此前， 福州科二、科三通過率分別在60%、70%以上；新標準中， 科二、科三有不少調整， 一些之前只是扣分的項目， 現在直接判“不合格”
N海都記者 陳恭璋
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關注理由 根據公安部要求， 《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA 1026）等駕駛人考試相關行業標準於10月1日起正式實施。 實施新標準後， 福州的首場考試安排在前日， 根據前日和昨日考試情況， 科目二、科目三受影響較大， 通過率分別為40%、50%。 而實施新標準前， 兩個科目的通過率分別在60%和70%以上。
外地有媒體稱， 駕考新規實施後， 出現“掛科潮”。 對此， 有業內人士認為， 相比于外地， 福州的下滑幅度不大， 這主要和福州駕考歷來比較嚴格有關， 同時新標準實施， 無論是駕校還是考生， 大多“一頭霧水”， 需要一段時間適應。
學員：新規啟用 通過率明顯下滑
早在公安部公佈駕考將實施新標準後， 就有傳言稱， 科目二和科目三將變難。
昨晚， 海都記者從知情人士處獲悉， 根據前日和昨日的考試情況看， 科目二和科目三通過率分別為40%和50%左右， 確實出現了下滑。
而據福州交警支隊官方網站公佈的資料顯示， 在新標準實施前， 科目二和科目三的通過率均在60%以上。 以7、8月份為例， 7月份， 全市駕考通過率中， 科目二和科目三通過率分別為66.99%、78.01%。 8月份兩科目通過率分別為68.55%、77.57%。
相比于外地 福州受影響較小
而在昨日， 外地一些媒體報導稱， 因新標準實施， 駕考通過率受影響較大， 比如， 根據9日和10日的考試情況， 廈門科目二通過率超過六成， 但科目三的通過率僅21%和22%。 而在湖南株洲，
相比於外地， 新標準的實施， 對於福州駕考的影響較小。
對此， 有業內人士認為， 新標準的實施， 無論是駕校還是考生都是“一頭霧水”， 畢竟新標準在實施前都是文字， 而考試更多的是實際操作， 中間需要磨合。 因為福州的駕考歷來比較嚴格， 為此， 影響較小也在情理之中。
駕校：科二變容易 科三更難了
那麼， 此次新標準變化在哪？昨日， 福州一駕校人士介紹， 科目二其實更容易， 比如， 倒庫的區域變得更大了， 但科三確實變得更難了。 最主要的變化， 是對於一些考試專案增加了時間限制， 以及新增了一些直接判“不合格”的錯誤操作。
比如， 科目二的倒車入庫和側方位停車， 此前的標準只是規定了具體的操作規範，
科目三道路駕駛技能考試， 同樣有多項操作增加了時間限制。 如綠燈亮起後的車輛起步， 原本並無時間限制， 但新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時， 10秒內未完成起步的”直接判不合格。
而在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作方面， 此前的標準要求必須打轉向燈， 沒有打轉向燈的扣10分。 但在新標準中， 此項要求更為嚴格， 不打轉向燈的直接判不合格。 打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的， 直接判不合格。
編輯：毛毛