3月12日， 2017年空軍招飛宣傳及初選檢測“萬里行”活動貴州黔西南州站啟動， 進入興義一中和興義八中開展宣傳和初選檢測。 據悉，
根據2017年空軍選拔飛行學員的政策規定， 此次空軍招飛招收對象為貴州普通高中畢業男生， 文理科不限， 應往屆不限， 年齡不小於17周歲、不超過20周歲， 身高在164-185釐米之間。
“招飛”現場， 一台VR飛行體驗設備吸引了不少同學的眼球， 該設備看起來和按摩椅差不多， 但坐在上面戴上眼罩， 體驗者就像坐在飛機駕駛艙一樣， 手上握有控制器， 不僅能操縱“飛機”飛行， 還能“發射”火力。 空軍招飛局的金峰告訴記者， 帶來這台VR設備， 主要是為了提高學生對飛行的興趣， 以飛行員的第一視覺坐在駕駛艙裡感受飛行， 激發他們報考空軍的願望。
學生利用VR設備體驗駕駛“戰機”
此次初選在新研製的招飛體檢多功能專用車上進行， 主要體檢項目為視力、身高、體重、耳鼻喉科、色覺、內科和外科。 招飛體檢對視力的要求非常嚴格， 裸眼視力C字表需達到0.8以上（相當於E字表5.0以上）， 且未做過視力矯治手術， 無色盲、色弱、斜視， 這也成為空軍體檢淘汰率最高的項目， 許多學生因為視力不達標遺憾止步藍天夢。
←同學們等待體檢
空軍招飛，
除此之外， 文化素質也是空軍招飛的重要標準。 近年來， 隨著武器裝備的發展和空軍建設的需要， 飛行員隊伍建設越來越注重文化素質的提高， 今年空招， 通過體檢定選學生的高考文化成績需達到貴州省本科第一批錄取控制分數線以上方可投檔。 2014年黔西南州有一個、2016年有兩個高考生進入空軍航空大學讀書， 黔西南還被空軍招飛局評為先進單位。 今年， 空軍招飛局在黔西南州站選擇興義一中和興義八中兩所學校為點， 正是考慮到兩校的生源素質、文化基礎較好， 並希望以此為點向全州輻射， 吸引其他地方符合條件、有志于報效祖國的同學前來報名。
“以往空軍招收高中生飛行學員一般要經過初選、複選、定選三級選拔，今年我們把選拔模式改為初選和定選兩級選拔，取消複選，定選合格後再根據高考成績擇優錄取，減輕了學生為體檢而來回奔波的負擔，讓貴州學子有更多機會競爭空軍飛行學員。”金峰介紹說。
據介紹，招收的高中生飛行學員入空軍航空大學後，將採取兩種培養模式：一種是“四年一貫制”培養模式，在空軍航空大學全程培養4年；另一種是“3+1”軍地聯合培養模式，將篩選高考成績優異、體驗飛行合格的學員進入北京大學、清華大學或北京航空航太大學等地方高校學習3年，最後在空軍航空大學學習一年，註冊空軍航空大學和地方高校“雙學籍”，學歷本科。在地方高校學習期間，享受軍隊院校飛行學員相關待遇，畢業考核合格的，頒發空軍航空大學和地方高校同時具印的大學本科畢業證書，並按規定分別授予相應學士學位。
據悉，當天興義一中和興義八中的初選檢測現場共有60名學生報名參選，17名通過初選，加上2016年12月在貴陽的空軍招飛初選，截至目前黔西南州已有29名學生通過初選。通過初選且成績優異的學生，將于3月30日前往成都參加空軍招飛的定選。
吸引其他地方符合條件、有志于報效祖國的同學前來報名。“以往空軍招收高中生飛行學員一般要經過初選、複選、定選三級選拔，今年我們把選拔模式改為初選和定選兩級選拔，取消複選，定選合格後再根據高考成績擇優錄取，減輕了學生為體檢而來回奔波的負擔，讓貴州學子有更多機會競爭空軍飛行學員。”金峰介紹說。
據介紹，招收的高中生飛行學員入空軍航空大學後，將採取兩種培養模式：一種是“四年一貫制”培養模式，在空軍航空大學全程培養4年；另一種是“3+1”軍地聯合培養模式，將篩選高考成績優異、體驗飛行合格的學員進入北京大學、清華大學或北京航空航太大學等地方高校學習3年，最後在空軍航空大學學習一年，註冊空軍航空大學和地方高校“雙學籍”，學歷本科。在地方高校學習期間，享受軍隊院校飛行學員相關待遇，畢業考核合格的，頒發空軍航空大學和地方高校同時具印的大學本科畢業證書，並按規定分別授予相應學士學位。
據悉，當天興義一中和興義八中的初選檢測現場共有60名學生報名參選，17名通過初選，加上2016年12月在貴陽的空軍招飛初選，截至目前黔西南州已有29名學生通過初選。通過初選且成績優異的學生，將于3月30日前往成都參加空軍招飛的定選。