新駕考為何通過率大降
駕考教練認為， 新駕考更貼近實際操作， 現在正處於磨合期， 通過率慢慢會上來
駕考新規(新修訂的《機動車駕駛人考試內容與方法》)已於10月1日正式實施。 這個被稱為“史上最嚴”新駕考在節後正式開考， 全國各地開始怒刷“掛科潮”， 甚至有報導稱株洲有270余名考生參加新駕考， 通過人數僅個位數。 到底有多難？網上紛紛評論， 考個駕照都能讓老司機懷疑人生！
真的有這麼恐怖嗎？昨天， 錢江晚報記者就此採訪了杭州交警支隊車輛管理處考試科， 杭州的新駕考情況並沒有網上說的那麼“悲慘”，
資深駕校教練
科目三也掛了
潘禮強是杭州滙豐駕駛培訓有限公司的資深教練， 從事駕校教練已有7年多， 帶出的徒弟已有500多個。
以前， 他帶的徒弟“出師”率很高， 但是這次， 潘教練也受到了“打擊”。
這幾天， 潘教練有3個學生參加了科目二考試， 通過了2個。
另外有3個學生參加了科目三考試， 只通過了1個人。
潘禮強笑著說：“別說學生了， 就連我也考砸了。 10月4日輪到我們駕校去熟悉場地， 我也體驗了一把新駕考， 結果在科目三考試中， 第一次被扣了500分， 後面幾次還好， 但也被扣了百來分。 ”
原來新規裡有些燈光操作需要在5秒左右操作完成， 因為操作順序的問題， 老司機也栽了。 “這個新規對於全國來說都一樣， 都是第一次， 有變化是肯定的。 有過第一次， 熟悉了， 多練練， 後面就不成問題了， 我們教練也是邊學邊教的。 ”
對於新駕考， 潘禮強坦言， 有變化、也有難度：“因為是新規定， 所有人都有一個熟悉的過程。 只要你掌握了新規的標準，
潘禮強也認為， 新規比原先版本更人性化、更實用。
“新規下， 科目二能更好地讓學員掌握車輛的離合器使用以及對車子的運行使用；科目三能更好地培養學員的安全駕駛意識。 總體來說， 新規更加貼近實操。 ”
潘禮強舉例：比如側方停車， 增加了90秒的時間限制， 一方面要求學員熟練掌握車輛行駛技術， 另一方面需要學員熟練控制駕駛速度， 方向盤要打得快， 入庫後倒車時速度要均勻。
“以前科目三的訓練時間很短， 因為簡單。 現在科目三的訓練時間也要加強了， 因為增加了很多駕駛安全意識的內容。