我最需要充電的時候， 其實是在我手機已經關機開不了機的時候， 而你還要我掃描二維碼……
“共用”經濟時代， 一切皆可共用， 早就有所耳聞的共用充電寶， 還沒等被大多數人使用過， 就已經出現了第一個出局者， 10月11日， 上線僅7個月的“樂電”共用充電寶公司， 通過官方微信宣佈停止運營。 早在一向追趕風口的陳歐宣佈3億元投資街電項目時， 王思聰就怒懟其：“共用充電寶要是能成我就吃翔， 立帖為證”， 就讓一路吃瓜群眾， 擺好了板凳， 一面是等待共用充電寶倒下的， 一面是等著王思聰吃翔的。 此次， 首個出局的共用充電公司，
隨著共用經濟的火爆， 共用充電寶在上半年也加入了這場瘋狂的戰鬥中， 而隨後行業競爭不斷加劇， 這一年共用充電行業所獲得的融資是當時共用單車的5倍之多， 而被行業投資者如此看好的市場下，
投資者為何如此青睞共用充電
幾家歡喜幾家愁， 共用充電行業的新聞頻頻被爆， 上有小電科技新一輪融資達到5億元， 下有Hi電被爆出因資金困難裁員200人， 而遭員工集體維權的事件。 投資者對共用充電行業的青睞， 其中一點重要的原因是， 共用單車的火爆， 讓投資者不想丟掉共用充電的這次機會， 無論是運營模式還是盈利方式， 共用充電幾乎可以複製共用單車的一切，
為何共用充電讓王思聰不惜拿“吃翔”做賭注
王思聰在網上炮轟共用充電行業， 其實並不道理， 共用單車的成功， 解決了百姓出行的問題， 共用充電解決了用戶急需手機充電的問題， 同樣是解決用戶需求， 為人們提供便利生活， 但是二者卻有著本質的區別。
就拿大家都遇到的問題來說， 共用單車隨處可見， 騎行後， 隨意停放就可以了， 而充電寶就目前來說有些可遇不可求， 投放量甚少， 且當人們用完之後， 並不能隨意放置， 而是要找到下一個充電設備後才能放下。
除此， 共用充電寶並不是剛需， 人們完全可以自己攜帶一個僅僅幾十元的充電寶， 隨走隨充豈不是更方便， 況且我手機真的沒電了， 機都開不開了， 還怎麼掃描你設備上的二維碼。
更致命的是， 現在的手機廠家可能會直接將共用充電寶行業扼殺在搖籃裡， 超長待機，越來越多的手機具備快充功能，以後別說共用充電寶了，充電寶可能用的都少了。
共用充電寶的入局者接二連三，這項沒有太高門檻的創業項目，在越來越多的共用充電公司，將接下來的目標設立在投放幾十萬台、幾百萬台，甚至是上千台萬台設備的競爭中，而這項僅僅作為應急設備而非剛需的項目，距離下一個出局者的時間可能不會遠了。
超長待機，越來越多的手機具備快充功能，以後別說共用充電寶了，充電寶可能用的都少了。共用充電寶的入局者接二連三，這項沒有太高門檻的創業項目，在越來越多的共用充電公司，將接下來的目標設立在投放幾十萬台、幾百萬台，甚至是上千台萬台設備的競爭中，而這項僅僅作為應急設備而非剛需的項目，距離下一個出局者的時間可能不會遠了。