綠皮車， 鐵飯盒， 列車員提著大開水壺滿車走......中午或晚間， 一部推車從餐車那個方向一推出來， 頓時整列車廂都充盈了融合著肉汁的米飯香味兒， 於是所有人都伸長了脖子張望起來......
這些可是依稀印存在你腦海中關於那個“汽笛一聲， 從此天涯”的時代的畫面？
那個沒有高鐵的日子， 在火車上搖晃兩天一晚或三天兩夜的旅途基本就是常態。 火車上的一日三餐裡， 哪怕有一餐能吃上火車飯盒， 對許多人特別是孩子們來說， 簡直就是莫大的福利和幸福。
這次臺灣之行， 發現兩岸人民在這方面原來有著共同的記憶和情結。 只是臺灣人已將鐵路便當引入速食行業， 成為了一門經營鐵路情懷的餐飲生意。
臺灣最早鐵路便當以排骨便當為主，
隨著鐵路運輸的發展， 台鐵上販賣便當也逐漸減少， 改為月臺叫賣或車站視窗售賣。 而包裝也由從前的鐵盒變成了竹片或紙盒包裝。
台鐵便當也出了不少品牌， 最有名的是池上鐵路便當連鎖店。 不過這次我們遇上颱風， 只在台中看到一家周山福火車便當沒有歇業， 才得以感受台鐵便當。
周福山台鐵便當品種很豐富， 有排骨、鹵肉、雞腿、牛腩、軟骨、肉燥等， 配以粉絲包菜， 十分入味， 餐廳前臺彌漫著熟悉又有些遙遠的香味。
而這些便當的價格都十分優惠，每盒價錢在新臺幣55-75台幣（折合人民幣約15-20元人民幣）。
相比之下，我們內地高鐵上50-60元一盒的火車盒飯就貴多了，下圖為我們高鐵上的盒飯。
據說臺北車站的鐵路便當店門前，每天中午就會排起一條長龍，當地人、遊客、旅客，都來買便當。小小一份簡易鐵路便當，卻承載了臺灣人多少情結和記憶。可惜我們目前似乎還沒有類似的火車飯盒連鎖店，不然一定也會引發大家的追捧。
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而這些便當的價格都十分優惠，每盒價錢在新臺幣55-75台幣（折合人民幣約15-20元人民幣）。
相比之下，我們內地高鐵上50-60元一盒的火車盒飯就貴多了，下圖為我們高鐵上的盒飯。
據說臺北車站的鐵路便當店門前，每天中午就會排起一條長龍，當地人、遊客、旅客，都來買便當。小小一份簡易鐵路便當，卻承載了臺灣人多少情結和記憶。可惜我們目前似乎還沒有類似的火車飯盒連鎖店，不然一定也會引發大家的追捧。
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