日本神戶制鋼董事長兼社長川崎博也。 視覺中國 圖
在日本神戶制鋼篡改資料醜聞曝光4天后， 過去經常公開發表言論的社長川崎博也10月12日出現在公眾面前謝罪。
在現場照片上， 曾自信地拿著話筒侃侃而談的他雙手緊貼身前， 閉著雙眼深深鞠躬， 神情凝重。
事實上， 2013年1月， 當川崎博也得知自己將要升任神戶制鋼的社長時， 他的心情就並不輕鬆。 在後來一場對年輕企業家的演講中， 他回憶說， 從1月中旬接到消息到4月1日正式上任， 他在兩個半月裡時時都思考著“接下去要怎麼殺出重圍”， 有時甚至苦惱得“在夜裡突然醒來”。
川崎近年來並不諱言神戶制鋼這樣的日本製造業企業面臨的挑戰。 他經常強調變革和行動的重要性， 以應對經濟形勢的變化和激烈的競爭。
但在今年10月8日， 神戶制鋼曝出在過去10年間篡改產品資料的醜聞，
“在艱苦的時候， 吃奶的力氣就用出來了”
據神戶制鋼官方網站上的履歷表， 現年58歲的川崎博也是一名日本傳統企業終身雇傭制下的員工。 1980年從京都大學畢業後， 他就加入了神戶制鋼， 輾轉多個部門， 層層晉升， 最終於2013年升任社長。
但在2015年11月對年輕企業家的自述中， 川崎回憶說， 神戶制鋼在2013年處境極為艱難。 此前兩年， 該公司連續出現赤字。 同行業中， 新日本制鐵和住友金屬工業合併、古河天空鋁業和住友輕金屬工業合併。 日本媒體當時評論說， 神戶制鋼已經錯過了業界重組的時機。
與此同時， 外部環境的變化也帶來了嚴峻挑戰。 川崎認為， 日本人口的減少和年輕人消費習慣的變化影響了汽車銷量， 用來製造汽車的鋼鐵也需求下降。 轉向海外市場時， 則面臨中國和韓國的競爭， 其中中國鋼鐵產量大， 也擁有了生產高級鋼材的能力。
在神戶制鋼內部， 員工危機感也十分強烈。 “我們的公司將來不會有問題吧？”這樣的問題不時出現。 川崎感到， 如果這樣的態勢持續下去， 公司可能將難以維繫下去。
在正式上任前的兩個半月， 川崎表示自己常常思考“接下去要怎麼殺出重圍”， 有時甚至苦惱得在夜裡突然醒來。
但在上任近3年後， 川崎的擔憂仍然存在。 2016年1月， 他在《日經商業週刊》發表自述時再次提及了宏觀經濟及需求減少的情況，
自稱以“變革”為信條
在川崎口中， 擺脫危機的方法只有變革。 “如果太晚作出決定， 公司就會崩潰， 越快變革就越能找到機會， 我們必須這樣警醒自己。 ”他在2015年告誡年輕企業家說。
據《日本經濟新聞》2017年2月報導， 川崎特意在社長室中擺放了兩個象徵著“變化”的小工藝品。 這是他在當上社長的2013年與妻子去東京旅遊時買下的， 因為“變化”正是自己所探尋的東西。
川崎在公司運營方面採取了一系列行動， 例如停止使用下屬企業神戶制鐵所的高爐。 他回憶說， 早在約20年前， 公司就考慮過停止使用高爐， 用電爐取而代之，
在川崎2013年決定停止使用高爐時， 就有同事因堅持其象徵意義而反對， 但川崎認為公司已陷入可能走向解體的危機， 堅持了這一決定。
據《產經新聞》2017年2月報導， 神戶制鐵所約有60年歷史的高爐將在今年11月正式停止工作。 而加古川制鐵所的高爐成為神戶制鋼下屬的唯一一座高爐， 也進行了改造， 比如引入人工智慧進行作業， 以應對大批老員工退休、培養新員工困難這一青黃不接的局面。
而由於川崎認為神戶制鋼正處於“守成”的時期， 他也在尋找公司新的發展方向。 在2016年於《日經商業週刊》發表的文章中， 他認為，為支持汽車的輕量化生產的複合材料將成為下一階段的發展領域，同時也會致力於公司內部的跨部門實踐，團結全公司的力量克服困難。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，神戶制鋼在針對2018年入社新員工的招聘啟事中稱，該公司員工的特點是“誠實、合作、變革”，在迅速變化的工作環境中，希望招募能夠穩固公司基礎，同時承擔變革的人才。
造假醜聞涉管理層有組織行動
雖然川崎經常公開宣稱要積極變革，但並未帶領神戶制鋼走出困境。今年10月曝出的造假醜聞更是顯示，神戶制鋼長期存在篡改資料的現象。
在亞洲新聞社社長徐靜波看來，川崎作為一個典型的經理人，他與做假賬的東芝公司前社長一樣，“守家”是他們的第一責任，不出現赤字，是最重要的經營目標。
“‘只要不出亂不出現赤字，就是萬歲’，這一理念不僅是神戶制鋼，也是日本許多大企業經理人的‘共識’，在這一‘共識’的驅使下，日本大企業的經營者們陷入了保守經營，甚至為了避免決算報告中出現赤字做假賬粉飾業績的怪圈。”徐靜波13日撰文分析稱。
在現實面前，川崎的“躊躇滿志”也顯得力不從心。神鋼集團的中文官網上顯示，2014年，川崎在上任首年後的新年賀詞中稱，希望2015年實現800億日元-1000億日元的利潤。但實際上，2015年，神戶制鋼卻出現了80億日元的虧損。
