格局有多大，
舞臺就有多大。
兩年前，
馬雲說未來阿裡巴巴是水、電和土地之後的第四大基礎設施。
馬雲並沒有說大話，
現在在中國，
任何一名普通消費者都會發現，
他們的生活已經和阿裡巴巴及其關聯公司產生了太多的交集。
無獨有偶， ofo聯合創始人薛鼎近日在矽谷演講時表示， ofo已經進入了“4.0時代”， 將大力推動物聯網及人工智慧領域的佈局， ofo將像水和電一樣， 成為全球基礎設施的一部分。
ofo在異想天開嗎？並沒有。 阿裡巴巴的崛起是因為馬雲抓住了互利網爆發的風口；同樣， 對未來的佈局， ofo也是基於獨特長遠的戰略思考在推進的。
一個物聯網爆發的契機關口
互聯網巨頭谷歌公司執行董事長埃裡克•施密特曾預言：互聯網即將消失， 一個高度個性化、互動化的有趣世界——物聯網即將誕生。 不過物聯網已經空喊了十幾年， 距離真正的商用爆發還少一個契機。
ofo找到了這個契機。 眾所周知， 物聯網的核心要義在於用通信技術把各種“物”連接起來， 這與共用單車的應用場景十分契合。 共用單車對設備管理和使用者資料獲取的訴求和剛需屬性， 使其成為物聯網最佳入口之一。
為此， 自2015年6月啟動以來，
一個不斷進化的“最強大腦”
在業內外以及用戶眼中， ofo小黃車以其層出不窮的產品創新和不斷反覆運算的智慧鎖而知名， 這是看得見的創新。 而ofo在物聯網及人工智慧領域的佈局， 不斷進化的大資料系統， 卻是外面看不到的創新， 這個創新至關重要。 它直接完成了ofo從用戶舒適騎行到大資料獲取、大資料分析的科技閉環。
在日前召開的4.0發佈會上， ofo首次公開亮相其人工智慧大資料平臺“奇點”系統。 作為全球最大的共用出行大資料平臺， “奇點”系統擁有每個城市的全貌資料， 實現了使用者熱點區域圍欄自動識別、存量預估和需求預估。 基於人工智慧“奇點”， ofo可以看到每輛車、每個人、每個地方的狀態， 進而生成最佳運營策略。
除了提升內部運營效率外， 利用回饋回來的資料， “奇點”甚至能讓我們所居住的城市更加智慧化。 因為“行”是連接“衣”“食”“住”這三個環節的重要紐帶， 通過NB-IoT物聯網智慧鎖， ofo讓物與人直接對話， 高效率地將使用者生活的各個維度串聯了起來， 勾勒出每天的生活軌跡。 這些資料不僅能為地方政府打造智慧城市貢獻資料力量， 還能為相關產業的產品創新和服務升級提供思路。 可以說， 在ofo小黃車的催化之下， 萬物互聯的生態應用已經蓄勢待發。
一個全球化的戰略目標
ofo從創立的第一刻就以全球化為目標。 ofo三個字母連在一起， 就像一輛自行車， 是世界上任何國家、任何語言都能看懂的象形符號。 10月11日， ofo小黃車官方表示， 澳大利亞首次為無樁共用單車公司ofo頒發了證書。加上澳大利亞，ofo已經為新加坡、美國、英國、泰國、哈薩克、馬來西亞、奧地利、日本、荷蘭、俄羅斯、義大利、捷克等 14 個國家開展服務。
ofo正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，將原創於中國的無樁共用模式，傳遞到海外，也因此被國外青年和央視評為中國的“新四大發明”。ofo致力於連接全球的自行車，為全球使用者提供共用單車服務，讓世界沒有陌生的角落。
一個萬物互聯的爆發契機，一個連接萬物的最佳道具+最強大腦，再加上一個全球化的戰略視野，如今隨著全球化佈局和移動物聯網生態閉環構建的加速開展，ofo小黃車成為像水和電一樣的全球基礎設施將為期不遠。
澳大利亞首次為無樁共用單車公司ofo頒發了證書。加上澳大利亞，ofo已經為新加坡、美國、英國、泰國、哈薩克、馬來西亞、奧地利、日本、荷蘭、俄羅斯、義大利、捷克等 14 個國家開展服務。
ofo正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，將原創於中國的無樁共用模式，傳遞到海外，也因此被國外青年和央視評為中國的“新四大發明”。ofo致力於連接全球的自行車，為全球使用者提供共用單車服務，讓世界沒有陌生的角落。
一個萬物互聯的爆發契機，一個連接萬物的最佳道具+最強大腦，再加上一個全球化的戰略視野，如今隨著全球化佈局和移動物聯網生態閉環構建的加速開展，ofo小黃車成為像水和電一樣的全球基礎設施將為期不遠。