10月13日， 《新經濟， 新就業——2017年滴滴出行平臺就業研究報告》（以下簡稱《報告》）正式出爐。 在今年的《報告》中， 對網約車司機這一全新職業的形象進行了更加直觀的資料展示， 讓大眾對於網約車司機有了更加深入的瞭解。 《報告》中顯示， 滴滴出行平臺上多數司機有本職工作， 並且經濟越發達的地區， 人們越喜歡開滴滴。
靈活、回報率較高、穩定， 網約車司機人數逐年遞增
近年來， 國家大力推進創新驅動發展戰略， 實施了一系列積極的就業政策。 各種新業態、新經濟層出不窮， 極大釋放了民間的創新創業潛力。 新經濟的快速發展在調整經濟結構、培育經濟增長新動能方面發揮了重要作用， 也創造了大量就業機會。
作為新經濟下的全新職業， 以滴滴司機為代表的網約車司機擁有極為靈活的就業方式， 同時工作時間與收入基本成正比， 所以相對穩定且回報率較高的特性，
司機所在行業分佈圖
《報告》資料顯示， 本職工作之外開滴滴的司機中， 62.34%的司機是因為本職工作收入太低， 47.04%是因為工作清閒。 尤其是對傳統去產能行業的職工而言， 有更大比例（71.12%）的煤炭、鋼鐵行業職工司機選擇在滴滴平臺是因為本職工作收入太低。
開網約車， 極大的減輕了司機家庭負擔
調研顯示， 本職工作之外開滴滴的司機中， 62.34%的司機是因為本職工作收入太低， 47.04%是因為工作清閒。 這其中， 傳統去產能行業的職工， 有更大比例（71.12%）的煤炭、鋼鐵行業職工司機選擇在滴滴平臺是因為本職工作收入太低。 因此， 很對人選擇開滴滴等網約車， 是希望能夠緩解生活壓力， 增加收入補貼家用， 而事實上也確實如此。
網約車司機個人月均總收入
《報告》中對於網約車司機的收入也做了詳細的統計。 資料顯示， 網約車司機個人月均總收入在3000—5000元之間的占比最大， 為39.69%， 3000元以下的占比23.54%， 個人月均收入5000-7000元之間的占20.38%。
從收入占比來看， 網約車收入占司機家庭月總收入的22.3%。 而對平臺137萬零就業家庭、單人就業家庭來說， 滴滴平臺收入占其家庭總收入平均為77.1%， 成為家庭收入的保障， 極大地減輕了家庭負擔。 可以說， 網約車收入對增加司機群體的個人收入、減輕其生活負擔具有重要作用。
2015年,國家針對就業給出了“加強對靈活就業、新就業形態的支持”的指示,首次提出了“新就業形態”的概念。 現如今， 新就業已經成為社會大趨勢， 多元化選擇就業模式的時代已經來臨。 在中國經濟轉型升級的大背景下， 新經濟和傳統經濟的持續融合， 創造出了更多全新的就業機會， 也促進了像滴滴出行這樣的企業最大化地創造社會價值。