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採用中國標準,奈及利亞鐵路換新貌

△日前, 連接奈及利亞西南部大通道的拉各斯至伊巴丹鐵路項目開工儀式在拉各斯舉行。 圖為在開工儀式現場, 一列老舊的窄軌列車緩緩駛來,

旅客們從視窗探出頭來, 眼神中充滿期待。

日前, 在奈及利亞最大城市拉各斯, 由中國鐵建中土奈及利亞公司承建的拉各斯至伊巴丹段鐵路現代化建設項目商務合同。 該專案南起尼最大城市、經濟中心拉各斯, 途經首都阿布加, 北至北部重鎮卡諾, 線路全長1315公里。

去年7月, 現任總統布哈裡出席了阿卡鐵路項目竣工典禮, 標誌著拉卡鐵路項目第一標段取得成功, 為尼國家鐵路現代化網路建設樹立了標杆, 為尼現代化鐵路建設翻開嶄新的一頁。

據中土公司介紹, 拉卡專案合同簽署後, 受尼政府換屆、國際金融危機、石油價格波動、尼資金短缺等因素影響, 項目被迫擱置。 為緩解業主資金壓力, 由中國政府提供部分優惠貸款,

尼方提供配套資金, 專案採取分段實施。 2009年, 雙方就拉卡現代化鐵路專案達成一致, 先期啟動阿卡段和拉伊段鐵路, 後續各段根據尼財政狀況逐步啟動, 專案重見曙光。

自去年7月阿卡鐵路投入運營以來, 已安全行駛近14萬公里, 累計發送旅客近16萬人次, 以安全、舒適、高效的服務, 贏得了尼社會各界的好評, 堅定了尼政府與中企合作建設國家現代化鐵路網路的信心, 對拉伊項目的實施, 產生了重要的示範效應。

布哈裡總統對此項目予以高度關注, 認為項目開工將為當地大批年輕人提供就業機會, 同時也將帶動整個西南地區社會經濟發展, 特別感謝中國政府和企業的鼎力支持。

中土奈及利亞公司總經理李建輝在接受本報記者採訪時表示,

拉伊鐵路是尼鐵路轉型升級的重要組成部分, 建成後, 將降低拉各斯至伊巴丹的通行時間, 提高客貨運輸效率, 加速尼工業化進程。 同時, 專案開工建設將創造4000多個工作崗位, 帶動建材、工程機械等配套產業的發展, 為尼經濟振興與發展增添新的動力。

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