特斯拉將在全球範圍內自願召回1.1萬輛產品，
主要是2016年10月28日至2017年8月16日期間製造的Model X。
財經天下（ID：cjtxzk） 文｜冒詩陽
編輯｜胡劉繼
在保有量逐步提高的同時，
根據最新消息， 因為後排（第二排）座椅鎖存在問題， 特斯拉聲明將在全球範圍內自願召回1.1萬輛產品， 主要是2016年10月28日至2017年8月16日期間製造的Model X。
《財經天下》週刊瞭解到， 這已經是特斯拉因相似問題啟動的第二次召回。 在2016年12月， 特斯拉就曾宣佈因為後排（第三排）座椅鎖定鉸鏈存在問題， 在美國本土召回大約2700輛Model X。 與上次召回不同的是， 這一次召回範圍更大， 不僅包括美國本土， 也包括全球市場。
根據特斯拉的聲明， 召回原因是Model X中連接第二排折疊座椅的線纜存在隱患， 一旦調節線纜的方式不當， 可能導致第二排座椅靠背在碰撞期間向前移動， 增加乘車人員受傷的可能性。
但特斯拉表示， 目前尚未接到因該問題導致的受傷報告， 公司是在內部測試中發現的這一問題。 解決這個問題只需要調整線纜， 不需要額外的部件。 特斯拉預計修理時間大約需要10分鐘。 Model X車主可以在特斯拉服務中心或通過特斯拉的移動維修服務獲得説明。
“此次召回包括中國市場的產品， 但目前還在走流程。 ”對此， 一位特斯拉中國的負責人告訴《財經天下》週刊， “我們非常尊重中國官方以及質檢總局的相關制度， 因此還需要等一下才能有具體的召回資訊公佈。 ”
截止今年一季度， 特斯拉在華售車數量約2.12萬輛。
值得注意的是， 這是特斯拉今年的第二次大規模召回。 今年4月， 特斯拉因為泊車制動裝置（手刹）的隱患， 宣佈將召回2016年2月至10月生產的Model S和Model X， 涉及車輛總數達到5.3萬輛。
加上此前的召回， 特斯拉累積召回車輛已達到6.7萬輛。 截止今年一季度， 特斯拉全球的市場保有量約為21萬輛， 涉及召回的車輛已佔據其保有量的大約31.9%， 也就是說， 大約每3輛特斯拉產品中， 就有1輛經歷過不同程度的召回。
特斯拉在2008年才推出首款產品Roadster， 而真正意義上的走量產品Model S， 於2012年才上市。 對於一家僅有5年售車歷史的公司而言， 這樣的召回率難免加重消費者對於特斯拉品質的擔憂。
從市場回饋情況看， 特斯拉的產品一直被認為具有較多的小毛病。
值得肯定的是， 特斯拉正在提升對產品品質的重視程度。 一位元熟悉特斯拉的消息人士告訴《財經天下》週刊， 特斯拉不斷發起的“自願召回”， 就是其尋求改善的一個例子。 “要進行大規模的召回， 首先需要在全球佈局維修的技術人員。 特斯拉已經開始做了， 說明其維修保障的體系已經初步建立。 ”