5年時間在《自然》《科學》上發表論文7篇;自主創新的軌道隔振技術打破進口產品壟斷， 為國家節約建設成本數億元;利用大資料打造“數位紅牆”“民情流水線”， 為公共服務搭建平臺……
身處國家級科研院所高校雲集的首都， 北京市科學技術研究院(以下簡稱北科院)， 作為一家地方院所要找到自己的一席之地需要動更多“腦筋”， 花更大力氣。 這所擁有28家二級機構， 38個國家級、市級、院級重點實驗室(工程技術中心)的研究院， 這些年腳踏首都圈， 做接地氣的科研， 在黨的十九大召開前夕， 捧出了一份耀眼的成績單。
據北科院院長郭廣生教授介紹， 5年來， 北科院緊密圍繞北京經濟社會發展需求， 獲得競爭性科研項目1720項， 經費超過8.8億元。 承擔了123項國家科技重大專項、國家科技支撐計畫專案等國家級專案或課題。 獲得授權專利339項， 其中發明專利150項。 主持或參與制定國家標準41部、行業標準26部。 發表學術論文3000餘篇， 出版科技專著258部。 獲得國家級、省部級各類獎勵48項。
讓軌道高端隔振設備國產化
北京市勞動保護科學研究所是北科院下屬的一家研究所， 所長張斌很為所裡這幾年瞄準需求做研究的成績而自豪。 2016年， 北京勞保所總收入近4億元， 競爭性科研專案收入2500萬元。 一批產學研結合的研發成果走進市場。
作為主要參與單位承擔的一項軌道交通隔振專案研究，
與此同時， 北京勞保所通過實施股權激勵， 推動成果轉化， 讓科研骨幹從中受益。 以股權投資形式成立了北京九州一軌隔振技術公司。 公司當年成立、當年投產、當年獲市場認可。 目前， 北京、西安、哈爾濱等20多個城市先後採購了該公司產品， 合同額已達10億元， 合同總地鐵里程已超過100公里。 成果轉化的骨幹們獲得很大激勵，
借助現代資訊技術提高城市治理水準
停車難一直困擾著北京市西城區的居民， 北京市新技術應用研究所利用以大資料為基礎的“數位紅牆”系統， 繪製了關於停車位的熱力圖， 使政府精准決策， 建設了多個停車場， 有效緩解了周邊群眾停車難的問題。
“‘數字紅牆’解決的不僅僅是停車問題。 ”北京市新技術應用研究所原所長李濟朝說。 他們按照“互聯網+”的要求， 通過機器學習方法， 實現了涉及多個部門的40項業務的一站式辦理， “讓資訊多跑路， 居民少跑腿”。 據統計， 各類服務事項提供證明減少30.57%， 填寫資料項目減少46.53%。 西城區西長安街“數位紅牆”平臺建設後，
2014年起， 由北科院主持並聯合有關單位開始研製標準。 2015年9月由工信部正式頒佈《資訊技術 社會服務管理》， 成為全國社會治理領域資訊化標準。
在高水準科研基礎上做科普
北京自然博物館館長孟慶金手裡舉著一張漂亮的明信片， 上面繪有一隻長滿羽毛的恐龍，
北科院擁有北京自然博物館、北京天文館兩家國家一級博物館， 和北京麋鹿生態研究中心等國家科普教育基地。 十八大以來， “兩館一中心”接待國內外觀眾1200多萬人次， 為全面提高公眾科學素質作出重要貢獻。
孟慶金和同事們相信， 好的科普一定是建立在高水準科研的基礎之上。 十八大以來， 北京自然博物館承擔國家、省部級等各類項目130多項。 收藏珍稀野生動植物標本和古生物化石5萬多件， 發現並命名10個新物種。 發表論文240多篇，其中在《自然》《科學》上發表具有重大科學意義的論文7篇。
自然博物館努力把科研成果轉化為多元科普產品。館裡每年舉辦各類展覽近20個;連續組織“博物館之夜”等10多個品牌科普活動;原創《黑羽精靈》等4D特效科普影片;開展國際文化交流，在國外舉辦《暴龍》《生命大躍進》等展覽，國際影響力不斷擴大。
記者柯萱
原標題：腳踏首都圈，做接地氣的科研
發表論文240多篇，其中在《自然》《科學》上發表具有重大科學意義的論文7篇。自然博物館努力把科研成果轉化為多元科普產品。館裡每年舉辦各類展覽近20個;連續組織“博物館之夜”等10多個品牌科普活動;原創《黑羽精靈》等4D特效科普影片;開展國際文化交流，在國外舉辦《暴龍》《生命大躍進》等展覽，國際影響力不斷擴大。
記者柯萱
原標題：腳踏首都圈，做接地氣的科研