張聚恩/文
如此突然， 我的前任、好友、老部長屈見忠永遠地和我們離別了。
我不願相信他就這樣離我們而去， 他才74歲另11個月， 實在是走得過早。
10月10日他病危、在中日友好醫院搶救時， 我恰在石家莊飛機公司出差；當日下午5點45分， 他因呼吸衰竭， 引發心臟停跳， 竟撒手人寰， 駕鶴西去。 第一時間， 他的家人哭著在電話裡告訴我這一噩耗， 我卻只能在石門和當晚回京的歸途中向他的亡靈送上我的悲切。
次日上午， 趕往醫院， 在那個特殊的處所， 見他靜靜地躺在透明的冰櫃裡， 黃色的絹綾覆蓋著他魁梧的身軀， 昔日摯友， 如今已冷熱相隔、陰陽兩界。 今天上午， 我陪同劉高倬總， 再次到殯儀館。 劉總為未能在屈見忠生前見他一面而深感遺憾，
9月8日我和試飛院老院長陳啟順及宋國珍、徐志勇兩同志到家中探望屈部長， 他的兒媳見他情緒極好， 為我們攝下這張珍貴的告別照。
我和他的結識頗具戲劇性。 1999年， 中央決定將中國航空工業集團公司拆分成第一、第二兩個集團， 我當時在620所（中國航空系統工程研究所）任總師， 該所劃歸一團。 在選配科技部領導時， 擬調我任科技部副部長， 其時先已確定屈見忠由試飛局長到科技部任部長。
他在試飛戰線工作多年， 是一位業務精湛、造詣深厚的試飛專家；他曾在高倬總率領下，
他同眾多試飛員結下了親人一樣的情誼， 他曾對我說， 他同試飛員的親密關係是經歷生死考驗的情誼， 是超越血緣的生死之交。 殲10首飛前， 他送雷強坐進座艙的感人一幕， 經雷強口述， 被作家張子影寫進了她的新作、長篇報告文學《試飛英雄》。 我把這一段抄錄在這裡：
“試飛局長屈見忠走出塔臺， 一言不發地走到雷強面前， 面色凝重地拉著雷強的手， 二人並肩直行， 彼此一路無語。 一直走到飛機的舷梯下，
左二為屈見忠， 右一為宋文驄， 右三為薛熾壽， 中間抹眼淚的是雷強。
在張子影記述的這一場景後， 當試飛成功，雷強走下飛機，先是同宋總、薛總熱烈擁抱，而後同送他入艙、為他落淚的屈局長抱頭大哭。男兒有淚不輕彈，蓋因這次試飛風險太大，戰友們殷殷期盼、勝敗相托，雷強則以命相許、生死置之度外。而今任務勝利完成，英雄平安歸來，怎不令人涕淚橫流。今天上午在中日友好醫院殯儀館門外，劉總動情地對我親述了差不多20年前（1998年3月21日）發生的這感天動地的一幕。
所有認識屈見忠的人都說，他是一位有血有肉、有情有義之人。而從1999年開始，我有幸同他合作共事，直到同他作永遠的告別。這段共事成了我倆各自職業生涯的落幕，我們結下的情誼隨歲月的流逝而成益發珍貴的回憶。在他的領導下，科技部不辱使命，努力開拓工作局面，取得不菲業績。我們爭取外部資源最大化，科學組織預先研究，為殲20、大運等背景型號進行立項前的技術準備；我們在集團內部力促技術創新，設立了創新基金等一批科技發展專項資金，使集團的創新活動獲得前所未有的發展；我們主動挑起資訊化建設的重擔，從資訊網路基礎建設，到應用系統開發，從辦公無紙化、自動化到工程中的數位化及大規模協同，使集團的資訊化建設走在了國防工業的前列。
在他帶領下，科技部“人丁興旺”，業務蓬勃，10個處30名員工，心往一處想，勁往一處使，紅紅火火。科技部的員工來自不同單位與機構，作為一把手，他不搞小圈圈，一視同仁，量才是用，公正磊落，使科技部這個集體充滿團結友愛、激情進取的氛圍。
2005年時的屈部長，拍攝在毛主席居室門外。
在他卸任部長到延期退休的這段特殊時段裡，他熱情支援我的工作，還親力親為地抓了不少大事，我印象最深的是：主編和完成鴻篇巨制的《飛機強度手冊》；組織高歌教授提出的一項科學實驗，主持協調該項工作，個中艱辛，非他不能；著力抓集團科技創新基金的項目遴選，為落實資金，確保高品質項目，付出了艱辛勞動。特別是科技部受命殲10工程項目申報國家獎，由他具體組織和主持；他在殲10中的貢獻人盡皆知，但他主動把自己“摘”出獲獎名單，說“把有限的名額給別的同志吧，特別是對年輕的同志更有用”；他還說，既然要我抓，這樣做，我才好說話。由於他的無私和卓有成效的工作，申報工作得以順利完成，在2007年2月全國科技獎勵大會上，殲10工程喜獲國家科學技術進步特等獎。屈見忠部長在工程中立下的卓著功勳，在工程之外展現的高風亮節，值得我們永遠學習和傳頌。
