2017年10月13日下午， 科勒先生報告會在清華大學校門口的紫光國際會議中心舉行， 200人的會場爆滿。
清華大學能源互聯網研究院院長、清華大學電機系主任曾嶸教授致辭
清華經管MBAsuq友會能源環保協會會長、啟迪清潔能源集團董事長兼總裁文輝致辭
中德可再生能源合作中心主任陶光遠先生親自為科勒先生翻譯
德國能源署成立于時任德國總理的施羅德宣佈德國能源轉型計畫的 2000 年。 科勒先生被德國聯邦政府任命為德國能源署第一任署長,並任職到 2014 年底他自己提出離職為止。
科勒先生是公認的對德國能源能源轉型的設計和實踐影響最大的專家之一。 在 2014 年底科勒先生辭去德國能源署署長職務時,德國政府稱讚他是“德國能源轉型最專業的專家之一”。
左起：何繼江 科勒 文輝 陶光遠 李旭光
會議由清華大學能源互聯網創新研究院政策發展研究室主任何繼江主持。
以下是我的部分現場筆記。 因為我主持會議的緣故， 筆記記得不全， 與會的記者有錄音， 待回頭整理再與大家分享。
網友在微會議微信群裡補充說明：StreetScooter是一家DHL和我們亞琛工大一起成立的公司，一開始只是一個研究項目，後來開始大規模生產電動廂式貨車，用來給DHL送貨，現在每年的產量在10000輛左右。主要是DHL有減排和低碳的目標，所以會關注電動廂式貨車這塊。這種車的續航里程大概是50-80公里左右（負載不同里程不同），最新的車能跑100公里，已經是能夠滿足每天DHL的車的需求了。
批註：合作找陶光遠先生，找我們清華能源互聯網創新研究院都行，啟迪清潔能源集團 可以和你們一起去建合資公司或收購公司。
為保持演講的原汁原味，我儘量保持筆記的原始語言風格。內容的精彩屬於科勒先生，中文翻譯的精彩屬於陶光遠先生。由於筆記未經演講人審核，記錄錯漏之處，只能算記錄者的了。
網友在微會議微信群裡補充說明：StreetScooter是一家DHL和我們亞琛工大一起成立的公司，一開始只是一個研究項目，後來開始大規模生產電動廂式貨車，用來給DHL送貨，現在每年的產量在10000輛左右。主要是DHL有減排和低碳的目標，所以會關注電動廂式貨車這塊。這種車的續航里程大概是50-80公里左右（負載不同里程不同），最新的車能跑100公里，已經是能夠滿足每天DHL的車的需求了。
批註：合作找陶光遠先生，找我們清華能源互聯網創新研究院都行，啟迪清潔能源集團 可以和你們一起去建合資公司或收購公司。
為保持演講的原汁原味，我儘量保持筆記的原始語言風格。內容的精彩屬於科勒先生，中文翻譯的精彩屬於陶光遠先生。由於筆記未經演講人審核，記錄錯漏之處，只能算記錄者的了。