成立幾年以來， 我們AADPS已經協助一屆又一屆的優秀學員進入美國一流大學。 獲得名校的offer從來不是終點， 而是一段更重要旅程的起點。
問：選課上有什麼建議？
答：我的迴旋餘地很少， 因為我的專業的flowchart很嚴格， 有些課只在春/秋季教， 所以很難jump start。 隨大流走肯定沒問題， 嘗試推一推自己的極限也是個不錯的選擇。 我兩個都做過， 而且都不後悔。
問：如果能和赴美前的自己對話， 有什麼重要的事情需要叮囑？
答：我覺得最重要的是想清楚大學四年我想實現、得到什麼東西。 我想學機械工程， 我想學汽車相關的知識， 我想學performance driving下賽道豁車， 我想通過實踐和理論來豐富自己的汽車知識……我覺得一個人要考慮好自己生活的環境（人與事）， 不要溫水煮青蛙， 把自己搞的鬥志全無。
問：大學裡時間精力的分配是怎樣的？有做什麼有意思的課外活動麼？
答：您肯定聽過一個老掉牙的俏皮話：social, school, sleep, choose 2. 如果有人能三選三， 那個人不是個天才， 就是他的環境或追求可能有些……瑕疵。 我自己認為自己是個很中庸的學生， 我在做project team， fsae， 是一個做賽車的project team。 我覺得project team占到了我很大的時間， 但是通過參加fsae， 我認識了好多志同道合的好朋友， 我學到了汽車的皮毛知識， 甚至我拿到internship都可以歸功於我的fsae經歷。 我現在有點後悔最早的時候沒有在很早時候接觸到我想學到的內容（我覺得根源在於我們隊的structure有待完善， 但是這個是另一個話題）。 如果自己的興趣能和一個club對口的話， 當然要去試一試了， 個人認為適當犧牲一些學習時間也是可以接受的。
順便我覺得cssa以及相關組織都是扯淡。 我從中得不到自己想要的東西， 覺得那個是浪費時間。 如果裡面的人能得到自己想要的東西的話， by all means。 總之就是開心就好。
問：實習好找麼？有什麼技巧？實習時有什麼感受？
答：實習相當不好找……我感覺電腦的實習比機械工程要好找， 或者只是電腦學生多， 樣本容量大。 我去年秋天去tesla純粹撞大運。 現在我正在和我的recruiter談暑假回tesla的問題， 我原來的那個隊滿員了， 不過我的manager對我評價很高， 願意推薦我給同一個部門的其他隊。 可是現在另一個隊的manager還沒回話……
實習很酷， 我在特斯拉的chassis engineering， 用了用人家的cad軟體設計了點東西， 幫忙打下手， 沒事開開特斯拉， 看了看人家機密的原型車。
問：對將來的就業或深造是怎麼考慮的？
答：這個話題已經有點滲透到前四點裡面了。 我希望我能畢業後拿到tesla的full time， 然後慢慢幹吧。 幹活的過程中肯定對自己對世界會有更新的認識， 然後到時候再看下一步怎麼走吧。 我覺得拿到在特斯拉的第二個實習對我轉正十分關鍵。 生活環境來講， 美國的大小城市我走過了就那麼幾個，
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