在華人的眼裡， 選轎車就得“長”， 選SUV就得“大”；轎車越長越優雅， SUV越大越氣派， 但是你能想像一部兩者都兼顧的SUV是一種什麼體驗嗎？那就是林肯18款的全新領航員， 定位全尺寸SUV， 完全符合美國佬造車的口味。
先來報組資料， 這個大傢伙長寬高尺寸為5269mm*2001mm*1981mm， 軸距達到3022mm， 長度甚超A8、7系、S級， 只是相比“親戚家”的凱雷德還是短了428mm。
新車前臉最明顯的是進氣格柵從現款的分體式轉化為整體式的設計，
雙條型的LED日間行車燈也是林肯家族中獨一無二的， 也是極具家族旗艦地位象徵性， 遠近光燈均採用透鏡搭配並列， 有點林肯版“天使眼”， 由於是海外版，
在新款領航員B柱上也出現林肯家族慣用的密碼鎖， 就B格來說完全符合國人的需求， 但實際使用的頻率不會很高， 可以說是一個“顯擺件”。
車尾也是採用熟悉的林肯全新設計理念， 貫穿式尾燈設計， 整體中規中矩， 風格偏硬朗， 沒有過多出眾的設計。
單獨打開式的後風擋玻璃， 日常在後備箱取小件物品非常方便， 也不會因為在地下停車場因為太靠後而無法打開後備箱取東西的尷尬。
電動側踏板跟隨車門的開關閉而收伸，別以為只有“眾泰”才能有，解決了上下車的“跨爬”不雅動作。
內飾更是詮釋了豪華的定義，科技未來感十足，無處不在的氣派，車內只要是能觸碰到的都是軟質皮革，並且多處採用木紋裝飾和鋼琴面板搭配。
座椅採用2+2+3的佈局，前排30項電動調節功能，第二排足夠商務範，第三排也是足夠的居家範，不用擔心第三排的空間，畢竟3米長的軸距不是擺擺樣子。
新車海外版搭配一台3.5T/V6雙渦輪發動機，最大功率相比現款調教到450馬力，與之匹配10速自動變速箱。
結篇：由於新款暫時為海外版本，引進國內可能在外觀配置和動力參數上有些改變，一起期待它的上市吧。
電動側踏板跟隨車門的開關閉而收伸，別以為只有“眾泰”才能有，解決了上下車的“跨爬”不雅動作。
內飾更是詮釋了豪華的定義，科技未來感十足，無處不在的氣派，車內只要是能觸碰到的都是軟質皮革，並且多處採用木紋裝飾和鋼琴面板搭配。
座椅採用2+2+3的佈局，前排30項電動調節功能，第二排足夠商務範，第三排也是足夠的居家範，不用擔心第三排的空間，畢竟3米長的軸距不是擺擺樣子。
新車海外版搭配一台3.5T/V6雙渦輪發動機，最大功率相比現款調教到450馬力，與之匹配10速自動變速箱。
結篇：由於新款暫時為海外版本，引進國內可能在外觀配置和動力參數上有些改變，一起期待它的上市吧。