9月28日， 寸灘長江大橋主橋建設進入尾聲， 塔柱、巨型中國結、斜拉索等都塗上了“中國紅”， 該橋預計今年內建成通車。 記者 羅斌 攝
9月28日， 一列軌道列車正在軌道十號線長河段調試， 今年年底， 軌道十號線一期將投入營運。 記者 羅斌 攝
即將通車的華岩隧道裡的藍天白雲。 華岩隧道通車， 將新增一條東西向穿越中梁山的便捷通道， 緩解中梁山隧道的交通壓力， 進一步完善主城區路網結構。 記者 鄭宇 攝
西環立交改造工程現場。 該工程位於內環快速路和成渝高速公路交節點， 是成渝高速中梁山隧道擴容改造工程的一部分。 預計2019年全面建成， 屆時該地區交通擁堵的狀況將得到緩解。 記者 鄭宇 攝
人和立交改造工程部分匝道雛形已顯。 改造工程完工後， 人和立交匝道將達到20條， 沿線道路的通行能力將大大提高。 記者 羅斌 攝
高家花園複綫橋主體工程已全部完工，
俯瞰建設中的新中梁山隧道擴容工程， 該專案正式建成後， 通行能力提升一倍， 將極大緩解中梁山的交通擁堵情況。 記者 鄭宇 攝
沙坪壩火車站綜合交通樞紐工程主體即將完工，目前已進入全面裝飾工程階段。該工程投用後沙坪壩區的交通將得到極大改善。 記者 羅斌 攝
我市以橋樑、隧道、輕軌、立交、綜合樞紐等重點工程建設為抓手，為主城區城市交通打通“任督二脈”，助推城市交通再提速。
橋樑建設緊鑼密鼓。今年底，寸灘大橋通車後，將把兩江新區、兩路寸灘保稅港區與主城南部片區連為一體，使得水港、空港與公路之間的物流轉換更加高效便捷，市民從南岸到江北機場也只需要15分鐘左右時間。
隧道建設如火如荼。如果要評選重慶最浪漫隧道，頂部繪有藍天白雲的華岩隧道會成為不少司機的“心頭好”。這座隧道10月通車，可緩解成渝高速中梁山隧道的交通壓力。華岩隧道向西延伸至繞城高速，對江津、璧山加速融入主城將起到不小促進作用。
軌道交通建設快馬加鞭。9月，軌道交通十號線一期已經開始不載客試運行。今年底通車後，將串起悅來國博中心、江北機場、火車北站等人流聚集區，為主城區軌道交通發展再添新動力。
綜合交通樞紐建設捷報傳來。沙坪壩鐵路綜合交通樞紐有望今年12月底建成投用。這個龐大的交通樞紐地下建築有7層，分別設有公車站、計程車站和高鐵月臺、人行通道、高鐵換乘廳、出站通道、軌道站廳、軌道9號線月臺等，可滿足不同市民的出行需求。
城市交通要“減壓”，立交橋建設必不可少。位於兩江新區的人和立交改造工程2019年完工後，匝道將達到20條，可緩解人和片區的交通壓力。西環立交改造工程是成渝高速中梁山隧道擴容改造工程的一部分，2019年全面建成後，沿線交通擁堵情況得到緩解。
橋樑、隧道、軌道交通、綜合樞紐、立交……重慶以重點工程建設為抓手，構建起“上天入地”“穿山越水”的城市交通新格局。
沙坪壩火車站綜合交通樞紐工程主體即將完工，目前已進入全面裝飾工程階段。該工程投用後沙坪壩區的交通將得到極大改善。 記者 羅斌 攝
我市以橋樑、隧道、輕軌、立交、綜合樞紐等重點工程建設為抓手，為主城區城市交通打通“任督二脈”，助推城市交通再提速。
橋樑建設緊鑼密鼓。今年底，寸灘大橋通車後，將把兩江新區、兩路寸灘保稅港區與主城南部片區連為一體，使得水港、空港與公路之間的物流轉換更加高效便捷，市民從南岸到江北機場也只需要15分鐘左右時間。
隧道建設如火如荼。如果要評選重慶最浪漫隧道，頂部繪有藍天白雲的華岩隧道會成為不少司機的“心頭好”。這座隧道10月通車，可緩解成渝高速中梁山隧道的交通壓力。華岩隧道向西延伸至繞城高速，對江津、璧山加速融入主城將起到不小促進作用。
軌道交通建設快馬加鞭。9月，軌道交通十號線一期已經開始不載客試運行。今年底通車後，將串起悅來國博中心、江北機場、火車北站等人流聚集區，為主城區軌道交通發展再添新動力。
綜合交通樞紐建設捷報傳來。沙坪壩鐵路綜合交通樞紐有望今年12月底建成投用。這個龐大的交通樞紐地下建築有7層，分別設有公車站、計程車站和高鐵月臺、人行通道、高鐵換乘廳、出站通道、軌道站廳、軌道9號線月臺等，可滿足不同市民的出行需求。
城市交通要“減壓”，立交橋建設必不可少。位於兩江新區的人和立交改造工程2019年完工後，匝道將達到20條，可緩解人和片區的交通壓力。西環立交改造工程是成渝高速中梁山隧道擴容改造工程的一部分，2019年全面建成後，沿線交通擁堵情況得到緩解。
橋樑、隧道、軌道交通、綜合樞紐、立交……重慶以重點工程建設為抓手，構建起“上天入地”“穿山越水”的城市交通新格局。