事實上，據日本共同社12日報導，神戶制鋼從上世紀90年代起接連曝出醜聞，還發生向難纏股東提供好處的事件。此後，2006年兩家制鐵又被曝出排放超出環境標準的煤煙並篡改資料的問題，去年還剛剛宣佈發現集團旗下神鋼鋼線不銹鋼公司篡改不銹鋼鋼線的強度測試資料。雖然每次都採取應對措施，但還是未能防止此次的問題，沒有吸取教訓。
而在今年10月，神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅製品出廠資料，冒充達標產品流向市場，波及企業近200家，問題產品甚至使用在日本自衛隊飛機及制導武器上。神戶制鋼部分鐵粉的強度資料也被曝涉嫌被篡改，這些鐵粉被用於製造齒輪等形狀特殊的零件，目前已經售出140噸。其旗下子公司又證實，在生產DVD等的金屬材料中存在篡改資料的行為，已銷售給70家公司。
共同社12日報導稱，不在迄今發表製品之列的其他鋁製品和銅製品可能也存在相同篡改問題，現正進行調查。美國通用汽車（GM）等海外企業也開始對影響進行調查。整個日本製造業的信譽或受到動搖，對醜聞不斷的神戶制鋼的指責預計將進一步加劇。
對於造假事件，神戶制鋼所副社長梅原尚人8日表示，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的資料，篡改資料也並非個別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體性問題。
川崎本人則在12日第一次出現在公眾面前。他當天上午來到日本經濟產業省，向政府報告了內部調查的初步結果，並為篡改資料問題向客戶和消費者謝罪。他表示，公司對於已經出廠的產品正在進行安全確認，同時正在清查問題發生的原因、制定此類問題再度發生的對策。但他表示，現階段還沒有聽說有可能召回使用篡改資料製品的汽車。
“神戶制鋼的信譽已經降為零，”他說。
他認為，為支持汽車的輕量化生產的複合材料將成為下一階段的發展領域，同時也會致力於公司內部的跨部門實踐，團結全公司的力量克服困難。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，神戶制鋼在針對2018年入社新員工的招聘啟事中稱，該公司員工的特點是“誠實、合作、變革”，在迅速變化的工作環境中，希望招募能夠穩固公司基礎，同時承擔變革的人才。
造假醜聞涉管理層有組織行動
雖然川崎經常公開宣稱要積極變革，但並未帶領神戶制鋼走出困境。今年10月曝出的造假醜聞更是顯示，神戶制鋼長期存在篡改資料的現象。
在亞洲新聞社社長徐靜波看來，川崎作為一個典型的經理人，他與做假賬的東芝公司前社長一樣，“守家”是他們的第一責任，不出現赤字，是最重要的經營目標。
“‘只要不出亂不出現赤字，就是萬歲’，這一理念不僅是神戶制鋼，也是日本許多大企業經理人的‘共識’，在這一‘共識’的驅使下，日本大企業的經營者們陷入了保守經營，甚至為了避免決算報告中出現赤字做假賬粉飾業績的怪圈。”徐靜波13日撰文分析稱。
在現實面前，川崎的“躊躇滿志”也顯得力不從心。神鋼集團的中文官網上顯示，2014年，川崎在上任首年後的新年賀詞中稱，希望2015年實現800億日元-1000億日元的利潤。但實際上，2015年，神戶制鋼卻出現了80億日元的虧損。
事實上，據日本共同社12日報導，神戶制鋼從上世紀90年代起接連曝出醜聞，還發生向難纏股東提供好處的事件。此後，2006年兩家制鐵又被曝出排放超出環境標準的煤煙並篡改資料的問題，去年還剛剛宣佈發現集團旗下神鋼鋼線不銹鋼公司篡改不銹鋼鋼線的強度測試資料。雖然每次都採取應對措施，但還是未能防止此次的問題，沒有吸取教訓。
而在今年10月，神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅製品出廠資料，冒充達標產品流向市場，波及企業近200家，問題產品甚至使用在日本自衛隊飛機及制導武器上。神戶制鋼部分鐵粉的強度資料也被曝涉嫌被篡改，這些鐵粉被用於製造齒輪等形狀特殊的零件，目前已經售出140噸。其旗下子公司又證實，在生產DVD等的金屬材料中存在篡改資料的行為，已銷售給70家公司。
共同社12日報導稱，不在迄今發表製品之列的其他鋁製品和銅製品可能也存在相同篡改問題，現正進行調查。美國通用汽車（GM）等海外企業也開始對影響進行調查。整個日本製造業的信譽或受到動搖，對醜聞不斷的神戶制鋼的指責預計將進一步加劇。
對於造假事件，神戶制鋼所副社長梅原尚人8日表示，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的資料，篡改資料也並非個別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體性問題。
川崎本人則在12日第一次出現在公眾面前。他當天上午來到日本經濟產業省，向政府報告了內部調查的初步結果，並為篡改資料問題向客戶和消費者謝罪。他表示，公司對於已經出廠的產品正在進行安全確認，同時正在清查問題發生的原因、制定此類問題再度發生的對策。但他表示，現階段還沒有聽說有可能召回使用篡改資料製品的汽車。
“神戶制鋼的信譽已經降為零，”他說。