，擺在AC米蘭老闆李勇鴻面前的這道題可不是“簡單的”資本遊戲，如何真正融入到歐洲足球大環境，得到球迷、合作夥伴、贊助商的認可同樣是至關重要的。不過從眼下來看，AC米蘭過去幾年不太好的“歷史記錄”確實在影響著贊助商的選擇，而李哥的到來也並沒有給它們增加太多信心。
今年年初，奧迪就決定在上賽季結束後終止與AC米蘭的合作，這也讓包括球迷在內的俱樂部上下大為吃驚。眾所周知，奧迪一直是體育行銷大戶，在足球、冰雪、高爾夫等領域都有大面積涉獵，當然，足球的投入占比還是更勝一籌。奧迪的足球行銷主要表現為贊助豪門足球俱樂部，從這點就能看出，奧迪對於行銷資源的成色尤為看重，那就是重金投入上層資源。
奧迪的贊助陣營中都是拜仁慕尼克、皇家馬德里、巴賽隆納這樣的頂級豪門，當然也包括曾經的AC米蘭。在這四支球隊中，AC米蘭與奧迪牽手最晚，卻是分手最早的那一個，原因不言自明。近五年的歐冠冠軍獎盃都被拜仁、皇馬、巴薩這三家俱樂部包攬，它們已經在歐洲足壇發展成獨立一極。反觀AC米蘭，自從2007年登頂歐洲之後就逐漸跳離了第一陣營，更是在過去的連續三個賽季無緣歐戰，豪門地位也受到了挑戰。
AC米蘭在奧迪眼中的另一個減分項就是令人啼笑皆非的股權轉讓肥皂劇，這件事前前後後持續了近兩年時間，雖然最後等來了中國資本，卻依然未能挽回奧迪想離開的心。也許它並不看好紅黑軍團能在短時間內恢復往日雄風，早撤離，早止損。
很顯然，李哥的到來也並沒有為投資者增加多少信心，據多家義大利媒體透露，AC米蘭主贊助商愛迪達將提前終止合約，本賽季結束後，二者就分道揚鑣。如果按照原計劃，AC米蘭與愛迪達的贊助合同要到2023年才到期，愛迪達做出提前五年解約的決定，這在歐洲足壇歷史上都是非常罕見的。
愛迪達是AC米蘭最大的贊助商，每個賽季至少要為俱樂部付出2000萬歐元的贊助費，在意甲僅次於尤文圖斯。愛迪達是在2015年接替耐克成為尤文圖斯主贊助商的，每賽季的贊助金額高達3100萬歐元，與耐克時代相比幾乎翻倍。從現在來看，放棄AC米蘭的愛迪達勢必會集中精力服務于尤文圖斯，而老婦人也已經成為意甲俱樂部的商業開發典範。
截止到目前，愛迪達已經與紅黑軍團連續合作了20年之久，見證了幾代球迷的成長。雙方最近一次續約也才發生在2013年，合同一簽就是十年，有義大利媒體就指出，愛迪達早在去年就萌生了提前終止合同的想法，也就是中國資本與俱樂部緋聞不斷的那段時期，至於是否與中國資本入主有直接關係那就不得而知了。
李哥真的遭遇信譽危機？還要看之後事態的發展。不過擺在AC米蘭面前的問題已然不可回避，除了尋找新球衣贊助商這個當務之急外，俱樂部的商業開發工作也要加緊步伐。對於中國老闆來說，在中國國內尋找贊助商是水到渠成的事，這也算是他們對俱樂部的承諾，但這也並非易事，球隊首先要拿出讓人信服的表現，儘快在歐洲賽場打出名堂。
今年六月份，英國品牌評估機構Brand Finance發佈了“2017年全球最具價值的50大足球品牌”，其中意甲球隊全面落後，排名最高的尤文圖斯也只有4.92億美元的品牌價值，而排在榜首的曼聯則高達17.33億美元。不過單看意甲這個小圈子，尤文圖斯的成功還是別人望塵莫及的，品牌價值飆升72%，AC米蘭則增長了38%，尚不及國米和那不勒斯。
無可否認，義大利的足球大環境也在轉好，這對每支球隊來說都是福音。對於AC米蘭而言，中資的信任危機也好，俱樂部的經營狀況不盡如人意也罷，將球隊帶進應有的軌道是管理層的頭等大事。
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