為啥殲20發動機不行但還造的那麼大？原來是這方面考慮

據媒體報導， 我國殲20戰機已經服役了， 而飛豹總師在一次報告談到， 殲20的整體性能比起F22還是有一定差距的， 但卻沒有殲20和F22這種代差級的差距。

對於中國空軍來說， 殲20拉近了中美空軍的差距， 將兩國空軍的實力拉到了同一水平線上， 雖然在作戰能力上殲20還不如F22， 但在後續改進上， 殲20完全可以達到F22的水準甚至超出。 作為一款21世紀設計的新機體， 殲20的機體無論是基礎還是在改進潛力上都遠勝F22戰機， 而F22就比較差了， 畢竟F22剛誕生的時候事實上就等於已經經過了一次改進了。

F22戰機誕生初期只是一款空重15噸的戰機而已， 因此機體大小也很一般， F22的機體長度僅有18.9米， 甚至比F15戰機還要短0.6米， 這也導致了F22的機體密度非常大， 以至於彈艙都無法攜帶稍微大一些的彈藥， 只能攜帶1000磅級的炸彈， 而F35可以攜帶2000磅級的。 也正是因為機體過小， F22的內油比F15甚至還要少上一些，

其作戰半徑甚至只有700千米， 而F15的作戰半徑在1800千米以上。

而F22的生產型F22A體積並沒有變化， 但空重達到了19.7噸， 憑空減少了超過5噸的燃油和載彈量。 因此F22剛生產出來的時候， 事實上已經是改進型了， 在之後的改進中， F22只能選擇更換電子設備和其他裝備，

否則就只能像F18改進一樣， 拉大整架飛機， 但這已經等於是重新製造一架飛機了。 而殲20就不存在這個問題， 殲20戰機生產的時期就考慮到了這一點， 因此殲20的機體造的相對較大， 雖然空重還少於F22， 僅有不到18噸， 但是大小比F22還要超出了大約10%， 這就讓我國殲20戰機的內油量大啊都了非常高的地步， 在正常情況下， 僅靠內油的殲20戰機就能達到1500千米以上的作戰半徑， 航程可以超過4000千米。

而如果加掛副油箱， 殲20的航程可以達到6000千米， 甚至可以頂得上普通的中程轟炸機。 因此殲20戰機也一直在改進當中， 最初的殲 20戰機上是沒有先進ETOS光電瞄準系統系統， 發動機也採用了俄羅斯製造的AL31FN99M1發動機， 更沒有“飛-火-推”一體化的作戰系統， 而在後期生產線的殲20戰機就擁有了這兩種先進系統。 而最新生產的殲20戰機不但擁有了國產發動機和先進的ETOS、EODAS作戰系統， 發動機也更換成了國產的渦扇10B發動機， 作戰能力已經遠遠超出了原型機。 而下一步的殲20將會更換國產的渦扇15型發動機和新的電子對抗系統，

作戰能力會得到進一步的提升， 實質上就已經超過了F22了。

事實上， 美國也意識到了這個問題， 因此除了想辦法重開生產線改進F22戰機以外， 還在投入資金研發下一代的第六代戰鬥機， 而中國也在同步研發這種先進的第六代戰機， 在第六代戰機上中美都會採用最先進、潛力最大的設計， 讓戰鬥力得到極大提升。