在1997年由前美國陸軍中校philip J.corso回憶錄《 The Day After Roswell》中提到美國空軍和CIA在內華達沙漠進行人造飛碟測試飛行的細節， 並公開了UFO原理。
下文載自《 The Day After Roswell》
在諾頓空軍基地進行了實驗， 並最終在內華達州的內利斯空軍基地進行了實驗， 地點是著名的“新郎湖”， 在那裡， 秘密技術被開發出來。 陸軍只關心飛船上的武器系統， 以及如何為我們自己的使用重新設計它們。 然而， 最初的羅斯威爾太空梭仍在諾頓太空， 在那裡， 美國空軍和中央情報局維持著一種外星技術博物館， 這是羅斯威爾太空梭的最後安息之地。 但是， 隨著工程師們試圖將推進和導航系統調整到我們的技術水準， 在複製的外星飛船上進行的實驗仍在進行中。 這種情況持續到今天， 對於那些被帶著安全通行證的人來說， 他們被帶到車輛所在的地方。
多年來， 這些被複製的車輛已經成為一種正在進行的內部迴圈，
對於羅斯威爾飛行器推進系統的運作方式， 沒有傳統的技術解釋。 沒有原子發動機， 沒有火箭， 沒有噴氣式飛機， 也沒有任何螺旋槳驅動的推力。 我們這些研發部門的三分之一的研發部門多年來一直在努力使該工藝的驅動系統適應我們自己的技術，
一旦他們意識到這一點， 我們國家的主要國防承包商的工程師們就會爭先恐後地想辦法弄清楚這艘飛船如何能保持它的電力能力， 以及導航它的飛行員如何能在海浪的能量場中生存。 在這個問題上， 這不僅是一個偉大的發現， 而且是為整整一代軍事航空和海底飛行器開發價值數十億美元的發展合同的機會。
在諾頓最初幾年的測試中， 最初發現的航天器的性質和它的飛行員介面很快就出現了。