我們一起參加集團公司大型活動。由集團公司專業攝影師拍攝。我沒有這張照片，是在屈部長過世後，他的家人清理遺物時發現，並翻拍送與我的。
幾天來，在思念屈部長的悲痛中，我再次思索關於人生的價值。人的生命都是有限的，但在有限生命裡，能幹出幾件令後人和晚輩永遠記住的好事，能以自己的熱力和奉獻，助燃、助推我們的事業前進，這樣的生命就是有意義的，這樣的生命就是有價值的。屈部長就是這樣的一個範例和榜樣，他的生命已融入我們偉大的航空事業，他的品格與言行值得我們永遠緬懷和學習；作為他親密的同事和朋友，我會永遠永遠把他記在我的心間！
別了，屈部長！願一路走好！
別了，屈部長！天堂裡再見！
當試飛成功，雷強走下飛機，先是同宋總、薛總熱烈擁抱，而後同送他入艙、為他落淚的屈局長抱頭大哭。男兒有淚不輕彈，蓋因這次試飛風險太大，戰友們殷殷期盼、勝敗相托，雷強則以命相許、生死置之度外。而今任務勝利完成，英雄平安歸來，怎不令人涕淚橫流。今天上午在中日友好醫院殯儀館門外，劉總動情地對我親述了差不多20年前（1998年3月21日）發生的這感天動地的一幕。所有認識屈見忠的人都說，他是一位有血有肉、有情有義之人。而從1999年開始，我有幸同他合作共事，直到同他作永遠的告別。這段共事成了我倆各自職業生涯的落幕，我們結下的情誼隨歲月的流逝而成益發珍貴的回憶。在他的領導下，科技部不辱使命，努力開拓工作局面，取得不菲業績。我們爭取外部資源最大化，科學組織預先研究，為殲20、大運等背景型號進行立項前的技術準備；我們在集團內部力促技術創新，設立了創新基金等一批科技發展專項資金，使集團的創新活動獲得前所未有的發展；我們主動挑起資訊化建設的重擔，從資訊網路基礎建設，到應用系統開發，從辦公無紙化、自動化到工程中的數位化及大規模協同，使集團的資訊化建設走在了國防工業的前列。
在他帶領下，科技部“人丁興旺”，業務蓬勃，10個處30名員工，心往一處想，勁往一處使，紅紅火火。科技部的員工來自不同單位與機構，作為一把手，他不搞小圈圈，一視同仁，量才是用，公正磊落，使科技部這個集體充滿團結友愛、激情進取的氛圍。
2005年時的屈部長，拍攝在毛主席居室門外。
在他卸任部長到延期退休的這段特殊時段裡，他熱情支援我的工作，還親力親為地抓了不少大事，我印象最深的是：主編和完成鴻篇巨制的《飛機強度手冊》；組織高歌教授提出的一項科學實驗，主持協調該項工作，個中艱辛，非他不能；著力抓集團科技創新基金的項目遴選，為落實資金，確保高品質項目，付出了艱辛勞動。特別是科技部受命殲10工程項目申報國家獎，由他具體組織和主持；他在殲10中的貢獻人盡皆知，但他主動把自己“摘”出獲獎名單，說“把有限的名額給別的同志吧，特別是對年輕的同志更有用”；他還說，既然要我抓，這樣做，我才好說話。由於他的無私和卓有成效的工作，申報工作得以順利完成，在2007年2月全國科技獎勵大會上，殲10工程喜獲國家科學技術進步特等獎。屈見忠部長在工程中立下的卓著功勳，在工程之外展現的高風亮節，值得我們永遠學習和傳頌。
我們一起參加集團公司大型活動。由集團公司專業攝影師拍攝。我沒有這張照片，是在屈部長過世後，他的家人清理遺物時發現，並翻拍送與我的。
幾天來，在思念屈部長的悲痛中，我再次思索關於人生的價值。人的生命都是有限的，但在有限生命裡，能幹出幾件令後人和晚輩永遠記住的好事，能以自己的熱力和奉獻，助燃、助推我們的事業前進，這樣的生命就是有意義的，這樣的生命就是有價值的。屈部長就是這樣的一個範例和榜樣，他的生命已融入我們偉大的航空事業，他的品格與言行值得我們永遠緬懷和學習；作為他親密的同事和朋友，我會永遠永遠把他記在我的心間！
別了，屈部長！願一路走好！
別了，屈部長！天堂裡再見！