Judel/Vrolijk & Co 是由Rolf E. Vrolijk和Fietje Judel 於1978年創建的專業遊艇設計公司， 公司名稱直接取自二人名字， 工程公司總部坐落於德國不萊梅。 36年的發展鑄就了一支15個人組成的精英團隊， 來自威悉河畔的設計人才將Judel/Vrolijk Co 捧上了世界舞臺。
Judel/Vrolijk & Co為國際大賽如美洲杯、Admirals杯、Copa del Rey、Whitbread 環球賽、Daimler 克萊斯勒北大西洋挑戰賽 或 Sardinia杯設計的賽艇處於世界領先水準。 同時在設計帆船和系列遊艇方面也非常成功。 為了達到舒適以及在狹小的空間裡沒有碰撞的目的， 所有的船都使用 Missler公司的 TopSolid軟體進行三維設計。
Judel/Vrolijk & Co工程股份有限公司還規劃設計帆船和摩托艇以及一些小的國際水準的商業造船工程。 1986年, Torsten Conradi成為他們的第三個合作夥伴。 他們的第一個系列賽艇“爆米花”在比賽中粉墨登場， 一舉確立了現在的地位。 他們的設計在許多國際性的大賽如Admiral杯中取得了成功,非正式隊在他們的賽艇獲得過三次世界錦標賽冠軍的海面上馳騁。 由於它們的多次獲勝, Judel/Vrolijk & Co成為當今為 crème de la crème設計帆船的為數不多的賽艇設計者之一。 位於不來梅的公司致力於為德國的美洲杯賽艇隊Illbruck開發賽艇,也為西班牙國王胡安·卡洛斯設計新的賽艇。 然而， 比賽用艇不是公司唯一的業務， 並且也不是主要的買家。
幾年來, Judel/Vrolijk & Co做了 350 多項遊艇設計。 平均下來, 公司每年有10項工程。
船的造型設計要根據客戶的需求而變化, 比如賽艇或者遊艇。 對於比賽, 最重要的是達到外形和外殼的設計要求， 而豪華遊艇則需要更多的內部工作。 “遠航艇需要有自己的動力和供水系統， 空調和通風系統以及衛生系統。 ” Torsten Conradi 說， “從某種程度上講, 遊艇的設計者都是集建築師, 家庭技師和應力分析家于一身， 而有時候又要擔負起室內設計者的任務。 ”
Judel/Vrolijk & Co 與德國漢斯遊艇保持著良好的合作關係，每一艘遊艇都是他們精心打造的藝術品。
Judel/Vrolijk & Co 與德國漢斯遊艇保持著良好的合作關係，每一艘遊艇都是他們精心打造的藝術品。