根據工信部規劃， 中國計畫2020年正式部署5G商用網路。 相比4G和3G是網路速率和寬頻的提升， 5G將是通過全新技術， 融合了不同的頻譜類型和頻段、多樣化服務及部署， 簡單而言就是連接在一起， 是萬物互聯時代的真正開始。 英特爾院士、通信與設備事業部無線標準首席技術專家吳耕表示：“5G不只是通信技術的演進， 更是一次全面的通信技術和計算技術相互融合的革命。 ”
除了國際上的穀歌、特斯拉、蘋果等巨頭外， 國內企業， 特別是在智慧技術領域耕耘多年的互聯網企業競爭更加激烈。 在汽車行業， 無人駕駛技術的普及將徹底改變城市交通管理的方式， 城市將通過智慧交通系統來實現最高效率的車流調度， 最大限度利用交通運力。 這需要建立告訴的網路連接， 而當下的4G網路無法滿足如此龐大資料傳輸的需求， 5G網路有望解決這個問題。
英特爾認為，
而在今年的上海車展上， 幾乎所有的主流車企都在展示智慧駕駛技術， 他們毫不諱言， “懶人們”的終極夢想——無人駕駛才是智慧駕駛的終極目標。 車展現場， 很多車企都發佈了自己的自動駕駛和無人駕駛概念車。 上汽集團在車展前夕對自主研發的無人駕駛智慧汽車進行了開放測試， 智慧汽車裝上了中央處理器“大腦”和感測器“眼睛”， 無須人工駕駛， 即可向前行進。 新晉的造車企業蔚來汽車展示了EVE無人駕駛概念車， 車內空間被打造成舒適的“起居室”， 通過人工智慧裝置制定駕駛行程。
5G時代的移動設備的範疇不再僅限於手機、平板和移動PC， 而是連接數以億計的“物”。 作為新一代移動通信技術， 5G的主要受眾群體從私人消費領域轉向了車聯網、智慧汽車等汽車相關產業。 同樣， 現有4G技術下的車載設備、車聯網功能， 也將隨著5G網路的逐漸完善， 而融入更多、更成熟的智慧化功能。
中國工程院最近技術指出， 人工智慧即將進入新的階段， 當我們資訊化日益普及， 移動互聯網、大資料、雲平臺的發展， 資訊環境、資料基礎、目標理念、市場需求都在發生不斷的變化， 將推動人工智慧新進入人們生活的這樣一個階段。