曾經看過一首詩， “有一種內心的顫動， 是當你雙腳踏上這片土地的時候；有一種心境的開闊， 是當你雙眼看著這片天空的時候；有一種自由與熱情無限奔放與飛翔， 是當你馳騁在這片土地上的時候。 ”這就是西藏， 一片令人心馳神往的透徹天地。
懷著久遠的好奇與渴望， 來自全國各地的媒體跟隨“Freestyle享你所想—東風雪鐵龍川藏駕享之旅”， 終於在10月7日， 奔向了所有旅行者的夢寐之地——西藏。
作為有幸踏上這段旅途的一員， 我代表騰訊大楚網， 在欣賞高原美景的同時， 深度感受了東風雪鐵龍C6這款商務座駕的可靠品質。
兩天的時間， 雖然並不充裕， 但是整個試駕旅程， 卻充滿著興奮與激動。 這不僅來自於絕美風景， 也得益于雪鐵龍汽車的品質， 為我們的冒險之旅保駕護航。
從溫潤如畫的林芝到蒼茫險峻的色季拉山口， 從閒適寧靜的魯朗林海到涇渭分明的雅魯藏布江匯流處， 從碧波如玉的尼洋河到接天連地的米拉山口， 再到神秘的聖地天堂拉薩， 我們駕駛的雪鐵龍C6、C5車隊一路馳騁，
雪鐵龍C6的AMCS大師級平順底盤，採用全新高性能懸架系統。針對低速、高速、彎道等不同路況，自動調節軟硬，結合液壓減震和1Hz控頻技術，兼顧舒適與操控，使駕乘“長途不累、彎道不飄、簸路不顛”，保證了我們在崎嶇路面及坡路上,化險阻於無形，確保行駛安全。
在林芝到拉薩的高速行駛過程中，我和同車的媒體老師一一測試了限速器、定速巡航、ACC自我調整巡航、主動預警刹車、道路路牌行人監測系統一系列高逼格功能，跟隨前車刹車和加速都可以做的很好，反應速度快，不斷發現智慧裝備給我們的驚喜，真正的解放了雙腳，感覺像是自動駕駛一樣。
C6的山路表現更帶給駕駛者的驚喜彩蛋。不論是翻越色季拉山時，還是通往米拉山口時，連續的彎道都是山路愛好者的天堂。C6的方向指向精准，懸架中後段支撐性足夠，而刹車更是線性，這些都給人十足的信心去用更快的速度通過一個個彎角……C6的懸架初段柔韌之余，舒適性十足。連續的短波振動並沒有讓我們感到不適，每次衝擊都被懸架系統化解，底盤衝擊和個人感受之間有一種恰好的隔離感。即使遇到大的顛簸，也絲毫沒有硬碰硬的單薄，懸架末端依然有良好的阻尼感。
兩天的時間，足夠對一輛車有充分的瞭解，從駕駛到乘坐，C6給我留下的感受，是十足的法式優雅、歐式安全、全天候舒適。
雪鐵龍C6的AMCS大師級平順底盤，採用全新高性能懸架系統。針對低速、高速、彎道等不同路況，自動調節軟硬，結合液壓減震和1Hz控頻技術，兼顧舒適與操控，使駕乘“長途不累、彎道不飄、簸路不顛”，保證了我們在崎嶇路面及坡路上,化險阻於無形，確保行駛安全。
在林芝到拉薩的高速行駛過程中，我和同車的媒體老師一一測試了限速器、定速巡航、ACC自我調整巡航、主動預警刹車、道路路牌行人監測系統一系列高逼格功能，跟隨前車刹車和加速都可以做的很好，反應速度快，不斷發現智慧裝備給我們的驚喜，真正的解放了雙腳，感覺像是自動駕駛一樣。
C6的山路表現更帶給駕駛者的驚喜彩蛋。不論是翻越色季拉山時，還是通往米拉山口時，連續的彎道都是山路愛好者的天堂。C6的方向指向精准，懸架中後段支撐性足夠，而刹車更是線性，這些都給人十足的信心去用更快的速度通過一個個彎角……C6的懸架初段柔韌之余，舒適性十足。連續的短波振動並沒有讓我們感到不適，每次衝擊都被懸架系統化解，底盤衝擊和個人感受之間有一種恰好的隔離感。即使遇到大的顛簸，也絲毫沒有硬碰硬的單薄，懸架末端依然有良好的阻尼感。
兩天的時間，足夠對一輛車有充分的瞭解，從駕駛到乘坐，C6給我留下的感受，是十足的法式優雅、歐式安全、全天候舒適。